笔者出生在上世纪60年代的广东中等城市--揭阳，那是母亲的家乡，也在父亲的家乡中山市工作了十多年时间，40岁之前都是在中小城市生活。

    由于中学时代有了那种“学农”机会，还有父亲曾经在农科（业）技术站工作，自已高考时又考进了农业的兽医专业并且在农村（山区）畜牧场工作了近8年时间，对农村田野风光、乡村生活气息还是有所体会。

    自从1992年第一次出国到泰国旅游之后，也去过亚太地区好几个国家，例如，斐济（Fiji）就去过三次，现在在中国最大的城市---首都北京也生活了整整10年。这些生活经历，印象最深的是中国和外国百姓面对都市化这种全球趋势下，城市道路交通文明问题所代表的一种社会进步。举几个简单的例子：

    汽车与行人在道路上谁让谁的问题，这是一个涉及法律、更加显示社会文明进步问题;

    汽车与非机动车在道路上谁让谁的问题，往往是造成道路在某一时段、地段交通短暂堵塞的一个重要因素;

    汽车停放问题，有很多时候，会成为社区生活配套的一个重要因素，影响公众的生活品质而会成公众媒体话题;

    这些涉及人、汽车(机动车)、非机动车、区域道路交通问题，都可以从不同社会结构、社会文明（道路交通文明）的系列问题。

    笔者写这个系列，就是想从国内外不同城市道路交通文明问题，谈谈一些看法。

    沈 阳
    ‎星期五,‎2011‎年‎1‎月‎28‎日07:31:51写于北京家中