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美国中文网
2024.8.8
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今天看到中文网《北美生活》中一片有关华人买机票回国的文章,文中提到很多华人回国坐大韩的航班回国,对这些问题自己也有很多的想法,也借此写写与大家分享。
其实不只是大韩航空,还有韩亚都很多人坐,也是想着不用转机时提行李。而我们回广东的,很多都挑回香港的航班,选择也多,价钱也合理。不过到香港后,提了行李坐大巴过关也很麻烦,上车下车,出关后就有很多到广东各地的大巴了。韩亚有回广州的航班后,越来越多人选坐韩亚的班机,到广州后,亲朋好友可以到机场接机,韩亚飞广州的机票就越来越贵。而香港国泰航空有见及此,就开通了纽约飞香港免费转机回广州,虽然有时转机要等几个小时,但也很受欢迎,毕竟与韩亚相比,国泰是自家人,同声同气,沟通起来方便多了,国泰一天还有三班机飞纽约,时间很灵活,价钱与韩亚也差不多,很多飞广州的人也转用国泰航空了,国泰也将在今年三月每天多加一班机,增加到一天四班机回香港。说到这里,我就有一个想不通的问题了,既然韩亚和国泰的生意那么好,为什么南方航空不开通广州到纽约的航班?在纽约有很多的广东人,尤其是广东的四邑地区(台山,恩平,开平,新会),连广州的美国领事馆也把台山人民医院列为体检中心,国内许多大城市的医院都没这资格,可想广东的四邑地区有多少美国侨民了,而住在纽约的侨民也数目庞大。可偏偏以广州为基地的南方航空公司却没有一个航班飞纽约,难道是南航没想到这生意,还是有什么其它的政治原因?真的是宁与友邦,莫与家奴?
有时觉得中国发展很快,很鼓舞人心,但一碰到这些明眼人都看到的问题,偏偏就没有人去做,想来不是生意上的问题那么简单,或许除生意外还有政治的因素。政治上搞不过去,宁愿白白让外人去赚钱,也不会放过自家人,这也是我们国人的悲哀。
To: rubin 你曾经说:南航的实力远超国泰韩亚了。14年前开通广州至洛杉矶的直航,而且是世界上唯一一个越太平洋飞行的案例。直至现在我们在都可以在广州白云机场看到南航机身上骄傲地写上“越太平洋飞行”的标语。那时南航还得势啊,89那次护主有功啊,平稳发展了十年。但这几年确实被挤压了,只不过这个挤压是以牺牲广大侨民利益来垫底吧。
事情没那么简单,南方航空尽管在国内很大。但与国泰、韩亚相比,还是个小弟弟。航空是高科技行业,而且必须确保安全。这不是珠三角那些人口密集型的加工企业,想上就上。从网站看,南航在国外好像只有七个点,美西已有一个,我认为已经很不错了。