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失踪客机出现惊人说法：飞行了5个小时
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失踪的马航370班机究竟去了哪？这个问题已经困扰大家快一个星期了，至今还没有找到答案。相关新闻继续抢占全球新闻媒体的头版，在中国，它也抢足了“两会”的镜头。
所谓“失联”，是指地面雷达失去了和飞机上的“应答器”（Transponder）之间的联系。地面雷达定时发出搜索信号，飞机上的应答器收到信号后，自动发出返回信息，报告自己的位置和状态，如此“一问一答”，保持联系。几年前，法航447班机发生故障时，应答器继续工作，班机失踪前地面已经知道飞机出现故障。奇怪的是，这次马航370班机起飞1小时后，飞机上的应答器突然首先停止工作，不再应答地面雷达的查询信号，此后地面雷达再也跟踪不到这架飞机的位置......
应答器就安装在驾驶室内，它停止工作的原因可能有二，一是出现故障，二是被人为关闭。据报道B-777客机上有两台这样的设备，一台坏了还有一台，两台同时出现故障的可能性很低，因此被人为关闭的可能性很大。根据这一假设，飞机“被人劫持”的说法开始占上风。
应答器即便被关闭，地面雷达还应该能搜索到飞机的位置，但是“失联”后，就连地面雷达也跟踪不到飞机的踪影，有人解释说，因为飞机进入低空飞行，使雷达搜索不到。
今天《华尔街日报》出现新的说法：飞机上除了有“应答器”自动向地面发出报告外，飞机上的发动机也有一种信号发射器，每30分钟自动向地面发出一组数据，报告发动机的运作状态。B-777客机上装有两台《罗罗公司》的发动机，根据这两台发动机发回的信号，飞机飞行了5个小时。也就是说，飞机在“失联”之后，继续飞行了4个小时之久。
如果这个说法属实，那么这架客机现在已经到达印度以西某地，或菲律宾以东地区，甚至已经到达北京？
《华尔街日报》报告称，它的说法来源于美方调查人员。对于这一最新说法，马方立即加以否认，《罗罗公司》发言人也语焉不详，既不证实，也不否认。据马方说，飞机失联后，两台发动机上的数据发送装置也几乎同时停止工作。如果是这样，那么飞机被劫持的说法就有了问题，难道歹徒关闭了驾驶室内的应答器之后，又去关闭了发动机上的信息自动发送装置？怎么关闭的？
搜索范围越来越大，参加搜索的国家、船只、飞机也越来越多，各种说法不仅多，也互相矛盾，而飞机的踪影至今仍然是个迷。这件怪事，对于今天的高科技是一个无情的讽刺。
所谓“失联”，是指地面雷达失去了和飞机上的“应答器”（Transponder）之间的联系。地面雷达定时发出搜索信号，飞机上的应答器收到信号后，自动发出返回信息，报告自己的位置和状态，如此“一问一答”，保持联系。几年前，法航447班机发生故障时，应答器继续工作，班机失踪前地面已经知道飞机出现故障。奇怪的是，这次马航370班机起飞1小时后，飞机上的应答器突然首先停止工作，不再应答地面雷达的查询信号，此后地面雷达再也跟踪不到这架飞机的位置......
应答器就安装在驾驶室内，它停止工作的原因可能有二，一是出现故障，二是被人为关闭。据报道B-777客机上有两台这样的设备，一台坏了还有一台，两台同时出现故障的可能性很低，因此被人为关闭的可能性很大。根据这一假设，飞机“被人劫持”的说法开始占上风。
应答器即便被关闭，地面雷达还应该能搜索到飞机的位置，但是“失联”后，就连地面雷达也跟踪不到飞机的踪影，有人解释说，因为飞机进入低空飞行，使雷达搜索不到。
今天《华尔街日报》出现新的说法：飞机上除了有“应答器”自动向地面发出报告外，飞机上的发动机也有一种信号发射器，每30分钟自动向地面发出一组数据，报告发动机的运作状态。B-777客机上装有两台《罗罗公司》的发动机，根据这两台发动机发回的信号，飞机飞行了5个小时。也就是说，飞机在“失联”之后，继续飞行了4个小时之久。
如果这个说法属实，那么这架客机现在已经到达印度以西某地，或菲律宾以东地区，甚至已经到达北京？
《华尔街日报》报告称，它的说法来源于美方调查人员。对于这一最新说法，马方立即加以否认，《罗罗公司》发言人也语焉不详，既不证实，也不否认。据马方说，飞机失联后，两台发动机上的数据发送装置也几乎同时停止工作。如果是这样，那么飞机被劫持的说法就有了问题，难道歹徒关闭了驾驶室内的应答器之后，又去关闭了发动机上的信息自动发送装置？怎么关闭的？
搜索范围越来越大，参加搜索的国家、船只、飞机也越来越多，各种说法不仅多，也互相矛盾，而飞机的踪影至今仍然是个迷。这件怪事，对于今天的高科技是一个无情的讽刺。
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发表评论 评论 (17 个评论)
- 回复 王正鹏
- 马政府还我中国书法艺术家协会24位艺术家的命来！
王正鹏（土家族）/文
