江勇

我那激情燃烧的岁月

    从“离奇调包案”之后很长时间，我才懒懒地回过神来，关注我那破旧的三轮老年代步车，经过半个多月的练习，基本上可以安全地上路了。

这一天我骑着车慢慢地走到村口等候拉人，开始我生活中崭新的一页，几分钟后，上来一位顾客要去大明宫广场，我悠悠地骑着车一路送到，挣得三元钱，很快又有两人上车要去华润万家又挣得五元。我想这就是生活，只要有付出就有回报，一天下来能挣得六十元左右，除去两顿饭钱，一包烟，房费、水费、电费、垃圾费，加油钱，还能挣得二十多元，我从那一天开始，似乎对生活充满了信心，也看到了希望，从此每天早出晚归，天天都有收获。在路上到处都是三轮车，崩崩车，电动车，两轮摩托车，在各个村口，公交站台处等候拉人，成为了市民出行办事的首选交通工具，既方便，又快捷，还不贵，很花算。

三轮车拉人，在西安， 在各大城市中都很普遍。就像平时骑自行车一样，简单易操作，是许多可怜人，弱势人群赖以生存的工具，也有那些下岗人群，职业个体户以此为生。虽然在城市里，曾屡次打击三摩非法拉人，屡禁不止，可这种现象仍然普遍，足足可见生活在现实中残酷的一面，人们不得不冒着风险拉人营生。被交警抓到就是违法，抓不到照样合法经营，有关系的抓住也就放了，没关系的抓住就是要钱。可怜的经济时代，人们不得不冒着各种各样的风险去谋生，我想既然是禁止，就不应该在城市中买卖这些车，厂家也就更不应该制造这些车；或者出口到国外倒是可以的。既然是禁止，那就是绝对不允许这一现象的存在，那么何谈“打击”呢？时政新闻上近几年出现了一个新名词“经济可持续发展”，凭我的理解那就是：执法部门随时随地都可以严打，而又不能打击到灭绝的地步。为了钱吗？一次打击没了，下次还怎么严打呢？他们每每打击的都是一些可怜人，一没关系二没钱，还是一些老弱病残集合体。唉，这年头，还是当官的好，管事的妙，手中掌握着宏观调控的可操作空间，想咋整都行。

骑了一阵子，我的技术已经到了非常娴熟的地步，只有车上坐着老人、小孩、孕妇，或者超员，我通常骑得很慢，一般情况我都是加大油门追求速度，追求超越，追求刺激。看着两旁呼呼飞过的清晰的画面，来填充我那大脑深处大片大片的空白，我这惨淡的人生。我不由得不加大油门，随时准备着紧急刹车，既使是没有人坐也在街上空转，直到疲惫的腰酸背痛腿抽筋，几乎都下不了车，累极了才肯回家休息，脖子一挨着枕头就沉沉地睡去，次日醒来，又是干老本行，努力地挣钱养活自己。

我还发现一个问题，那就是这些车的优缺点，汽油车速度快力量强，电动车速度慢力量弱，电瓶容量小，一般充足一次电最多能跑四个小时，所以跑三摩最好还是买摩托车，违法营运最划算。