央视曝空警-2000雷达内部结构

　　近日，央视在报道最高科技奖得主王小谟时，曝光了一架国产预警机试验平台。该平台为伊尔-76T，机背上只有1/3部分雷达罩。值得注意的是，一张截图显示了飞机的一座相控阵雷达(一共有三座)的安装位置和大小。该部阵面朝向飞机前上方，以一定的倾斜角固定在机背上。

　　报道中还显示，该平台由中电科集团研制，内部配备有大型液晶显示屏，并且操作界面实现汉化。

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　　空警-2000预警机，由中国自行研制，已形成战斗力。2009年10月1日建国60周年大阅兵上，空警-2000预警机揭开了神秘面纱。

　　空警-2000预警机安装了相控阵雷达，碟形天线，超级计算机、控制台及软件。其固定三片式雷达，呈三角姿态安装，从而达到360度全方位覆盖，特别擅于探测速度较高的空中或海上目标，扩充侦察能力，加强对电子情报、电磁情报、无线电情报收集，提高战斗机效能60%以上。比目前美俄产品还要先进。

　　简要参数

　　最大起飞重量：175吨

　　最大航程：5500公里

　　续航时间：12小时

　　同时跟踪：60-100个目标

　　探测距离：470公里

　　高空探测距离：1200公里

　　速度：850公里/小时

中国空警-2000预警机的“大圆盘”里装有3座相控阵雷达。杜文龙认为“中国预警机比美国的E－3C整整领先一代”的说法从技术体制看是准确的，但我国预警机实战使用尚为空白，需要通过训练和实战行动，使它更接近实用化。

　　1月18日，2012年度国家最高科技奖首次授予军工专家，获奖者是中国工程院院士王小谟，而他正是中国预警机的开拓者和奠基人。王小谟带领着他的团队用了不到10年的时间走过了西方几十年的路，中国空警2000和空警-200创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破100余项关键技术，累计获得重大专利近30项，是世界上看的最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。在众多关键技术指标上中，更是超过了世界最先进预警机的主流机型——美国的E-3C。目前，中国已经成为世界继美国、瑞典、以色列之后，第四个能够出口预警机的国家。

　　空警-2000的“大圆盘”里装备有3做相控阵雷达

　　为什么采用“大圆盘”的空警2000能成为世界上看的最远的预警机呢？李莉认为，这个问题更多的体现的是技术体制。严格意义上说，我们预警机的规模、作战使用经验、研发技术，显然与美国等国家无法相比，但是从技术体制方面有一个基本规律，就是越晚出现的技术装备，可以采用更先进的技术。美国的E-3预警机已经面世30多年了，而我们的预警机采用了现代先进的雷达技术。

　　从外形看，美国E-3预警机的“大圆盘”与我国的空警-2000很像，但里边装备的雷达设备不一样。E-3的“圆盘”内装备的是单片雷达，因此它的“圆盘”需要不断地转动，这样雷达转向哪个方向，雷达才能对哪个方向进行探测。但我们的空警-2000是由三座雷达组成，三个雷达之间呈三角形状拼接在一起，这样，空警-2000的“圆盘”不需要转动，就可以实时扫描各个方向。E-3等早期研制的雷达存在电力、机械损耗，但空警-2000没有这个问题。此外，早先的雷达是脉冲多普勒雷达，空警-2000则采用相控阵雷达，扫描、定位的能力更为先进。

　　从技术角度看，中国预警机比美国的E－3C领先一代

　　美国政府智囊团“詹姆斯敦基金会”发表评论：中国预警机采用的相控阵雷达的空警-2000预警机，比美国的E－3C整整领先一代。对于这个评价，杜文龙认为，从技术体制上看，这个说法是准确的，毕竟我国的预警机用电扫描代替了机械扫描，而且在雷达的易损性、可靠性、维修性上有很大幅度的提高。我国预警机的雷达如果有10%在作战中受损，其探测和指挥功能几乎不受影响，如果有30%遭到损坏，还能维持其基本功能，能探测数百公里，跟踪数百个目标，引导数十个批次的作战任务。机械扫描的雷达在这方面就存在一些差距。但是技术体制的差距往往又和成熟度成反比，技术很新的装备往往也意味着在实战中的检验还不够。另外，我们国家从预警机的实战使用来看，真实作战使用尚为空白。而美国预警机从E-2到E-3，打一仗改一次，E-3已经从E-3A、E-3B发展到E-3C，E-2同样已经发展到了E-2D，实际作战行动给了美国预警机修正的可能。

　　目前，我国预警机技术体制没有问题，但是在元器件的成熟度、可靠性上，还有待检验。今后，要通过训练，通过实战行动，让它更接近实用化。