16座城门历经明清两代逐渐 修建，各有不同功能，但遗憾的是，这些记录着历史的北京城门并没有被很好的保存下来。据悉，自从民国时期开始拆除部分城门、解放初期为了改善道路交通又拆 除大部分城门以来，北京内城原有的9座城门，只余正阳门城楼、箭楼、德胜门箭楼，北京外城原有的7座城门，则无一遗存。所以，而这些城门大部分已经名存实 亡、看不见了，只留下一个空泛的地名。今天，给您简单介绍一下北京的城门。

 

北京城门分为内城九门，外城七门，皇城四门，皇城其他三门，宫城四门，现代城门等。北京旧城有“内九外七皇城四”之说，指得是内城九门、外城七门以及皇城四门。具体如下：

内城九门：正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、东直门、西直门、安定门、德胜门

外城七门：永定门、左安门、右安门、广渠门、广安门、东便门、西便门

皇城四门：天安门、地安门、东安门、西安门

皇城其他：大明门、端门、东三座门、西三座门

宫城四门：午门、神武门、东华门、西华门

现代城门：和平门、复兴门、建国门、水关门

下面，挑选几个在历史的车轮中侥幸存在的几座较为被大家熟知的城门。

 

 

 

　

 

正阳门，元称丽正门，京人 俗称"前门"，与地安门(俗称后门)南北呼应。瓮城中关帝庙为九门之首，故人称"正阳关帝"。正阳门因皇帝龙车出入此门，正阳门又称"国门"。走“龙 车”。正阳门位于内城南垣的正中，是皇帝专用的，皇上每年两次出正阳门，一次是冬季，到天坛祭天，另一次是惊蛰，到先农坛去耕地。这两次出行，都是要走正 阳门。

1949年2月3日北平解放，人民解放军举行入城式就是在这里。“大前门”香烟也是由此而得名，您还记得那烟盒上的图案吗?对，那就是威风凛凛的正阳门，反面的图是建于明正统4年(1439年)的箭楼。

 

 

 

 

 

德胜门，元为健德门，为出兵 征战之门，寄语于"德胜"二字。乾隆四十三年，天大旱颗粒无收，年末清高宗去明陵，至德胜门，时逢大雪纷飞，除去一年之暑气，高宗龙颜大悦作御诗立"祈 雪"碑碣一通，有黄顶碑楼，碑之高大，令其它诸门的石刻难以比拟，故人称："德胜祈雪"。走兵车。北方按星宿属玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般从北 门出城。之所以取名叫德胜门。德胜门东边的城墙上放着一尊炮，不过，这炮不是打仗用的，是报时用的。每日午时，德胜门和宣武门同时一声火炮，城内的老百姓 听炮对时。可是，北京城人称“宣武午炮”却不说“德胜午炮”，估计可能是宣武门杀人总在午时，炮声一响人头落地，比德胜门有名的缘故吧。德胜门瓮城内的珍 品，应当要数立在中间的一座碑亭。亭中矗立着一座高大石碑，镌有乾隆帝六十二岁时(1797年)的御制诗。这位当时的太上皇回忆往昔的峥嵘岁月，在“德 胜”二字上很是抒发了一回豪情。

 

 

 

 

 

东便门是北京外城东南端的一座小城门，位于北京城墙东南端角楼旁边，东便门是北京保存下来的城门之一，主要由城楼和箭楼组成。

明朝嘉靖四十三年(1564年)，为了防御蒙古骑兵的骚扰，增强北京城的防卫，保障北京城的安全，修筑了包围南郊一面的外城，在外城的最东端修建了东便门。在当时的形势下，统治者最强烈的愿望是安宁，安宁压倒一切。

东便门角楼的西边，尚残存一段大约1公里长12米高的明代北京城墙遗迹。这段明城墙自东便门角楼直至崇文门十字路口的东侧，下部厚重的城墙与上部的起伏 不定的曲线及布满墙头的杂草，营造出了沧桑、古朴的自然环境。由西向东依次建成的“老树明墙”、“残垣漫步”、“古楼新韵”、“雉堞铺翠”等景区，更加衬 托出了城墙的沧桑感。

 

 

 

 

 

西便门是北京外城西南角城门，位于北京城墙西南端角楼旁边，主要由城楼、箭楼、瓮城组成。西便门与东便门，是北京修建较晚的两个城门，起名时叫“偏门”。后来叫乱了，又成了“便门”。

 

 

 

 

 

永定门，以雄伟姿态矗立于北 京城中轴线的最南端，位于左安门和右安门中间，是老北京外城7座城门中最大的一座，也是从南部出入京城的通衢要道。永定门始建于明嘉靖时期，共跨越了明、 清两代。城楼形制一如内城，重檐歇山三滴水楼阁式建筑，灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶，面阔五间，通宽24米;进深三间，通进深10.50米;楼连台通高26米。 永定门于1957年被拆除，现存城楼为2004年重建。

 

 

 

 

 

天安门位于北京城的传统的中 轴线上，由城台和城楼两部分组成，造型威严庄重，气势宏大，是中国古代位于北京城的中轴线上的天安门，始建于明永乐十五年(14l7年)。原名承天门，以 示皇帝“承天启运，受命于天”。清顺治八年(1651年)重建后，改称天安门.既包含了皇帝是替天行使权力。理应万世至尊的意旨;又寓有“外安内和，长治 久安”的含义。明、清时，天安门是皇城的正门，城门五阙，重楼九楹，高为33.87米;1970年翻建后高达34.7米。

