当地时间9月22日，中国国家主席习近平抵达美国华盛顿州最大城市西雅图，开始对美国进行国事访问。媒体注意到，习近平离开机场时，乘坐的是美方安排的黑色凯迪拉克轿车。

据《法制晚报》9月23日报道，习近平2012年及2013年访问美国时，乘坐的也均为美方安排的凯迪拉克专车。访问国提供给中国领导人的专车座驾究竟是如何安排的，又有着怎样的外交程序呢?

“客随主便” 到访国最高规格专车接待

外交部前礼宾司代司长鲁培新表示：“在对方国家条件允许的情况下，我们希望对方提供防弹专车。但是出访一些小的国家，因为它们的国力无法提供高配置的特殊车辆，只能在领导人到访前提供给我们选用车辆的型号，而我们则只要求他们加强警卫措施，做好安全检查，并安排好备用机动车辆，不会有什么特殊的要求。”

习近平到访美国

外交部资深外交官赵振宇还表示，具体提供哪个牌子以及什么型号的车，都是由对方国家决定，“不过，对方国家通常提供的，都会是自己国家最好或者最安全的车辆，尤其是咱们中国在国际上的影响力和地位不断提高，到访国通常都会提供最高规格的专车接待中国的领导人。”

一般为三排座加长车 配备对方国家全权负责

鲁培新提到：“在我们国家领导人出访海外前，会组织相关人员开会，会上分组，分别为礼宾组、新闻组、安全组三个组别。与对方协商车辆的是由我国公安部警卫局人员组成的安全组。迎接领导人的座驾配备问题属于安全范畴，一般我们会交给对方国家全权负责，我们安保人员予以配合。”

“条件允许的情况下，对方所提供的专车座驾一般为三排座位的加长车辆，一是乘坐说，副驾驶席坐的一般是对方国家领导人的贴身警卫。同时如果空间条件允许的话，也会要求我国领导人的贴身警卫一同乘坐在专车上，如果车内空间不允许，我国领导人的贴身警卫，会坐在领导专车后面紧随的车辆上。”

中国东道主会议 红旗L5被用作各国领导人专车

在去年的北京APEC会议上，红旗L5被用作各国领导人专车。其实纵观主要的汽车大国，其国家领导人、公务人员乘坐驾驶自己国家的汽车基本是一个传统。这也是对自己国家汽车产业的高度支持。

2012年12月，习近平在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》时也表示：“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。”

通常来讲，按照国际惯例，都是对方国家负责全部接待事宜。这首先体现了领导人对到访国的高度信任和尊重。其次，也有利于避免使用专机运送车辆造成铺张浪费。但美国同样也有着自己独特的惯例。

按照惯例，美国总统出国访问，不管需不需要，特工处总会在“空军一号”专机上自带一辆总统专车，以备不时之需。奥巴马乘坐的“陆军一号”是凯迪拉克“野兽” 轿车改装的。西班牙《阿贝赛报》曾评价称，以卡车结构为基础生产而成的奥巴马的座驾是一辆名副其实的超级防弹装甲车。据悉，美国特工机构全程参与了这款车的制造生产。这款凯迪拉克“野兽”总统座驾总共生产了12台，长5.48米，高1.78米，车重达6803公斤。每台价值高达150万美元。整体车身所用材料包括钢、铝、钛、陶瓷和凯夫拉尔，具有强大的防弹能力。

车内配有氧气供应系统和先进的灭火系统，汽油油箱里面装着特殊的泡沫，即便受到袭击，也不会发生爆炸。

除此之外，它还拥有散弹枪、红外夜视摄像头和催泪瓦斯投放装置等，甚至还有奥巴马的血液储备，后排融合了一系列的新技术，并配备了移动办公室，可以防止扎破和被炸成碎片的凯夫拉强化轮胎以及由特种钢制成的轮圈，它可以在没有轮胎的情况下支撑车辆行驶。