↑：《扬州览胜录》所刊“扬州万福桥”图录 ：

〖引言〗：

退翁于西历2006-10-16 17:31:44秒，曾在msn与晚博网发帖，题为《江都仙女镇记行》，今在百度搜索中，仅《行万里路》中，尚有《记行六》与《记行七》断简残编可见。其中《记行二》，则被搬至“新浪·畔青燕”人家。更为伤心的事，即晚博网帖，2012年3月以前，已被网管尽行删去，无有踪迹。作者这许多年的心血，仅九年时间，竟然杳如黄鹤，岂不悲夫！今将这《记行》首篇，重刊于此，自祭云尔！

〖记行〗 ：

 日前上午九时许，由琼花路银河大厦公交车站，乘4路大巴东行，往江都仙女镇踏访旧迹。这公交车是新的，车厢里整齐清洁，乘客也不多，有一些坐位还空着。说是新增的“专线”，起步价定为2元，往仙女镇则须3元。

由琼花路银河大厦车站东行，经由跃进桥广场、运河大桥，田家庄、万福闸、二道桥，进入江都地界。过了头道桥，仙女镇的高低建筑，约略可见。车过芒稻闸，就到镇南“龙川广场”。继续东行北行，即是“江都商城”所在。于此下车，有舍亲来接，一路上消消亭亭，行程不足一小时，就到目的地了，实在是从容便捷，与往昔的交通相比，则不可同日而语的了！

旧时由县城往仙女镇，虽说只有十八里路，步行要花三个小时，若乘独轮车，或骑小毛驴，也要花两个多小时。虽说在抗日战争前夕，由县城至仙女镇的汽车公路，和钢筋混凝土结构的万福新桥已经开通，但因路况不佳，乘在车上，如同坐在摇篮里，颠来簸去，难以消受，乘一次就令人心有余悸。加之班次又少，倒不如步行自在，因而常喜按步当车，往返于城镇之间，几已成了定律。

往返扬州至仙女镇之间，在这十八里路的行程中，万福桥是令人关注和记忆犹深的一站。过了二道桥，在不到万福桥的路边，有一座类似歇脚亭的小庙，这标志着已经行程过半。但也是令行人忧心忡忡的地方。每每在黎明前，黄昏后，经常拦路打劫的地段，陡然跳出一条大汉，手上撗着一根大棍，就像水浒传上所说的那样：大喝一声，叫你丢下财物走人。写至此，会有人觉得：这老头儿又在编书了。其实不然，家父曾有过这样一次经历，并非子虚乌有之谈。

在万福新桥建成通行之前，来往行人，均走木板铺就的木构万福旧桥。由于年久失修，桥板的浮动有之，桥板的缺失亦有之。人行在烟波浩渺的长桥上，竟是何等滋味在心头，只能是“如人饮水，冷暖自知”的了！

但当民国廿六年（1937）抗日战争爆发后，扬州沦陷之时，就在这座兴建于民国廿五年（1936）的万福新桥上，日本侵略者蓄意制造了震动世界的万福桥大屠杀事件，激起了中华民族浴血抗战的毅念，暴发了仙女镇北守军与日寇的一场激战，打击了日本鬼子迅速北侵的气焰，增长了抗击日寇的信心，于是有“昭和打昭关，尸骨堆成山”的传言，不胫而走，远近皆知。

而今这些历史的痕迹，随着几番改造，几度更新，已经丧失了记忆。迎来的只是一片昇平景象，久不闻义勇军的号角之声矣！