今天周三到纽约JFK肯尼迪机场送朋友，后来就在机场里溜达一会儿。空阔的机场里很少有闲人，我看见两位工人在卡车旁装卸电器，就问他们哪条路可以步行到市区街道，年长的工人说：No，very far, only air train 不可能，太远了，只能坐机场专线火车。
        机场有9个候机楼，它们之间有免费的Air Train 机场专线火车相连接，还有两条机场专线和纽约公共地铁线路相连。和北京一样，机场专线火车专门坑出门儿的人。市内公交地铁每张票两块七毛五，机场专线要七块七毛五，外加1块钱的税，总共八块七毛五，如果你到市内转车还要再花两块七毛五。也可以乘坐机场大巴往来市区与机场，每人次14块钱。
        我当时就想，机场里工作人员成千上万，扫地的、通下水道的、搬行李的等等无数的人，他们不可能每天上下班路程就花二十几小三十块钱吧，一定会有公交车连通市内。于是我就坐着免费环线火车侦查侦查，果然居高临下看见了公交车站。
        我坐公交车进入皇后区，正好看见一个F线地铁站，一看表花了55分钟，没超过两小时的免费换车时限，我就又上了地铁，从机场到市中心全程花了两块七毛五。不过，两手空空虾球转可以这样走，要是带着三个大旅行箱，那宁肯多花钱，还是得坐机场专线或机场大巴。
        到曼哈顿西42街出地铁站一看，正好在美国银行楼下，前几天美国中文网的影友告诉我，美国银行一楼大厅也是一个 open to public 的开放公共空间，于是我就推开大门，进到空间里面坐了一会儿，体会体会这个和谐社会。大厅的北门还有个警察挎着枪站岗，要是没人事先告诉我可以随便进去休息，我自己肯定不会往里走。

公交车的后门。
黄线竖条上写着：触碰这里就开门。
玻璃的上方块儿写着：气压助力门，绿灯亮时，触碰黄条区域就会自动开门。
玻璃的下方块儿写着：危险！车辆运行时不要站在这个区域。
玻璃下面的横写的字是：乘客操控安全出口。
最下面的STAND CLEAR 是：站开，或离开这里站着，或别在这里站着。（CLEAR 有干净、清晰的意思，同时也有空间、空隙的意思，用在这里是空隙。）
画面右侧的金属扶杆上有个红色按钮，这是通知司机我要下车的按钮，在告知司机的同时，在司机身后的车的天花板上的显示屏就会亮起来，显示 STOP  REQUESTED 停车已被请求 ，其他想下车的人就不必重复按这个按钮了。咱们的公交车到了很晚的时候，人很少，司机有时就会说：“有下车的么？没有走了。” 在这里就不用问，没人按电钮，就是没人下车。
详细写着一段，我是想告诉以后来美国的朋友们，坐公交车时，千万别像在中国那样站在车门口，万一哪个环节出点问题，你一碰黄色线条，门自动开了，那就危险了。