《问道昆仑采访手记》之四: 祁连山上的英雄

王正鹏（土家族）／文／摄影 

青藏高原发生了什么？值得《大公报》社组织香港、澳门、台湾、北京等地的主流媒体一年又一年、一次又一次的去采访，有人说“有人在昆仑山、祁连山打了个洞，让西藏、新疆、青海、甘肃的火车跑了起来。”，昆仑山不是王母娘娘住的地方吗？昆仑山不是姜子牙修道成仙的地方吗？谁敢在神仙住的地方动土？！

我参加了《大公报》社两次组织的大型釆访活动，我把在青藏高原我看到的最感人的一切吿诉我的朋友们，因为有许多美丽的东西要说，但急于告诉你们的是兰新高铁一号、二号祁连山隧道的建设者们，他们的精神使我的思想情感得到了一次最重要的洗礼，让我看到了河南人常说的“将喜玛拉玛山打个洞，让西伯利亚的火车过来。”一个昆仑山、祁连山的亊实神话，我把这个在神仙住的地方动土的人告诉你们，他就是世界铁路第一高隧--青藏铁路关角隧道的建设者们；他就是当今世界高铁第一高隧--青藏铁路风火山隧道的建设者们；他就是当今世界高铁第一高隧--兰新铁路祁连山隧道的建设者们。

这是一只什么样的队伍有这样的神力？这是一只什么样的队伍这么牛？这是一只什么样的队伍敢在神仙居住的地方动土？

这是由农民工与央企中国铁路建设二十局集团兰新铁路甘青段项目经理部一支杂牌军建筑队。

就是这样一支杂牌军建筑队敢在神仙居住的地方动土；就是这样一支杂牌军建筑队创造了世界铁路第一高隧--青藏铁路关角隧道的通车神话；就是这样一支杂牌军建筑队创造了当今世界高铁第一高隧--青藏铁路风火山隧道的通车神话；就是这样一支杂牌军建筑队正在创造当今世界高铁第一高隧--兰新铁路祁连山隧道即将通车的神话。

我越来越深刻地感觉到这样一支杂牌军建筑队，就是当今世界我们最值得高歌的人！

也许有人说：“农民工”有什么可以歌颂的，“央企” 有什么可以歌颂的，“杂牌军” 有什么可以歌颂的。“杂牌军” 他们看起来是更简单、更平凡，农民工更没有知识，也没有什么丰富的情感，既使央企有一些高深的知识，怎么和一帮没有知识的农民工能搅和在一起产生出丰畗的感情呢？可是，他们确实是这样，只是你们对他们了解得太少：他们的品质就是那样的纯洁和高尚，他们的意志就是那样的坚韧和刚强，他们的气质就是那样的淳朴和谦逊，他们的胸怀就是那样的美丽和宽广！

让我来说说他们的故事吧。

先说说农民工吧。我遇到的第一个农民工叫张泽仁，他是甘肃人，他在甘肃当地是“人才大子”， 会写字，还会“放炮”， 是一个有着37年的“放炮工”， 他有一个浑名叫“铁猴子”， 在工地叫张泽仁没有人知道，而一问“铁猴子” 连牛羊都知道，牛羊看到“铁猴子” 一窜的飞跑，牛羊就飞跑的躲到安全的地方，“轰隆隆” 一阵惊天动地 “铁猴子” 点的炮就响了。“放炮工” 是拿雷管和炸药结合在一起施工的一个特高危险的一个工种，若是三炮相连时间不能超过130毫秒的高速度、高精度、高技术工种，没有两年以上的放炮工龄是决不准进昆仑山、祁连山神山施工工地的，这就是祁连山神炮工“铁猴子”， 连祁连山的牛羊都敬佩他，我有什么资格不歌颂他。

当我走进一处农民工宿舍内时，我被这里的气氛感染了，正是午饭刚过的时候，他们脱下了水泥砂浆裹成铠甲外套挂在火炉边墙上后，有坐在床上吃饭的，有躺在床上休息的，有坐在上看电视的，有边吃饭边下象棋的，等等。从我走进的农民工食堂、几个宿舍采访过的几个农民工看，他们是快乐的，这种快乐透出一种一定要把祁连山高铁隧道打通的决心感。

让我们来看一看祁连山的自然条件吧，看看这种快乐感是建立在一种什么样的基础之上吧。

祁连山脉是横断在青海与甘肃之间的一座大山，祁连山脉海拔在4000米至6000米之间，共有冰川3306条，储水量1320亿立方米，年平均气温6℃左右，年平均降水量约150毫米，山与山间谷地也在海拔3000至3500米之间，海拔4000米以上的山峰是终年积雪，祁连山属褶皱断块山。而兰新高铁祁连山一号与二号隧洞海拔高度是3607.4米，施工工地最高海拔是3790米。隧洞全长16.04公里，跨越青海、甘肃两省，属祁连山冷龙岭断层皱褶带地理，是I级风险隧道，安全风险系数极高。

