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美方为何终止与中方的高铁合作项目？
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去年9月中国国家主席习近平访问美国期间，中、美两国媒体同时高调宣布：美国《西部高速》公司 （ExpressWest）和中国的《中铁国际》公司（CRI）将合作建造洛杉和拉斯维加斯之间的高速铁道。这则新闻在当时具有标志性重大意义，一是因为“高铁”是中国最成功的工程项目，也是最有希望走出国门的大型高科技项目，二是因为美国市场具有“领头羊”的重要地位，如果中国高铁能打入美国市场，将在国际市场上产生巨大反响，三是因为这是习近平访美时达成协议的代表性项目，象征了中、美两国合作的美好远景。
这个项目也使我感到很兴奋，因为我是拉斯维加斯居民，而中国的高铁又是我最为称道赞扬的项目，虽然我对洛杉矶和拉斯维加斯之间高铁项目的经济效果并不看好。（点击这里参考我当时的博文）
时间仅仅过去了不到10个月，上星期，北京时间6月9日，美国时间6月8日，中、美两国媒体同时宣布美方决定终止与中方的合作，看来是美方单方面的决定和宣布，令人感到震惊。中方的初步反应，对美方有谴责不满之意，可能进一步追究法律责任，甚至起诉索赔。
有媒体报道称，主要原因是美国政府规定“高铁必须在美国制造”，由于无法满足这一不合理要求而不得不终止合作。根据《西部高速》网站上所公布的说明，美国政府的这一规定在过去10年内一直存在，公司正在设法说服政府改变政策。那么，美方终止与中方合作的真正原因是什么？
根据《西部高速》网站上发布的简短消息（点击这里）， 该公司计划在今年9月份完成“最终的环境工作”（final environmental work），并且必须在8月份完成ridership study，据说这是政府主管部门所要求完成的一项重要的可行性研究。根据该公司的说法，终止合作的决定，是因为中方对于推进这一项目缺乏“及时和高效的能力”，落后于美方的期望，也无法按时完成政府主管部门的要求。公司CEO马迈尔（Tony Marnell）称，他们将另寻合作对象，继续完成这一项目。
如此说来，美方认为终止合作的责任在于中方，是因为中方的工作迟缓和效率低下，给项目的进展带来了困难。
事实是否如此？我们作为局外人，只能猜测有两种可能，一是美方的指责不属实，另有不便宣布的原因，也许是日本阴谋破坏，插手介入，美方寻找借口退出；二是美方的指责属实，但如此重要的项目，中方为何表现不佳，是否内部出现扯皮？
当然，还可能有其它多种可能，例如洛杉矶和维加斯之间的高铁，最终必须与洛杉矶和旧金山之间的高铁主干线接轨，而Musk正在开发一种时速800公里的“管道高铁”，并非纸上谈兵，近期内正在加紧试验，如果最后用于洛杉矶和旧金山之间的主干线，那么洛杉矶和维加斯之间的支线高铁也必须转型，才有可能与主干线 接轨。
我倒是希望中方正式起诉美方，在诉讼过程中有可能真相大白于天下。
上图：Musk的高速管道列车Hyperloop构思图
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发表评论 评论 (9 个评论)
- 回复 shachenbao
- “高铁必须在美国制造”并非最近才有的新规定，所以，这显然不是真正的原因。具体是啥子原因，也许要以后才能知道。
- 回复 samfbh
- 如果采用美国的管道列车，这条线路可能更加容易亏损。不用中国高铁是美国担心中国发展太快，弄个借口毁约，这很容易做到的。
中国改革开放前，贸易自由化是美国标榜的重点，而现在中国走出国门了，自由贸易促进了中国经济快速发展，这下美国有些人又担心了，只有另外找些借口给予阻挡。高铁、南海、反倾销等等活动都是为了阻止中国的发展。
世界经济发展要靠各国团结协作，相互制约肯定是走不出低谷的！如果大国间打仗，那世界经济可能会受到重创，世界各国选择那一条道，历史将会记录！
- 回复 liushuai2009
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- 回复 阿彭
- 我相信主要是政治因素，还与高铁技术与钢铁能源过剩有关。随着世界局势的变迁，中美之间的冲突已上升到主要地位，这个是必然的趋势，说明中国在强大，强大到足以让美国处处设防阻挠中国继续发展的地步，是好事亦是坏事，中国要继续发展壮大，国内因素的作为越来越重要，如果总是背负着一贯正确的历史包袱，没有远大的战略眼光，崛起可能真是一场梦.
- 回复 2011john
- 大陸政府應該估計到在美國的合作項目充滿著政治風險,當然表面上美國人不會告訴世人,這樣毀約是政治因素,我記得看過一些大陸政府與美國政府之間的另一合作案,那就是著名的運10,因要与美国麦道公司合资，而美方的前提条件就是运10下马,這樣講,中國人就應該明白了,只要牽涉到中國人會成功的大事,美國人會設下圈套,讓中國人失敗.這不只體現在科技工業與經濟,更體現在政治與軍事,中國對日抗戰勝利,美國人立刻叛離國民政府,明眼人都應該知道後來中國人遭受一段很長時間的混亂,...,美國人早就知道結果.美國人不希望看到中國人團結壯大.
- 回复 槜法大
- 当然是，因为高铁必须在美国制造，终止与中方的高铁合作项目。美方，条件苛刻，要求质量高，贪心不足。关键是，想强制索取中国的高铁技术。中国高铁，世界最先进，全球最成熟。美方，只不过，是一个挑战。
