这几天温州动车的那场意外，一时成为公众舆论的战场，在公众的一片轰炸之下，官方再一次受到国际的唾骂，而政府的公信度又一次遭到人民的断首。处在风口浪尖上的铁道部，并不是用一种先贤重生、贵民的原则在行动上争取公众的谅解，而是仍用可笑的焦土抗战来挑衅公众组成的联合舰队。我只能说，铁道部人才辈出，他们才是共和国的脊梁，但是，对一个民族而言，他们却是耻辱柱上的小丑。
  从事故发生之后，官方还没有弄清责任在谁，便匆匆将上海的几个人给开除，这明显是找人来顶缸。但此种暗渡陈仓不够聪明，可我们仍要对铁道部佩服，因为人家的权利比国家总理大，国家主席还大，比国家军委更大，至少人家可以在全国各地随便调动军警，像温州就有人家的兵。可笑他们的忙碌，立刻被人指责埋尸灭迹，甚至是封锁现场，勒令全国各省召回记者，派出锦衣卫监视死者的亲友，不许现场人员向外人说出真相。
  如果铁道部懂的重生和贵民，那么网上就不可能晒出埋尸的罪行，他们确定没有了活口，哪怕是死的人也有死人的权利，都是身体发肤，受之父母，为什么要像日军一样如此虐待自己的同胞。救援有没有尽力，那个被救出来的小女孩就是个证据，他们并没有认真的救援每一个生者。小女孩的获救不是奇迹，我说她是悲哀，谁可以保证救援队伍特性的莫不关心，对现场呼救又作壁上观时，有多少人因此错过了被救援而一命呜呼。
  警察的本职是消灭犯罪，不是听从一个机关对受难者见死不救。军人的本职是捍卫国家领土完整，而不是某个机关私转圣旨，就干起了违背良心的事来。那个披麻戴孝的小伙子，直斥部门救援不力，可相关领导并没有因为他的悲剧而伤愧，现场除了无可奈何的记者，便是如临大敌，杀气腾腾的地方军警。温州，你们想干什么，仿佛是镇压方腊的时候到了。
  官方对如何酿成这一趟哀歌的真相是百缄其口，一会儿说遭到了雷神托尔的腰击，一会儿又说是信号灯的败笔，说了半天我们就用三字来解读：豆腐渣。国内的豆腐渣也不只有高铁这一面魔镜，立交桥、城市地下的水利工程，房地产都存在豆腐渣。很明显这一趟死神的邀请，他们的缄默权是在给一条腐败的利益链架起了铁丝网。在这条利益链里，此腐败必然在动车的生产，部门的采购等，是一种无法透视的官商勾结。
  当一场轰轰烈烈发展起来的高铁帝国，却因为温州的这场悲剧而夭折，在世界竞争的平台上中国的高铁定单将被迫退出，比如在与日本新干线的竞争方面，中国又将是手下败将，无疑自甲午风云至今中国又输了一仗。可如果对外输掉的是技术方面的安全，对内输掉的是人民的团结，那么将来一旦与列强开战，人民凭什么去抛头颅、洒热血。至少这一次的惨案，一些部门没有尊重过人民的生命，他们从头到尾的所做所为就是在胡做非为，是一种轻生、贱民，采取明东厂的冷血措施。
  今年是特别的一年，有人因为唱红歌挥霍无度，歌唱的那么嘹亮，为什么一要服务人民的时候，一些部门就一筹莫展，叫苦连天，责任事故推委一切。我们在今年实在是悲哀的一年，因为国内养了一批害群之马，养了一批潜在的掘墓人，更是养了一批未来的叛变分子。
  公众在期望事故的真相，但我要告诉大家，我们一定会失望，在中国不会有真相。难道大家忘了央视那场大火没有，最后是虾兵蟹将昂首入狱，为什么说他们是昂首，因为这些人是替死鬼，主谋给了钱让他们把牢房变成了宾馆。我们的悲哀就是执政者还在摸着石头过河，只要一天执者者不上岸，我们就还是发展中国家，就还有国情的烂调，那么我们与西方就永远也不能比肩，如法制、舆论、人权。
  假如这是发生在西方的民主国家，铁道部长就引疚辞职，可在中国这些人不用同情人民的生死，他们的职权也是牢不可破的，真是铁桶江山。一个国家总理既然都亲临了现场，并且向死难者鞠躬，可铁道部仍一富吊死鬼的样子，我暂且开一个玩笑，铁道部的权比总理还大。我们何以见得，君不见人家可以调动军警，温州方面就很积极听从，万一哪天铁道部调军警上了井冈山，那才是一宗奇迹。
  天灾并不可怕，人祸才可怕，现状下的人祸早晚要酝酿这么一个轮回，丧权辱国、割地赔款，八国联军进北京。但愿高层建筑能够居安思危，对国内的掘墓人先下手为强，请调集北京、南京两大军区的精锐，对依附于铁道部的各地军警来一场“稳定压倒一切”。而北京军区对铁道部大本营进行包围，对所有人进行审查，来一场“横扫一切牛鬼蛇神”。那么在全国各地就要张出一样的大字报：炮打铁道部，胡主席万寿无疆。
  我们都看到了铁道部的抗衡，它像另一个政权，与中南海分庭抗礼，大有星星之火可以燎原的势头，那么党内是否有人悲观的喊出，红旗还能打多久。难道，这是“从农村包围城市”的又一次革命。如果把这次抗衡看成是党人倾轧，内斗，那么我们该不该对这个秩序的和平抱有幻想。面对铁道部的无法无天，很明显他们是中国右翼势力的抬头，那么国人今后在乘做高铁时是否要先买份保险。