美国波音公司的737客机,是一种中、短程的商用飞机,自从上一世纪60年代投产以来,已有约60年历史,至今已升级了四代,生产量已经超过了10000台之多,创造了商用飞机产量的世界纪录。波音737-Max是737的第四代,也是最新的升级版,从2011年面世以来,累计订货量已经超过5100台,成为波音公司最受欢迎的客机。波音公司从2017年开始交货,至今只交货了355台。
由于近期的两起飞机失事涉及波音737-Max型飞机,此型飞机已经在全球范围内停飞,中方受影响的有《国航》属下的14架,《东航》13架,《南航》16架,《海航》7架。
波音737-Max第一次出事,是在去年10月29日,印尼《狮子航空公司》的一架机龄仅两个月的737-Max班机在起飞后13分钟坠海,机上189人无一生还,但飞行记录的黑匣子寻获。
出事后,美国FAA(美国运输安全委员会)派出小组进行调查。根据调查,此机在出事前的几次航行中已经出现突然下坠等不正常现象,但是因“维修不当”,终于酿成大祸。印尼的航空安全记录一向比较差,而《狮子》的安全记录尤其差。此次失事,由波音公司修改“飞行手册”后就算完事。据报道,《狮航》对调查结果极为不满,要取消所有订单。
第二架波音737-Max出事,是在几天前的本月10日,埃塞俄比亚一架机龄仅4个月的737-Max飞机在起飞后6分钟就坠毁,机上157人全部丧生。出事前,机师曾经发回报告称,飞机爬升困难。
根据媒体报道,此机的机师有8000小时的飞行经验,副机师也有2000小时的飞行经验,都不是新手,好在黑匣子已经找到,失事原因的调查正在进行中。
上星期四,即3月7日,我们曾经与《美中网》博主“小虫”共进午餐,席间她告诉我们,她和Rich将于次日出发前往埃塞俄比亚参加摄影活动。3月10日听到飞机失事消息后,我曾经在第一时间发短信给她,查询情况,她至今没有回复。我们希望她夫妇平安无事。
3月11日,中国民航局首先宣布737-Max型飞机停飞,后来越来越多的国家跟进,但是FAA和波音却否认这两次飞机失事有任何共通之处。目前波音公司最热销的,就是这种型号的飞机,当然力图缩小这两次飞机失事所造成的影响。
昨天,即3月13日,美国总统终于下令737-Max全部停飞。特朗普虽然下了停飞令,但是已经是在发生意外三天之后,不够及时,有人怀疑这是因为特朗普和波音公司老总私交好。
不到半年时间内,两架全新的737-Max飞机先后失事,不论是什么原因,立即停飞是完全合理和应该的。这一次,中国民航局当机立断,最先作出了正确的决定。
中国向波音购买了2000台飞机,波音公司和中国保持非常良好的关系。2015年习近平访问波音时,波音答应在中国建总装厂,总装的就是这种737-Max型飞机,去年12月,中国总装的第一架737-Max已经在舟山市朱家尖岛的工厂出厂,交货给《国航》。(点击这里)该厂今后将年产100台737飞机。
目前737-Max不仅已经停飞,波音公司也已经停止交货。
波音737的竞争对手是欧洲生产的空客A320。该机在天津也开设了总装厂。