从成都公交车燃烧特大事故说起

--天灾？！人祸？！究竟谁该为此负责？！

在重庆没有划为直辖市之前，四川人口全国排名第一，可以想象这样一个区域车水马龙，熙熙攘攘的景象来。

重庆作为直辖市划市以后，川渝经济区同全国的联系更为紧密，交通更为发达，人员往来更加密切。前不久发生的空调公交车在行驶途中的燃烧事故造成了该车大部分乘客的死亡。看来，城市的公共安全管理问题真是当官的紧箍咒！

中国安全监督有框框，据说是伤亡8个以上算是特大事故，这车据说是20多人。这次事故的发生以后一系列的官员人事变动是必定的，当官的我们不去管他，他们的性命仕途怎比得了芸芸众生之生命，他们只关心对他们的上司负责，我们又何必管他们那？！

我们还是试着在其它层面来寻找事故背后所隐藏的种种端倪来吧！

消防专家在事后着火点的调查给出事前有人携带汽油上车。天哪！作为国有公共安全的运营单位，重庆市政府在公共安全上不作为，渎职迹象严重，没有做好上车前的安全检查，公交公司没有在车载广播中说明禁止携带危险品。

其次，作为一个盈利性的公司行为，公交公司没有配备一个有职业操守的合格的司机，在事故发生时司机竟然不顾全车乘客的生命，居然丢下自己的“武器”（车）首先逃走。

进而，作为盈利性的公交公司在采购交通工具的时候没有将“安全的”“易于逃生的”充分考虑进去，只是考虑到燃气公交的“经济”、“舒适”“品味”。最要命的是，既然配备了这样“燃气”高危的易燃易爆的交通工具，他们却没有给驾驶它的司机系统培训预防、处置这些危险的措施和足够数量有效的消防工具。

然后，作为城市消防监察一级没有尽到应尽的工作。

再者，我们这个社会里，如果你乘坐过公交车你会发现，很多的救生锤都不翼飞，原因有被乘客拿走的，也有被公交单位某些人取下的。

最后我们很多人缺少足够的集体逃生常识。

我们来想像一下这场灾难的发生。在这密闭的空调燃气车里，当车从高架桥下来，途中，有人将汽油点燃，迅速蔓延的火苗让整车人惊慌、恐惧，迅速拥挤推搡，司机逃走了，在门口的几个人闪了，但更多的人挤不出，有人试图敲打玻璃，可是救生锤早就空空了，没有任何拿得到的金属、硬物可以击打，于是，握紧的拳头开始在密封玻璃上无谓的击打。很快，烧着了燃气管路，泄露的着火的燃气刹那将人们吞噬！

事故发生了，原本我们可以避免！

事故发生了，原本我们可以做的更好！

事故发生了，原来我们的官员可以想到！

事故发生了，原来我们公共社会的管理如此薄弱！

孔子有论：“道千乘之国，敬事而信，节用爱人，使民以时”。其中的“节用爱人”明确提出要爱护群众关心群众。如今我们的官僚先生们座着大车，开着空调，至于交通拥不拥挤，有没安全隐患，有没宣传教育,他会管吗？？？一旦出了事故，大不了平调，拿他们的话说“铁打的营盘流水的兵”，“我有关系，有门路”！

这虽然是一起事故，可是更深层次反映的却是我们这个社会公共安全管理和监督的空缺和严重失误，是制度性的硬伤。再往更深层次去剖析，它反映的是我们这个国家官僚负责制中“只对上级负责”的思想在作祟！！如果我们不能加快进行政治制度的改革或者是因阻力而求其次的政治制度改良，这种公共安全的事件迟早还会发生！

(06/18/2009)