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国际社会对病毒“零容忍”政策的质疑
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奥米克戎的高度传染性和对供应链所造成的干扰，使得国际社会，严格说是西方国家，对“零容忍”政策提出了越来越多的质疑。
今年年初，美国政治风险咨询公司《欧亚集团》（Eurasia Group）公布2022年世界十大风险预测， 中国的新冠“清零”政策被认为是全球最大风险，因为这有可能加剧全球供应链的中断和通货膨胀的压力。这一预测立即遭到中方的强烈反驳，认为是故意抹黑中国行之有效的抗疫政策。
上星期，联合国《国际货币基金会》（IMF）总裁格奥尔基耶娃（Kristalina Georgieva）在接受美国CNBC频道访问时表示，中国在控制新型冠状病毒肺炎时采取的“清零”政策最初虽成功，但现在它呈现的风险已大过好处。她认为“清零”政策看来愈像是一个负担，影响中国本身及全球经济复苏。
以上只是两个比较有代表性的实例，事实上，中国的“清零”政策不断受到西方媒体的攻击和质疑，甚至被断言会遭到失败，其中固然存在政治偏见或恶意歪曲，但是“零容忍”政策能否持久，付出的代价与取得的效果之间如何平衡，的确是人们心目中实际存在的疑问。
这是两种截然不同的“抗疫”政策，很容易被提升到政治的高度，被看作是两种不同社会体制和价值观的之间的博弈。但是撇开政治层面的考虑，我认为这仍然是一个很值得思考的社会问题和科学课题。
“传染病”和“交通事故”一样，是一个社会问题，“零容忍”是一种公共政策，任何政策都有有利和不利的一面，关键在于寻找公共利益最大化的“平衡点”。
需要强调的是，西方国家并不关心中国百姓的健康和生命安全，他们对“零容忍”的批评和担忧，在于“供应链”的稳定和安全。世界市场至今仍然严重依赖于中国这个“世界工厂”的供应，他们担心中国严厉的“清零”政策可能造成重要商品和原材料的生产、储运和供应的停滞和不确定性，影响他们的通货膨胀和经济复苏。
现在对“零容忍”下任何结论可能都为时过早，我们需要保持的是一个清醒、理智和开放的头脑，不要被任何政治偏见所绑架。
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发表评论 评论 (20 个评论)
- 回复 威聯
- 美国确诊病例7千多万，占总人口1/5；病死90万，病死率1.2%。如果中国像美英那样抗役，死人不是90万也不是一两亿。因为，在人口密度、医疗保障、医疗设施、卫生条件及国民体质等方面差距明显。
天鹅公主: 觉得到目前为止，零容忍还是对路的。如果开始到现在不严格，那么中国也许会死一两亿人，那样才会经济瘫痪，医院负重。现在Omicaron毒性轻些，等到西方国家群体免 ...
- 回复 hua1496
- 疫苗研发，大陆也许不如美欧；
但清零，展现了大陆强大的执政能力，行政作为以及庶民素质，再现抗日战争时的
民族凝聚力。
对于新冠病毒，<清零> OR/AND <共存>群体免疫，是严肃的科学课题，
大陆会科学地不断优化对策。
台湾也<清零>
- 回复 charley-ca
- 这个说法是不对的。别的国家我不知道，仅就美国而言，很多东西还是依赖中国的。
威聯: 全世界仍然依赖于中国这个“世界工厂”的供应--抬举中国了。面向中国的供应链只剩转粮和美债链，中国对西方只剩稀土链人才链和卷逃链了。妇孺皆知供应链的破坏是 ...
“零容忍”的政策对供应链直接影响不大，我感受到的直接影响只是深圳港被短期的封了一次，耽误了货柜。但是这个耽误和美国本身供应链造成的海运，港口，铁路运输的延误比起来不值一提。 （我没有感受到直接影响可能和我们在被封城的西安等地没有供应商有关。另外间接的影响，比如原材料价格大幅上涨，很难说的清楚哪些是“零容忍”政策的影响，哪些是国际供应链的影响.)
