《问道昆仑采访手记》之十五:青藏公路之父慕生忠将军

王正鹏（土家族）／文／摄影

慕生忠（1910～1994），陕西人,1930年参加陕北红军，1934年任陕北红军红四团政委，1954年授予少将军衔。1951年8月任西藏工委常委、组织部部长兼进藏支队政委，他率领全队1663人，赶着两万多头背驮物资的牲畜，经过四个月的艰苦跋涉，到达拉萨。1953年初，西北局组织西藏总运输队，取道青海，翻越唐古拉山，给进藏部队运送粮食和补给。慕生忠将军从格尔木出发，先后两次进藏，期间有25000峰骆驼、三十多人倒在运粮途中。

1954年2月慕生忠将军带领西藏运输总队到达格尔木， 1954年5月9日青藏公路格尔木至拉萨段在格尔木破土动工，1954年12月20日格尔尔至拉萨段的1227公里公路全线建成，青藏公路（从西宁至拉萨）全线长2100公里（现长1948公里），1954年12月25日青藏公路正式通车，从此结束了西藏不通公路的历史。

1954年5月9日青藏公路格尔木至拉萨段在格尔木破土动工时，慕生忠将军与全队1663人是如何居住的？在这个高寒无人区他们是如何生活的？带着这个疑问我注意着公路沿线，我看见离公路线约二、三米的石壁上有一些比较大小均匀的石洞，我问导游这些石洞是干什么的，导游没有解释，到慕生忠将军公园内，我终于知道了这些石洞就是当年慕生忠将军和他的战友打的石洞，是他们在要在修建青藏公路时居住的石洞，石洞洞口不大，一个人弯腰才能进，洞里据说可以容纳三、四人，这就是当年修建青藏公路时的居住条件。