中润永动车失败原因分析

两年前中润公司就宣布有永动电动车上市，这种车不充电无限续航，但是两年过去了，中润永动车没有消息了，基本宣布失败。

我也研究过永动机，基本能判断中泣永动车因失败的原因。两年前我发布过永动机1#和永动机2#，那是我经过试验后设计的，的确是永动的不是失败的。什么原因不能用于生活生产，为社会不早点拿出来为人民服务为社会作点贡献？

当今社会大量使用石油、煤炭等地球现有储存能源转化成我们需要的能，给我们今天的地球带来了很大的污染，如果使用永动机这个污染问题就能解决。但是，能的转换能在短时间内把其它能转换成我们需要的能，而目前永动机能永动，但是输出能量不是你想要多少就有多少，这是一个最大的问题，这个问题才使得现有的永动机不能用于生产生活中。

在百度中输入永动机视频，有大量的永动机，有重力永动机、弹簧永动机、压力永动机、磁力永动机、自发电永动机等，在这些永动机中90%是重力永动机，有少量的是磁力永动机和自发电永动机，在这众多的永动机品种中将来真正能用于生产生活的估计就只有磁力永动机和自发电永动机。

网上有大量的重力永动机，为什么不能在生产生活中发辉作用？因为这种永动机除了克服摩擦克服空气阻力后能输出的能量很小。比方说吧，如果我们建一个5米宽10米长3米高的重力永动机阵列，他能输出多少能量呢？大约1千瓦，也就是说建一个70平方以上的房子才能装下的重力永动发电机，还不够一个小家庭使用，现在从其它能转换成的电能价格相对非常便利，就是再有钱的人家也不会建这样一个重力永动发电机在家里。假如在100多年前，那一定会有人去建了，100多年前可不是现在，一个家庭用电只有照灯几十瓦就够了,如果建一个1千瓦的重力永动发电机，他还可以发电去卖钱呢。

磁力永动机是很有潜力的，目前碧尔永动机是一个非常典型的成功例子，它不但能发电还能在电机内部反重力；我上次发布的两款永动机就是磁力永动机，设计的工作原理是利用隔磁材料隔掉N极或S极，然后利用NS极排斥推力，让机器永动起来。上次我从淘宝网上购卖的隔磁材料，性能很差，试验中能上机器转动起来就已经很不错了，离实用还差的很远。

中润的永动车属于自发电类型，网上也能看到有人利用一个电瓶带动自行车转动，又在自行车轮子上安装一个发电机，发电机发的电又给另一个电瓶充电，这样一个电瓶的电用光了而另一个电瓶的电已经充满，这样就能永不在家里充电的永动车了。但是这种车有一个大缺点，要两组电瓶，成本提高了，如果一辆永动电动自行车的成本是一辆普通电动自行车的2倍，同样重量也是两倍。所以中润就想解决这个问题，利用电机直接发电再输入电机，这样不就省下两个电瓶了吗？成本可以降低重量也可以降低，但是理想很丰满 现实很骨感 ，自行车在高速时能发大量电，电机用不完又不能储存，电机在低速时发电量很少要加速要用电来启动，自行车就无法加速或启动起来，后来国家又要求电动车降速，给中润的研究更是雪上加霜，因此中润基本默认研究失败了，这就是中润失败的 原因。