于家堡记事

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最初的“塘沽”，就是现在滨海新区的郭庄子、于家堡、塘沽南站一带。1276年，元兵攻破南宋都城临安（杭州），将所得库藏图书令朱清、张瑄二人由崇明岛沿海北上，经大沽口至天津，转运到元大都，开辟了这条天津与江浙沪地区的海运航线。1403年前后，也就是明永乐初年，大沽、宁车沽、邓善沽、北塘、新河等村落先后形成。嘉靖年间，为防倭寇，在大沽口南岸驻守重兵，由副总兵统领，并在北塘建炮台两座。到万历年间，大沽、北塘成为沿海重镇。这段历史，便是最初塘沽形成的轨迹。

于家堡的历史最早可追溯到元末，当时的文献资料有“临海捕鱼”、“置灶煮盐”的记载。明朝初年，山东文登县大水泊乡的于氏兄弟于英、于潮携家眷北上，路过塘沽，见渔家堡这个地方紧靠海河边又临近渤海海边，应该是个富庶之地，兄弟两人便留下来靠打渔为生。他们用木棒、芦苇搭窝棚栖身，因此这个小村落被称为“小窝棚”。后来人丁逐渐兴旺，“小窝棚”改名为“渔家堡”，“渔”是打渔的“渔”，小村里住的人又都姓于，所以慢慢又变成了现在“于家堡”这三个字。

海河在于家堡兜了个弯，于家堡的人想过海河得坐摆渡船。于家堡和郭庄子一带有两个渡口，一个是于家堡南面一公里之外的三块板渡口，海河的对面是东沽；另一个是郭庄子南面一里地的水线渡口，海河的对面是西沽，著名的遗迹潮音寺就在附近。

清光绪二十六年（1900年），日本人在于家堡设渡口，当时称“东洋渡口”。1954年，塘沽渡口管理所接管了该渡口，因附近设有水下电报电缆，于是改叫“水线渡口”。这条水下电报电缆，是光绪年间直隶总督、北洋大臣李鸿章力主修建的“北塘-大沽-天津”90公里长的军用电报线，也是中国人自主架设的第一条军用通信线路，它从于家堡的渡口下穿海河而过，所以叫“水线”。

与“水线渡口”毗邻的三块板”渡口，最初设立于清末光绪年间，原来是私人经营，当时客运量有限，只简单铺设了三块木板为登船跳板，所以就这么叫成了“三块板”渡口。1954年这个渡口与水线渡口同时收归国有，渡口南岸是东大沽，所以更名为“东沽渡口”。

50年代的摆渡船，是大约两丈长的木船，一名船工，一条船桨。这种船，船桨中间部分有一个凹洞，船尾中间部分有一个铁质的像钉子一样的凸起，摇船的时候，把船桨套在凸起上固定，再把船桨头上的绳子系在船帮上，一左一右地摆动又宽又长的船桨，船便可以前行。

当时于家堡渡口两岸也是塘沽的繁华地带。新中国成立后，先后有塘沽阀门厂、外运于家堡仓库、天津市海洋渔业公司、天津港轮驳公司等单位落户于此。一位上了些年纪的当地人回忆：“50年代，记得在我五六岁的时候，妈妈带我们到东沽赶庙会，从于家堡庄口坐三分钱一张票的汽车到三块板渡口，那时的路面还是土石路，汽车的屁股后面背个大方块儿，说是烧煤用的，走一段路，司机要下来查看一下，看看是否烧得太热了。在三块板渡口再花三分钱坐摆渡过河。到了东沽，走了不远见到一片木头的二层楼，灰黑色的，很是久远的样子。那时还小，个子矮矮的，抬头望着大人们。空气中的烤山芋味儿甜甜地，诱人极了。我站着不走，说，我要吃山芋，妈妈买了一块给我们兄弟俩儿人分着吃了。边吃山芋边看四周。那是个大的方形场子，四周有二层木制楼房，边上吹糖人的，卖烤红薯的，卖糖堆儿的，捏面人的，补锅锔碗的，耍杂技的，摔跤的，武弄枪棒的，煮元宵的，都是好玩好吃的。记得场子中间有一根高大的旗杆，在西南角上还有一家新华书店。”

上世纪80年代是渡口的黄金岁月，虽然仅仅间隔10分钟就会双向对开一次，但还是有大批的乘客等着上船，检票口的栏杆外总是黑压压地排着好几百人。1997年之前东沽和水线两个渡口的年客流量是320万人次，到了2000年客流量下降到140多万人次，2006年又降到60多万人次。“于家堡金融区”设立之后，与于家堡相连的郭庄子，老湾道，二府街，三块板渡口，水线渡口，港务局第三作业区码头，海河东岸的小渔村，南岸的大沽（东沽，西沽），都开始拆迁。到中央大道海河隧道通车后，于家堡地区、大沽地区海河两岸的交通状况大为改善，三块板和水线渡口轮渡过河的作用被逐渐削弱。

施工中的于家堡高铁火车站

2009年启动的于家堡金融区工程，订下了三年全面开工、五年初具规模、十年基本建成的规划。2019年以后，这里将建成120个包括市场会展、现代金融、传统金融、教育培训和商业商住项目，成为迄今为止全球规模最大的金融区。包括洛克菲勒家族、罗斯柴尔德家族、托马斯·李投资集团、铁狮门集团等投资巨头已与于家堡达成投资意向。

于家堡整个区域东、西、南三面临海河，从空中看就像一个钱袋子。西侧是响螺湾商务区，东侧是蓝鲸岛生态区，南侧规划建设生态居住区。中央大道由海河隧道穿越于家堡贯通开发区与大沽地区，海河开启桥横跨于家堡与响螺湾。而位于永太路以北，分居中央大道两侧的两座高约300米的中央写字楼，将成为于家堡地区的标志形建筑。沿水岸将建立水上巴士站点，水上巴士将成为于家堡中心商务商业区观光旅游的重要交通工具。

于家堡地区的多处历史遗迹将得到保护，《塘沽协定》遗址公园、塘沽南站纪念馆、塘沽第一个党支部遗址纪念馆、太古轮船公司遗址公园、三菱油库遗址公园将全面展现于家堡的历史。几百年的小渔村变成了国际金融区，这种变化，确实可以用沧海桑田这四个字来形容。我们有幸目睹了这种巨变，也感受到了我们所处的时代对生活的影响。

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