海上陶瓷之路，是因中国古代陶瓷，沿着海上丝绸之路外销，而客观存在的。而“海上陶瓷之路”这一名称，则是由日本东京大学教授三上次男，通过系列的田野考古发现，以著书立说的方式，首先提出来的。他不仅赋与“海上丝绸之路”的时代特性，而且为日本战后海外的经济发展，找到了一条自古以来，即是中国海上贸易通道和贸易港，从而为日本财团海外贸易发展所利用，远把丰田汽车等产品，远销到了西亚和北非，甚至在阿曼苏丹国的村镇，都能看到推销丰田汽车的广告牌。由是可知带回日本的不仅是利润，而且是阿拉伯国家盛产的石油资源。这从资助三上次男教授等学者，踏遍中近东贸易港实地考察，并进行综合研究的，却是日本出光等财团，由此可看出古为今用，外为我用的端倪。但被我国财团所忽视了，没有人愿意出面支助学术界。同时也被我国学术界忽视了，没有人提出沿着这条海上商道进行外销陶瓷的勘查，甚至在印尼黑石洞，发现自扬州运回陶瓷等商品阿拉伯沉船及其遗物，反而被新加坡拍买所得。所以海上丝绸之路的书籍出了几本，但都是以历史文献为资料的著述。自从日本三上次男，以田野考古调查发掘为主著述的《陶瓷之路》面市之后，方才恍然大悟，始知陶瓷考古，不仅能发现弥足珍责的文物，而且还能为今天的经济发展服务。作为当代中国考古工作者，不能不感到不应有的落后。仅管已经落后，还不得不感谢三上次男教授，和他的夫人三上登美子女士，在第一时间，陆续向退翁提供了他们的研究成果—“陶瓷之路”。

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*。“陶瓷之路”.是日本古陶瓷学者三上次男先生在20世纪60年代提出的，作为日本中东文化调查团的重要成员，在埃及福斯塔特(今开罗)的考古发掘，彻底启开了这位对中国陶瓷有迷恋情结的人的心扉。于是他将多年来在世界各地对中国陶瓷的考古成果，著就了《陶瓷之路》这本影响世界的陶瓷著作。他在日本和世界陶瓷学界赢得了广泛的赞誉，《陶瓷之路》同时也让世人再一次了解和认识了这个与中国同名的“china”。

A.“陶瓷之路”.是日本古陶瓷学者三上次男先生在20世纪60年代提出的，他是日本中东文化调查团的重要成员。

B.“陶瓷之路”.兴起的时间是唐代中后期，兴起的主要原因是瓷器不宜在陆上运输，“陶瓷之路”.是中世纪中外交往的海上大动脉。