中国航母动力估算

中国现有燃气轮机；

型号     功率          

Qc70     7000  kw ～=  9500  马力；

Qc128    12800 kw ～= 17000 马力；

Qc168    16800 kw ～=  22000 马力；

Qc185    18500 kw ～= 25000 马力；

Qc280    25000 kw ～= 34000 马力(GT2500国产)

Qc280g   30000 kw ～= 40000 马力(GT2500国产改)

R0110 现在无成品 ，超级大功率燃气轮机，功率114000千瓦(=114mw)，预计2013年批量生产。

现在航母可用动力为qc280或qc280改。以及如下动力组合；

70000吨 航母 每吨推力为 ～＝ 1.7 千瓦/吨

航母  qc280g x 4  ＝ 120000kw ＝ 120mw ＝ 163200 马力

以上配置对于7万吨航母来说就是有点小了。所以“辽宁”号航母依然采用4台蒸汽锅炉作为主要动力。

如果考虑今后国产7万吨国产常规动力航母自用能耗和电磁弹射器等能耗，采用混合动力的可能性不大。所以采用4台R0110也不是合适的动力选择。

70000 吨 航母 每吨推力为 ～＝6.5  千瓦/吨

R0110 x 4 ＝ 114000 x 4 ～＝ 6.5 千瓦/吨。

所以今后中国中型航母，采用核动力的可能性比较大。

据悉，中国航母电磁弹射系统长度超过100米，使用直线感应电动机，有复杂的供电和指挥系统，其中最为关键的高效储能装置能在45秒内积聚舰载机弹射起飞所需的电能。为保证最重的舰载机起飞，弹射器需要消耗的能量大约为120兆焦，而高效储能装置最多可储存140兆焦的能量。此时充电功率为3.1兆瓦，加上能量损失，不会超过4兆瓦。算上4套电磁弹射器以及其他系统，中国航母需要的能量最多为60兆瓦＝60000kw 。这样算来，中国未来航母可能会使用核动力装置。

现有国产驱逐舰052c及052d的动力组合比较；

6000吨 052c每吨推力为 ～= 10 千瓦/吨

052c  qc280 x 2 ＋ 柴油机 x 2 ＝ 50000 ＋9800 ＝ 59800 kw ＝ 81000 马力

7000吨 052d 每吨推力为 ～＝ 10 千瓦/吨

052d  qc280g x 2 ＋ 柴油机 x 2 ＝ 60000 ＋9800 ＝ 69800 kw ＝ 94000 马力

柴油机：MTU20V956TB92柴油机功率是4900KW。

综合上述资料，可以看出现在中国，不完全具备中型常规动力航母的燃气动力生产能力。而核动力航母的动力问题就是另外一个命题，今后有机会再讨论。

以上资料均来自网络，分析还靠自我。