明清的皇帝们一般都在天安门颁布重要诏令，称为“金凤颁诏”。此外皇帝大婚、将领出征时祭旗、御驾亲征时祭路、刑部在秋天提审要犯(“秋审”)、殿试公布“三甲”(“金殿传胪”)等重大仪式也都在此举行。

 

 

 

“内九外七皇城四”中“皇城四”指的是皇城四门——天安门、地安门、东安门、西安门，这四扇门是为城里的文武百官进出宫廷用的。

天安门： 在皇城南垣正中。《大明会典》以大明门为皇城正门，承天之门和端门则为宫城正门的外门。《大清会典》则称“天安门为皇城正门”，大清门为正门外的复门。城 门建于城台之上，城台高13米，底部为汉白玉须弥座，辟五道门阙。城台上为九间五进重檐歇山顶殿宇(明初为五间三进)，覆黄琉璃瓦，通高33.7米。 1958年对城台进行改造，将登城马道包入城台内。后又有多次改造、翻修和大修。

地安门：又成为厚载门，位于皇城北垣中轴线上。明朝时称为“北安门”。规格同东安门，但体量稍大。1954年至1956年拆毁。

东安门：位于皇城东垣偏南，单檐歇山顶黄琉璃瓦，木结构殿宇式建筑，面阔七间，进深三间，中辟三门，各有一对红漆金钉门扇。门内另有东安里门，为随墙门式建筑。1912年曹锟兵变推翻张勋时被焚毁。2001年将遗址清出辟皇城遗址公园。

西安门：位于皇城西垣偏北。规格同东安门。1950年12月1日因附近摊贩不慎失火而被焚毁，后文化部文物局制作楠木模型纪念。

 

 

“内九外七皇城四”中“内九”指得是内城上的九座城门，按顺时针方向，分别是东城墙上的东直门、朝阳门;南城墙上的崇文门、正阳门、宣武门;西城墙上有阜成门、西直门;北城墙上的德胜门和安定门。它们各自有不同的名字、用途和特征。

正阳门:正阳门居中，地位是最高的，北京人俗称其为“前门”。专供皇上走“龙车”的门，正阳门又称“国门”。皇上每年两次出正阳门，冬季去天坛祭天，惊蛰到先农坛耕地，都出正阳门。

崇文门：尊崇孔孟教化的意思，俗称“哈德门”，民国时曾有一种著名的香烟叫“哈德门”牌。崇文门是走酒车的门，又是收税的地方，凡是过往商人都要在这交税。乾隆时的大贪官和珅就当过崇文门税监。

宣武门:“武 烈宣扬”的意思;元朝称顺承门，一直到清朝初年仍有沿用此称的。因为发音颇似“顺治门”，康熙时曾有一位刚由外省高升到京的御史听到后误以为真叫“顺治 门”，立功心切，没做调查研究，贸然上本要求改名，结果被罢官。宣武门外为菜市口刑场，囚车从此门出入，人称“死门”，城门洞顶上刻有“后悔迟”三字。

朝阳门： 意思是“迎宾日出”，专走粮车。因为那时没有铁路交通，要完成南方的粮食向北京调运，必须走通惠河，水运到通县。粮食运到通县后再装车进城，走朝阳门进 京，朝阳门的城门洞顶上刻有一个谷穗儿。粮食进入朝阳门后，在附近的粮仓中存放，以备用。现在在朝阳门附近还有俩地名“禄米仓”、“海运仓”，就是当年存 放粮食的仓库。

阜成门：意思是“物阜民安”，与朝阳门东西两方遥遥相对，专走煤车，因为北京西面的门头沟是产煤之地，京城使用的煤全部由门头沟煤矿供应。运煤进京走阜成门。阜成门的门洞顶上刻一梅花，即表示“煤”的意思。

东直门：东直门和西直门取“民兴教化，东至东海，西至西陲”的含意，走砖瓦、木材车。那时砖窖都设在东直门外，由南方通过通惠河和坝河运来的木材，从此门进入。东直门内还设有一些木材加工厂。

西直门：是东直门的姐妹门，专走水车。城门洞顶上刻着水波纹。因为当时皇帝不喝市内水井的水，而专喝玉泉山的泉水。民国建立后直到溥仪被逐出故宫，每天早上西直门仍然要为给溥仪送水的驴车开门，军阀混战时期竟也没有耽误过，真是不知道说什么好。

德胜门：预祝得胜回朝的意思，专走兵车。那时北方多战事，故出兵打仗，一般走德胜门，也取“得胜”回朝之意。

安定门：此门为出兵征战得胜而归收兵之门，取回兵安定之意。另外专走粪车。因地坛附近是北京的主要粪场。

 

 

 

“内九外七皇城四”中“外七”是指东城墙上的七座城门，按顺时针方向，分别是东便门、广渠门;南城墙上的左安门、永定门、右安门;西城墙上的广安门和西便门。这些门是为老百姓入城做小买卖、打短工、走亲戚用的。　

 

 

除了著名的皇城四门，皇城还有其他四扇大门，分别是大明门、端门、东三座门、西三座门。

 

 

宫城辟四门，为午门、神武门、东华门、西华门。

 

 

 

现代城门的建造要迟于其他城门，历史相对较短，多为民国及民国以后建造。主要的现代城门有和平门、建国门、复兴门以及水关门。