相对于“零容忍”政策，反而是前一段时间抓环保，造成电力，煤，气，等供应短缺，对供应链影响更大些， 比如我们的一个供应商 （在长江南岸某地的一家很大的工厂）就因为天然气限供停产了，以致于我们要推出的一款新产品至今遥遥无期。
目前供应链的问题，主要问题还是在美国。美国这边由于政府大量发钱造成购买力大增 (2021 年洛杉矶港进口数量比疫情前最高记录的2018年增加了 13% -- 其中绝大部分柜来自中国，说明美国还是需要从中国进口很多东西)，而且很多工人可以拿救济不去工作造成人力短缺，以至于不能及时处理到达的集装箱，及时返回空箱，其结果是海运周期大幅度延长（正常深圳到 LA 12-14 天， 现在 2个月都不一定能到），海运费大增 （从 $1500 - $1800/20尺柜 增加到 $12000 - $13000). 从印度来的柜，1个月前还是 $6500, 现在也涨到 $13000 了。 这就造成即便有货物短缺， 我们也不敢进。像上周四川朋友问我要不要订货， 我告诉他运费太高，我们根本不敢订货。 甚至我们在印度定的一批货，10多个柜，因为运费突然加倍，我们只好先放在工厂不发货。
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威聯 2022-1-29 23:04
全世界仍然依赖于中国这个“世界工厂”的供应--抬举中国了。面向中国的供应链只剩转粮和美债链，中国对西方只剩稀土链人才链和卷逃链了
- 回复 沙尘暴风雨同舟
- 疫情初期封城可以理解，那个时候对这个病毒一无所知，没有其它的好方法。现在不同了，有了疫苗和药物，继续执行“零容忍”的政策和带来很多问题，尤其有些地方在执行的过程中过于简单粗暴。另外，随着奥秘可容的流行，这种“零容忍”的政策成本就更高了，不可能长期坚持下去。我能理解现在春节将近，冬奥即将召开，不得不严格控制，等这两件事过去以后，也许会逐渐松动？
让我们拭目以待。
- 回复 威聯
- 全世界仍然依赖于中国这个“世界工厂”的供应--抬举中国了。面向中国的供应链只剩转粮和美债链，中国对西方只剩稀土链人才链和卷逃链了。妇孺皆知供应链的破坏是出于围剿封锁目的之故意行为。抗役对供应链的影响，与人为破坏相比，九牛一毛耳。对中国的制裁、封锁、禁运，造成经济下行，有目共睹。无论哪国，人死少些都不会“影响全球经济复苏”。
- 回复 威聯
- “再怎么严格，也只能减少伤亡而无法杜绝”--真理。人们明知汽车危险所以交通依法驾驶凭照！如果不立法规或有法不依、违法不究，则汽车亦凶器。不愿放弃汽车是因为它是可控、有用、不会主动伤人的工具。而病毒，有生命、会杀人，且可被用作凶器屠杀人类。
- 回复 天鹅公主
- 觉得到目前为止，零容忍还是对路的。如果开始到现在不严格，那么中国也许会死一两亿人，那样才会经济瘫痪，医院负重。现在Omicaron毒性轻些，等到西方国家群体免疫了，再加上新药与疫苗共同作用，有一天中国会放开的。赞成中国得做法
- 回复 ksliu
- 西方国家的着眼点不在于中国百姓的健康和生命安全，而在于供应链的稳定和安全。全世界仍然依赖于中国这个“世界工厂”的供应，严厉的“清零”政策可能造成生产、运输的停滞和不确定性，影响全球经济。
- 回复 rubin
- （张文宏医生1/12/22微博摘录）当前新冠变异株引起的全球风险仍然很高。尽管有迹象表明病情严重程度较低，但奥米克戎在社区的传播速度比德尔塔要快，会导致住院人数激增，给卫生系统和其他相关部门带来严重后果和负担。人类与奥密克戎的搏斗还处于最艰难的时刻。
同时也有迹象表明，情况在朝着有利于人类的方向发展。中国此时最佳的策略是保持战略定力与耐心，维持强化疫苗接种与公共卫生防控策略两手抓的策略，以时间换空间，最终在最合适的时间节点，以极低新冠死亡率顺利度过大流行期，逐步实现生活的正常化。
- 回复 ksliu
- 思考以下的情况：每年因交通事故造成的伤亡不在少数，交通规则再怎么严格，也只能减少伤亡而无法杜绝。人们明知汽车危险却不愿放弃，这是为什么？
对汽车造成的伤亡“零容忍”，今后一律改为步行，如何？现在很多大城市都有“步行街”，人们在“步行街”内活动，既安全又自由......
- 回复 阿彭
- 传染病就是会传播,传物传人.阻断传播就是阻断疫情蔓延,这应该是对传染病瘟疫的共识.同样道理,防火要隔离,防洪要隔离.中国采取隔离清零并没有错,而且行之有效.问题是地球人不和谐,不搞防护隔离任其传播蔓延致使疫情反复延续,这且不说,但反说中国不应隔离清零,这是否有点......
中国人吃苦耐劳,能做得到,西方人做不到,有什么办法呢?
- 回复 威聯
- 正常人都能看到“清零”政策的成功、好处、风险、负担和代价。为了少死人不惜高代价---“动态清零“措施对中国本身的经济复苏的影响大小得由中国人自己去核算她人无须过度操心，要说影响”全球经济复苏”，等于说岳飞卖国，纯属政治诬陷。
