↑：《海上絲綢之路的著述》書影與《宋元時期的揚州城圖》：

海上絲綢之路的著述，或是申遺，除了要有遺跡與遺物以外，還要有文獻資料映證。僅有本國文獻記載還不夠，還要有外國文獻記載，泉州港因有《蒲壽庚考》與《馬哥波羅遊記》等著錄而詳實。但僅《馬哥波羅遊記》就有許多文本，也有許多對文本的考證，所以說不僅海上絲綢之路申遺是個系統工程，即便海上絲綢之路某個著名城市港口的論證，同樣也是系統工程。那種“一口吃個大胖子” 的“專家、學者” ，客觀上是不存在的。那種“平時不燒香，臨時抱佛腳” 的工作方式方法，也是不可能解決申遺問題。

例如揚州港的申遺，必先解決唐宋元明清揚州城池的變遷，但因出於某些主觀上的原因，不從實際出發，而是依照日人安藤更生的說法，依“葫蘆畫瓢” ，越劃越與考古發現越遠，而不能自圓其說。這從研究《馬哥波羅遊記》的專家余士雄先生所著《中世紀大旅行家馬可·波羅》書的74頁，所附《宋元時期的揚州城圖》及其論證，來看今天揚州海港申遺的立論，就很難站得腳。如果聯合國科教文組織的專家，有人看過這本1988年7月，由中國旅遊出版杜出版的這本著作，揚州海上絲綢之路的申遺，就很難一舉成功。

這種“平時不燒香，臨時抱佛腳” 申遺的現像，決不是揚州港的“專利” ，即便呼聲最高的廣州、泉州，也都或多或少的存在。這些也就成了申遺中，“懸”而未決的課“題” 了 ！

〖後語〗：

退翁寫這些與大運河申遺、海上絲路申遺有關的帖子，被有些“長官”或“專家”，認作是“想出風頭”，或“與人為難” 之舉。其實這是“以他之心”，“度我之腹”！退翁論名已有，身為大學研究員（教授）。論利也有了，享受與此相應的離職休養待遇。而且人生已經進入倒計時的高齡階段，名利對我這老頭兒，已經沒有用。我之所以拖著殘弱之軀，還一個字、一個字的的在網爬格子，只是想在這有生之年，在這中華盛世，響應黨的號召，發揮點餘熱：把來自于人民的文化知識，還之於人民而已。所以不怕被人罵，甚至被人攻擊，方能做這“小車不倒只管推” ，辛苦而又“愚蠢”的事。因而“笑駡由他”，我自無怨無悔也！

但要要說的一句話，即大運河申遺也好，海上絲路申遺也罷，到此結束。退翁不再多言,讓人家耳根清靜，也是自家的養生之道，又何樂而不為呢？！