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2024.8.8
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【V视国际MGM美高美综合报道】
近日,有报道称“美国加州紧急事务办公室表示,由于未能在4月30日截止日期前拿到认证,比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付的预付款(4.95亿美元)的一半,即2.47亿美元。”
对此,比亚迪相关负责人对此作出回应:“目前加州口罩订单的情况是延期交付而非取消,产品品质没有任何问题。此事对比亚迪没有造成损失。”“首先,此次是N95口罩订单延迟交付而非订单取消,受影响的仅为N95口罩的交付,一次性医用口罩的交付未受影响,同时加州还追加了一次性医用口罩的新订单;其次,比亚迪还回去的是加州提前给的N95口罩部分预付款,实际N95口罩还没有发货;再次,比亚迪N95口罩的NIOSH认证时间延误,导致产品5月的交付延迟,产品品质没有任何问题。”
那么对于此事,美国媒体是如何报道的?高娓娓把在美国这边看到的一些媒体报道,给各位分享。
(以下报道为美国部分媒体报道,不代表高娓娓本人观点)
【洛杉矶时报:新能源汽车公司改做口罩生意?】
信息来源:Los Angles Times
中文编译:V视国际/Luna 黑
加利福尼亚州州长加文•纽瑟姆(Gavin Newsom)决定花费近10亿美元的纳税人资金从中国电车制造商比亚迪(BDY)公司购买防护口罩,此举引起了全国的关注,因为加利福尼亚采取了积极行动来解决冠状病毒危机。
但是在他在有线电视采访中宣布这笔交易后近两周,几乎没有透露任何细节。迄今为止,尽管州政府已向比亚迪公司支付了第一笔4.95亿美元的电汇,但加州顾问拒绝提供有关跟比亚迪(BYD)协议的相关信息。
目前尚不清楚比亚迪如何改变其在中国的部分制造工作以开始生产防护口罩。 3月13日,在公司网站上发布的新闻稿中,该公司吹捧成立了“世界上最大的量产面罩工厂”。该公司宣布将每天生产500万个口罩,远远超过3M公司承诺的一个月生产1亿个口罩。3M公司以生产N95口罩而闻名,该公司曾被用来帮助预防冠状病毒的传播。
但是,有人批评比亚迪在加利福尼亚的工作。该公司的一些电动公交车的问题在《泰晤士报》 2018年的调查中得到了记录。一家竞争公司的前首席法律顾问在2013年给长滩官员的一封信中说,比亚迪“有过分承诺和交付不足的历史。”
工作场所的条件也受到了审查。根据《泰晤士报》查看的记录,加州安全官员在2014年夏季至去年春季之间对比亚迪工厂进行了四次调查,指控其违反了20种工作场所规定。
去年在兰开斯特电动汽车厂所称的违规事件中,包括为其员工正确使用呼吸器(安全面罩)的错误。
公司发言人拒绝对任何工作场所的引用发表评论,因为正在等待法律诉讼。
【萨克拉门托蜜蜂报:原因-联邦监管机构与加州州长纽瑟姆矛盾?】
信息来源: THE SACRAMENTO BEE
中文编译:V视国际/Luna 黑
联邦监管机构表示,拒绝批准加利福尼亚比亚迪公司的口罩的认证,“这不是延迟”,这与州长加文•纽瑟姆上周发表的评论相矛盾。
负责监管口罩等设备的国家职业安全与健康研究所于5月4日告知比亚迪,它已将比亚迪的口罩认证申请评为“不可获批”,联邦监管机构发言人凯蒂·沙汉说。
她以NIOSH的政策为由,拒绝提供未批准使用口罩的具体原因,但她写道:“对提供给NIOSH进行设备设计,制造和质量检查的文档进行审查非常重要。”
在这项交易中,加州州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom)与比亚迪(BYD)签订了3亿个N95防毒口罩的合同,这被认为最有效地保护了佩戴者免于感染引起COVID-19的冠状病毒。上周,州长办公室在议员和记者的压力下发布了该州与比亚迪的合同,要求这些口罩必须获得NIOSH认证。
加州为比亚迪N95口罩预先支付了近5亿美元,其中一半已退还给加州,因为该公司未能在合同规定的4月30日截止日期之前获得认证。
弗格森说,如果加州最终收到了它合同规定中从比亚迪购买的所有3亿个口罩,加州将会偿还退款。
【旧金山纪事报:合作是否继续,等待认证结果】
信息来源:San Francisco Chronicle
中文编译:V视国际/Luna 黑
“所有内容都很容易修复,”吉拉尔多特(Girarddot)在给《蜜蜂》的一封电子邮件中写道。 “比亚迪每天与NIOSH保持联系,并将与该机构协调,按照NIOSH的指示,在5月底或6月初完成认证程序。
根据与加利福尼亚州的合同,比亚迪应该在4月30日之前获得N95口罩的安全认证。加利福尼亚州已重新谈判了部分合同,直到5月31日为止才可以给公司。如果比亚迪无法获得认证,则公司必须退还另一半该州4.95亿美元的预付款项。
比亚迪已同意提供3亿个N95口罩。作为10亿美元交易的一部分,该公司还向加州运送了1亿个低级手术口罩。联邦政府无需对这些口罩进行认证,并且已经交付了超过1000万个。