MH370在3月8日1时20分失联，之后马政府你说是在3月8日8时11分才失联，从1时20分到8时11分机长扎哈里•艾哈迈德•沙同你马官方—直就反对党领袖安华的有罪无罪判决在谈判，足足谈了6个多小时，你马官方利用军事雷达导航引诱机长扎哈里•艾哈迈德•沙到澳大利亚国家进行谈判，机长扎哈里•艾哈迈德•沙是被你马官方蓄意的！并且还蓄意谋杀了中国书法艺术家协会的24位艺术家。
我是中国书法艺术家协会的主要发起人之一，另—位是马永安先生，还有就是门江涛先生，及唐塘女士。门江涛、唐塘女士负责资金支持，我负责策划及所有文本的起草工作，马永安先生负责协会的全面工作。
中国书法艺术家协会不是中国书法家协会，不是中国书法家协会的分支机构，与中国书法家协会无关系。
当MH370飞机失联后，有中国书法家协会的会员会撰文说马联失航的艺术家不是艺术家，不是官方艺术家，说中国书法艺术家协会的会员不是艺术家。我要说任何代表中国艺术到国外宣传中国艺术的就是最好的艺术家，我要为这种艺术家鼓与呼。
马政府，机长扎哈里•艾哈迈德•沙从1时20分就跟你政府谈判，直到8时11分才谈判失败坠入海底的，马政府你是用军用导航来导MH370的，你故意谋杀了中国24名中国书法家协会的会员，包括239名不同国家的生命。还一直欺骗25个国家进行巨力搜寻，马政府，你除了谋杀了239名人的生命，还凌辱了25个国家的国格，马政府，还有中国书法艺术家协会24会员的命来！还有中国同胞154人的命来！还我无辜的239人的命来。
- 回复 2011跟你死磕
- 我倾向于是该航班的飞行员自杀行为。 也许飞行员在空中与马政府谈判破裂，已无退路，破釜沉舟，他冷静地切断所有的通讯，义无反顾的返航回吉隆坡去撞双子塔自杀，造成一个类似911的轰动事件。马政府不得不用导弹击落这架飞机。猜的。
- 回复 ksliu
- 不能说明飞机失事，但是说明应答器可能被人为关闭，即飞机可能被劫持。
ImYoona: 我查了查你说的一次雷达（1:30消失）和二次雷达（1:21消失）的确都是民用的，和军用雷达（2:15消失）是两回事。 http://cn.wsj.com/gb/20140313/beu102105.asp。 ...
- 回复 ImYoona
- 我查了查你说的一次雷达（1:30消失）和二次雷达（1:21消失）的确都是民用的，和军用雷达（2:15消失）是两回事。 http://cn.wsj.com/gb/20140313/beu102105.asp。一次雷达范围小不依赖于应答器。二次雷达范围大依赖于应答器。
ksliu: 法航447班机是先在一级(primary)雷达上消失，后在二级(secondary)雷达上消失，说明飞机坠海后应答器继续工作，这才是正常的飞机失事。现在正相反，应答器先停止 ...
但这只能说明应答器不工作了，不能说明在那时飞机就失事了。因为那时飞机正在离开马来西亚空管监控的区域。而且据说空管只监视特定路线。
- 回复 ksliu
- 法航447班机是先在一级(primary)雷达上消失，后在二级(secondary)雷达上消失，说明飞机坠海后应答器继续工作，这才是正常的飞机失事。现在正相反，应答器先停止工作，而故障的可能性不大，所以被劫持的可能性就比较大了。但如果应答器被关闭，那么引擎上的信号自动发送装置是否继续工作？美方说继续，马方说也停了。如果停止，是怎么停止的？人工关闭？也发生故障？
ImYoona: 我猜你说的一级二级会不会就是军用民用的另一种说法。据说马航370是先在民用雷达上消失，后在军用雷达上消失。我觉得这是正常的，因为前者依赖于应答器，可人工 ...
- 回复 ImYoona
- 我猜你说的一级二级会不会就是军用民用的另一种说法。据说马航370是先在民用雷达上消失，后在军用雷达上消失。我觉得这是正常的，因为前者依赖于应答器，可人工关闭或发生故障。而后者不依赖。
ksliu: 据说民用雷达也有“一级”和“二级”之分，二级雷达负责与应答器保持联系。通常飞机失事坠海，一级雷达首先失联，然后才轮到二级雷达失联。这次相反，二级雷达首 ...
- 回复 ksliu
- 据说民用雷达也有“一级”和“二级”之分，二级雷达负责与应答器保持联系。通常飞机失事坠海，一级雷达首先失联，然后才轮到二级雷达失联。这次相反，二级雷达首先失联。
ImYoona: 雷达有民用和军用之分。军用雷达应该不依赖应答器。
- 回复 世家金粉
- 这条被美国调查机构发出来的消息，被马方否定了。
但是马方并没有拿出什么证据推翻美国的这个调查结论。
美情报部门称未监测到空中爆炸迹象
新华视点：美国情报部门多名高级官员12日说，马航客机失联后，美方间谍卫星没有监测到空中爆炸迹象。这套“美国红外线空间”卫星系统设计用于实时辨别热量信号，能监测到飞机爆炸，比如曾监测到1997年美国和德国军机在南非海岸空中相撞等。
越南媒体披露失联飞机疑似飞行示意图显示
MH 370在失联后调转了飞行的方向
http://news.ifeng.com/world/special/malaixiyakejishilian/zhibo.shtml
现在看来已经不是美国一家的调查机构认为飞机失联后仍在飞行！