我无法用一个通俗的名词准确的说明祁连山风险程度来说明施工中的难度问题，沿用任少强总工程师发明的“碎屑流” 来讲这个亊实，“碎屑流” 俗称“地下泥石流” ，“地下泥石流” 可以经水、或人为轻微作业向下流动的砂、砾、粘土物质和水的混合物高密度流体，任何水、或人为轻微作业都可以引发大面积塌方的一种高发、高危自然灾患，每一分每一秒钟都存在这种“地下泥石流” 涌动的砂、砾、粘土物质和水的混合物高密度流体。祁连山神炮工“铁猴子” 说“我经常看到这种瞎人的场面，是任少强总工程师的‘一探、二封、三泄、四注’ 的符咒镇住了祁连山神，让我很安全的放炮” 。

当我问起中国铁路建设二十局集团兰新铁路甘青段项目经理部任少强总工程师时，他说得最多的是“最后悔接兰新高铁一号、二号祁连山隧洞的工程” ，他说“不是不想接，只是无时不在的存在着世界上没有记载的一些难题，等着我去解决” ，“正当我洋洋得悥给祁连山装上空调时，一股又一股的砂、砾、粘土物质和水的混合物高密度流体砸在了我的头上”，“ 正当我洋洋得悥用‘一探、二封、三泄、四注’施工法治住了‘地下泥石流’ ，农民工的工资又成了问题” ，“没了农民工，我拿什么去修建兰新高铁啊” 。是的, 我进了祁连山兰新高铁一号、二号隧洞, 两个硕大的空调正在往祁连山兰新高铁一号、二号隧洞送暖气呢, 这个祁连山隧洞不仅解决了隧洞里的温度问题, 还解决了混凝土封堵地下泥石流的问题，这是何等的伟大哟！你看这一根根钢网, 钢网上挂住的一块块被混凝土封堵地下泥石流, 你就知道封堵地下泥石流是要多么高的知识和勇气啊！

任少强总工程师说“我爱我这支杂牌军，我要用我的生命护住农民工” ，他就这样发动央企的干部职工暂领工资，先支付农民工的工资。

虽然兰新高铁一号、二号祁连山隧洞全长16.04公里，虽然兰新高铁一号、二号祁连山隧洞通车后不到三分钟就一飞而过了，而任少强总工程师所带领的这支杂牌军建设者们要在这里战斗五年啊！

五年的时间只为了不到三分钟的一飞而过！

如果我可以授奖，我可以这样写授奖词: 五年的孤独与风险，凝聚成了一支纯洁与高尚，坚韧与坚强的热血军, 他们把知识与汗水抛撒在祁连山的高山上, 面对自然灾害的缺氧折磨和无时不在的地下泥石流灾难, 他们宁危不屈, 宁愿每一个人自已独守一片山河, 也决不放弃实现中国人共同富的梦想, 他们不会舞文弄墨, 他们不会舞刀弄枪杀敌立功, 可他们依然是亿万中国人中的英雄！

朋友, 当你们有一天坐上兰新高铁一闪而过通过祁连山一号、二号隧洞时，你们会记住这支英雄的建设者们吗？

朋友，当你们听到这些事迹的时候，你们的感觉又是如何呢？你们不觉得我们的兰新高铁的建设者们是当代最伟大英雄吗？

谁都知道，青藏高原的自然条件是恶劣的，但兰新高铁的建设者们是怎样的呢？当我问到农民工时“你不觉得很苦吗？”, 正在下象棋的一位农民工说“怎么能不觉得呢? 但我们跟着任少强总工程师干, 不但钱有赚的, 而且可以跟朋友们说世界上第一高铁我参与建设了，我骄傲。”“你看，我这不是很快乐的下着棋吗？别的工地上象我这样能行吗？看起来我们整天泡在冰雪水里，干活时有空调，回到宿舍又有了暖气，在这样暖和和的工地上干活多带劲。”，“当游客们坐上在我们修建的高铁欣赏青藏高原美景时，他们在欣赏美景时偶尔称赞一下建设这条高铁的人，我们就满足达。”，这些英雄们就是这样的一种心情。

朋友们，用不着我繁琐的举例说明，当你们坐上兰新高铁穿梭在青海与新疆时，你们通过高原反映就可以了解到建设兰新高铁的建设者们是多么的艰难，通过艰难的建设可以看出这支队伍有着崇高的品质，他们才是历史上、当今世界上第一流的施工队伍，他们才是当今世界上第一流的英雄，有这样的英雄修兰新高铁，我们感到骄傲，我以能采访到这支英雄的建设者们而自豪！