↑：扬州大学朱江著《扬州与海上丝绸之路》白皮书图选 ：

如果再加上未及发表的1991年8月“北京国际马可-波罗学术讨论会”论文《从马可波罗行纪联想到的几点》，与1991年10月上海“世界帆船发展史国际学术讨论会”论文：《扬州出土的唐代木帆船的历史价值及其意义》，1992年4月应阿拉伯专家阿布·杰拉德所请所写《利比亚的猜想》，1990年10月应阿曼苏丹国大使馆所请在对阿曼进行广泛考察之后，于1993年7月完成的《阿曼旅行记》专著等，可谓是聚沙亦已成塔。 总而言之，自1963年至1993年的三十年中，笔者所写的与扬州海外交通史、贸易史、关系史和文化交流史等有关文章，不下百馀万言。以其十分之一来写一本与扬州海外交通史有关的著述，已经创造了必备的条件。因考虑到扬州社会发展的过去和未来及其现实的需要，仅仅写一本专门的海外交通简史，已经不能说明这座历史文化名城之所以享有“扬一益二”盛誉的根本原因所在了。但这又不能离开盛衰与共的江河海运这一根本而谈扬州的兴盛与衰落。思之再三，遂以1992年2月提交联合国教科文组织的国际学术讨论会并公开发表的论文为题，而名是书为《扬州与海上丝绸之路》。扬州者，历史之既往也；海上丝绸之路者，扬州赖以发展与昌盛者也。是书之撰，虽无前人专著参考，是书之出，必将有后之来者继述，此亦笔者深望如此。但，自全国实行对外开放政策以来，给扬州带来了一片生机，焕发出往日的风采。如唐代的鉴真大和尚、宋代的阿拉伯传教士普哈丁、元代的意大利旅行家马可-波罗、明代的犹太商人金溥、清代的琉球国使李文英、民国年间的美国记者斯诺等人，不仅给扬州带来了世界历史文化的联系，而且成了牵动全球的课题。因此，突尼斯总理努依拉、泰国众议院议长巴实、冈比亚总统贾瓦拉、卢森堡议会副议长亨格尔、利比里亚总统托尔伯特、肯尼亚总统莫伊、圭亚那副总统拉姆萨罗普、几内亚比绍国会议长佩雷拉、马里总统特拉奥雷、英国首相卡拉汉、柬埔寨国王诺罗敦-西哈努克、孟加拉国总统艾尔沙德、新加坡总理吴作栋等国家元首和政府首脑、议会议长多人，以及意大利参议院、法国高等学校、美国议员团、美国世界事务组织、巴基斯坦文官学院、日本佛教传道协会、松山芭蕾舞团、尼泊尔农村发展部、希腊议会交通委员会、马来西亚最高法院、德国退役军人、各国驻华大使馆商务官员、海湾阿拉伯五国驻华大使、巴勒斯坦专家阿布-杰拉德博士、日本京都国立大学名誉教授井上清、韩国中央大学东北亚研究所所长金成勋教授等著名学者多人，曾相继来扬州访问考察。笔者虽愚不可及，而功夫不负有心人，当1986年《海上丝绸之路的著名港口--扬州》中文通俗之书既出，一上市即已销售一空。但是，这三十年来的资料积累和亲身实践，再出那种通俗读物意义也就不大了，继之联合国教科文组织又有海上丝绸之路综合考察是举，出一足本《扬州与海上丝绸之路》之书的动力，终于成就了十年辛苦，完成了这本约廿万字的专门著作。而得到欣慰。

值此书成之际，渴望昔日的萌想，能成今时的现实，而为光大我中华文化、弘扬我家乡历史，能再作一丁点贡献，则愚愿足矣。这还有待于" 相公厚我"也。

中国太平洋历史学会理事

中国海外交通史学会理事

江苏省考古学会副理事长

江苏省吴文化研究会顾问

江苏烹饪研究所名誉所长

扬州学术旅游学会理事长

扬州大学商业学院研究员： 朱江谨识

1982年2月撰稿于小莲花桥十二号居址

1986年8月校改于梅岭西舍值庐

1993年8月增补于扬州大学商学院教学大楼一二一室

1994年6月定稿于琼花路五架书屋新址楼居。