前天我在本博提到,近年来《海航集团》总资产的极速扩充,主要是依靠大规模的国内和海外“并购”行动,虽然在短短几年内总资产高达人民币1万亿元(2016年),他们自己宣布的债务也高达6000亿元,净资产仅4000亿元,而《海航集团》是私人股份制公司,不公开其经审计核实的财务报表,因此其向媒体宣布的相关数据很可能含有大量水份,也就是说,净资产有可能远低于4000亿元,债务远高于6000亿元。(点击这里)
债务到期要还,过去的做法是“举新债、还旧债”,这和“庞氏骗局”大同小异,如今这种做法开始失灵了,因为银行开始收紧信贷,国际社会也开始对《海航集团》加强监控,对他们的资金要求也越来越严格,有些国际大银行甚至公开宣布不和《海航集团》往来。不得已之下,《海航集团》向社会集资(例如发售“理财产品”等)所给的利息高达8.75%,说明其资金周转十分紧张,急需现金。
根据今天《华尔街日报》的报道,《海航集团》在“逼债”压力下,不得不开始大举出售其海外资产。大家都知道,近年来《海航集团》大举收购的海外资产有《德意志银行》、《希尔顿酒店》、纽约曼哈顿的商业大厦等等,都用高价收购,如果现在被迫出售,可能造成很大的亏损。(点击这里)
《万达集团》的“神话”在大量出售资产的压力下破灭了,王健林从“首富”的宝座上跌了下来。如今,《海航集团》的“神话”是否也面临破产?
《海航集团》被逼债的事实,说明政府加强监控和收紧信贷的压力,一视同仁,该集团没有什么“豁免权”。
集团负责人谭向东表示,这是集团投资战略上的调整,撤出政府所不鼓励的投资,改投政府所鼓励的“一带一路”...... (点击这里)但是从王健林如此急急出售资产的情况来看,明显是资金链断裂下被逼债的表现。