来过纽约的人和没来过纽约的人都知道大名鼎鼎的纽约地铁，可是就连很多住在纽约多年的华人也不知道有个跨越哈德逊河的PATH TRAIN。PATH本身是一个单词，是路径、通道、道路的意思，PATH TRAIN可以翻译成通勤火车，但是在这里PATH其实是个缩写词，是Port Authority Trans-Hudson 的缩写 ，可以翻译为横穿哈德逊河口岸管理局，所以，对讲英语的人来说，PATH TRAIN 是一个巧妙又贴切的双关语。
        我一直想到哈德逊河对岸的新泽西州去看看（这里是新泽西州的西北角儿），在航空母舰旁边看了看水上TAXI码头，到对岸最近的快艇单程9块钱，我就想，要是住在对岸来这边上班，每天路费最少也得18块钱，有点儿太贵了。后来偶然看见了PATH TRAIN车站，上网一看到对岸的票价统一为两块七毛五，可以刷纽约公交卡，我觉这个价钱还很公道，于是就过去看了看新泽西到底什么样儿。本来我以为过了河就是乡下呢，过去一看，人家也是一个古老的城市，当然了，古老是相对美国来说的。
        这条铁路的设想起于1873年，名字叫哈德逊-曼哈顿铁路，1907年两岸通车，1908年2月26日曼哈顿西19街至对岸HOBOKEN霍博根之间正式运营，1909年7月19日开始，通过新建的隧道，在曼哈顿下城和对岸的Jersey City泽西城之间正式运营。铁路的两端在1911年又分别延长到曼哈顿西33街和新泽西州的Newark纽瓦克，至此哈德逊-曼哈顿铁路全部完成。
        在1920年代至1940年代，连接曼哈顿和新泽西州的荷兰隧道、林肯隧道、华盛顿大桥相继建成，造成哈德逊-曼哈顿铁路在1950年代严重亏损，但还一直勉强运营。后来修建世界贸易中心时，因为要占用哈德逊-曼哈顿铁路的终端枢纽，就由Path Authority收购了这条铁路，于1962年组建为Port Authority Trans-Hudson。

PATH TRAIN在曼哈顿有两个起点站，北面的起点站在百老汇大街和西33街交叉口，有地下通道和宾州火车站相连，地面上最好找的一个出入口，就在梅西百货大楼东南角十字路口的西南角；南面的起点站就在新国贸大厦东侧。现在纽约地铁票价涨了，不知道PATH TRAIN票价涨了没有。


学习了PATH TRAIN这一段历史，我突然想看看在这几个相应的时间点中国在干啥。下面是网上看到的部分资料。这里面我印象最深的是：1908年8月27日，清廷批准《宪*法大纲》。大纲规定，皇权神圣不可侵犯，皇统永远世袭。 

1873年：
5月21日——江西瑞昌群众拆毁美国教堂。
1873年，汉口顺丰茶砖厂开始用蒸汽机 ，上千工人生产。
1873年，创办《昭文新报》，是中国人最早在中国境内创办的报刊。

1907年：
1月14日，《中国女报》在上海创刊。秋瑾、陈伯平任编辑兼发行人。