中国是一个人口大国，随着经济危机之后国内经济的更加热络以及国内人员流动的更加频繁，彼此众多省份、地区的人员交互流动更加频繁，再有铁路、民航、公交、船运等一到节日出现的种种弊端，中国所有地区和省份的一个统一的、便捷的交通市场迫切需要一个像“居民身份证”这样的全国统一、全国通用的铁路、民航、公交、船运、出租车实名一卡通成为现实逐渐成为了可能。

实例：1，全国粮票制，２，随着中国经济制度的深入改革，一系列中国创造的经济模式成为现实，中国人对改革的的态度有陌生到期待的转变，中国一些省会城市小范围的公交IC卡制度，地铁Ic制度作为业已成功的模式已经是最好的实验成果和实例。

功能：替代优化当下售票制度，身份识别信息读寻，指纹、血型、身高、体重等实名制医疗、公共安全查询信息，充值刷卡功能（指纹识别,刷卡乘火车和飞机时还要有指纹），目的地自助查询援助功能，（预录酒店，旅馆，观光旅游刷卡消费功能）

作用：1.直接加速促进全国地方和中央的市场一体化，统一化降低全国成本，促进全国省份大融合。

     2.直接解放和优化全中国铁路、民航、公交、船运、出租车的从业人员、地点、设施投入等等。

     3.直接加速公共安全、警察、社会治安体系的资源共享，促进全国公共安全管理。

     4.直接便捷全国人民的交通平等、便捷、高效的交通意愿，高效了人员时间消耗，为经济高效提供了更好的交通运行平台。

     5.直接便捷持卡人突发公共意外事件后的医疗救助和进本信息查询（例如输血，病史等）便捷高效救助时间。

     6.直接减少人民币的纸化现实流通间接减少金融负担。

     7.直接减少诸部门的假币收入和负担，减少无人售票的漏洞。

　　 ８.直接减少国家税收漏洞增加国库收入。

　　 ９.直接减少部门贪污，减轻国家反贪投入。

 运行：读卡系统的备份信息直接由国家税务总局，国家反贪局，国务院分管副总理共享监督。利用中国移动电话全国分布的充值挂失系统，公安部监制，减少不必要的国家投入，提高利用效率，提高国家，企业，全国人民的三赢局面。

１.全国ＩＣ卡一卡通读卡系统全国联网由所在铁路、民航、公交、船运、出租车等终端部门直接出资购置，安装，维护。

２. 全国ＩＣ卡一卡通ＩＣ卡由联通，移动公司直接出资添置免费为全国需要人员发放并负责ＩＣ卡充值和挂失服务。

监管，投诉和赔偿：读卡系统的备份信息直接由国家税务总局，国家反贪局，国务院分管副总理共享监督。可以利用发展和改革委员会的平台。

改革可能来自的阻力部门：铁路、民航、公交、船运、出租车等业已形成的既得利益和组织设置是否愿意全国共享？！全国省份和地区是否愿意打破既得利益的地方意识同全国人民共享？！