马军方在失联“MH370航班”上扮演什么角色？

王正鹏（土家族）/文

    马方官方消息称：马来西亚飞往北京的MH370航班 3月8日的8点11分最后才停止飞行。马军方称雷达检测到不明物体，这个信号最后出现在军用雷达上是2时15分，位置在马槟榔屿西北部约200英里处，但不能确认是否为失联飞机，而失联飞机在1时30分从民用雷达上消失。

    针对马官方消息，任何国家有权向马来西亚官方军方询问：马军方使用的检测到MH370飞机的雷达型号，及检测到MH370飞机的雷达布点经纬度。

    雷达，是由雷达生产商提供给使用商的。使用在军事上称军用雷达；使用在民用上称民用雷达。民航雷达与军用雷达为同一种型号，只是在使用上为了辩别的习惯称呼。

    雷达是由天线、收发转换开关、发射机、接收机、定时器、显示器、电源等部分组成，发射机产生强功率高频振荡脉冲，由具有方向性的天线，再将这种高频振荡脉冲转变成为束状的电磁波（简称波束），以光速在空间传播。电磁波在传播过程中遇到目标时，目标受到激励而产生二次辐射，二次辐射中的一小部分电磁波返回雷达，为天线所收集，称为回波信号。接收机将回波信号放大和变换后，送到显示器上显示，从而探测到目标的存在。目标的距离是根据电磁波从雷达传播到目标所需要的时间（即回波信号到达时间的一半）和光速（每秒30万公里）相乘而得的。目标的方位角和仰角是利用天线波束的指向特性测定的。雷达是根据目标距离和仰角，可测定目标的高度。当目标与雷达之间存在相对运动时，雷达接收到目标回波的频率就会产生变化。这种频移称为多普勒频移，它的数值与目标运动速度的径向分量成正比。据此，即可测定目标的径向速度。军用雷达和民航雷达是同一个型号，雷达是由雷达生产商提供给使用商的，使用在军用上称军亊雷达，使用在民亊上称民用雷达。

    MH370飞机的VOR/ILS雷达系统是由VOR/ILS雷达系统生产商提供给波音公司使用的。越南的民航空管局检测到MH370飞机的VOR/ILS雷达系统处于不工作状态（指无信号），称失联了。而马军方为什么有失联MH370VOR/ILS雷达系统处于工作状态的信号！

    马军方军事雷达能测得MH370飞机，越南军事雷达也能测得MH370飞机，其他国家军事也能测得MH370飞机，如果说马军方军事雷达测得了MH370飞机,这只能说明一个问题，就是马军方在指挥MH370失联，所以我们有理由询问马官方、马军方检测到MH370飞机的这一台军亊雷达的型号，及检测到MH370飞机的这一台军亊雷达布点经纬度。

    如果马官方、马军方不能提供检测到MH370飞机的这一台军亊雷达的型号，及检测到MH370飞机的这一台军亊雷达布点经纬度。则说明马官方、马军方在蓄意制造MH370失联，或者说马官方、马军方包养恐怖主义者蓄意制造MH370这一起失联。

    我相信马官方、马军方说“马军方称雷达检测到不明物体，这个信号最后出现在军用雷达上是2时15分，位置在马槟榔屿西北部约200英里处，”是一条虚假消息，我相信马军方的军事雷达与越南的民航雷达使用的品牌其本相同！