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美军神盾巡洋舰安提坦号失火 13人受伤
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美军神盾巡洋舰安提坦号失火 13人受伤
17:222020/09/30
中时新闻网 江飞宇
美国第七舰队证实，飞弹巡洋舰安提坦号(USS Antietam,CG-54)在9月24日在巡弋过程时，发生火灾，造成13名船员受伤，所幸伤势都不严重，而且并没有影响到军舰的运行。
军事网(military.com)报导， 第七舰队的发言人雷恩·莫姆森(Reann Mommsen)说，当时安提坦号在菲律宾海航行，然后工程舱间发生失火，舰员们合力抢救，也造成一些人员受伤。
莫姆森 补充说：「13名轻伤的舰员，在船上的医疗站有效治疗，都能回到自己的岗位。」
起火原因仍在进行调查。
安提坦号是提康德洛加级( Ticonderoga-class)的8号舰，该舰有3次通台湾海峡的纪录。2018年10月22日，她与柯蒂斯·威尔伯号（USS Curtis Wilbur,DDG-54）一起通过台湾海峡；2019年7月24日至25日，再次越过台湾海峡；同年9月19日至20日，第3次通过台湾海峡。
这是近几个月来，美国海军第4起军舰失火的事故，最严重的一起就是发生在7月12日的两栖攻击舰「好人理察号」(USS Bonhomme Richard, LHD-6)上，当时该舰正在圣地亚哥进行大修与升级，结果因为焊接造成的火花引燃可燃的材料，造成严重损坏，美国海军官员仍在评估是否要修复，或是报废拆除。
第2起是基萨奇山号两栖攻击舰(USS Kearsarge,LHD-3)，也在一周后发生大火，同样是焊接造成的火花起火，所幸很快扑灭，但是连续的火灾，使美国海军向造船厂发出了停工令，重新检视安全管理。
7月20日，正在兴建的约翰F肯尼迪号航空母舰(USS John F. Kennedy, CVN-79)也发生火灾，情况不严重，很快扑灭。
其实，美国海岸防卫队也在前几天发生航行中失火，4500吨级巡防舰「魏许号」(USCGC Waesche,WMSL-751)在前往日本时发生火灾，5人在灭火时受了轻伤，所幸没有波及动力室，之后继续航行抵达横须贺军港。
F-35B加州坠地爆炸瞬间 目击者见火球惊呼
15:502020/10/01
中时新闻网 杨幼兰
一架美国海军陆战队F-35B战机周二下午在南加州上空加油时，意外与KC-130J加油机擦撞坠毁。如今目击者在推特上贴出的影片显示，战机坠毁地面瞬间猛烈爆炸，形成一大团火球。
据「战区」（The War Zone）网9月30日报导，F-35B坠毁前，驾驶成功弹射逃生，而KC-130J紧急迫降在圣地亚哥郡（San Diego County）东部的特玛尔机场（Thermal Airport）附近农田，机上8名机组员都安全无虞，至于地面也没有人员伤亡。
由于F-35B驾驶安全逃生，制造US16E弹射座椅的英商马丁贝克（Martin-Baker）随即将拯救过的总人数上调为7,633人。事实上，美国空军使用的F-35A，海军陆战队使用的F-35B，还有海军使用的F-35C上，全都安装了US16E弹射座椅。
虽然战机空中加油看似轻而易举，但其实得靠驾驶的经验和高超技术。除了要避免擦撞加油机外，还得要能精准对接加油机的漏斗状浮锚。然而，对任何使用受油探管的军机来说，错过漏斗状浮锚并不是新鲜事，但对F-35战机来说，受油探管一直是个令人头疼的问题。近几年来，F-35C和F-35B在空中加油时，受油探管尖端折断的数目高得不成比例。
F-35B Crashing Ground After Mid-Air Collision With KC-130J pic.twitter.com/dPBdVjokJ9
— vlad vlad (@vladwlad777) September 30, 2020
五角大厦曾在报告中指出，由于受油探管口太常断裂，已导致海军与陆战队飞行中队限制空中加油。
而美国国会稽核处（Government Accountability Office，GAO）在2018年6月的报告中，更进一步详加探讨了这问题。报告指出，F-35B与F-35C用的是飞锚式加油系统。从2014年4月到2017年8月间，共发生了21起受油探管断裂事件，以致当局决定限制空中加油，并进行调查。
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