中国煎饼占领曼哈顿 傅才德 2016年4月21日

刚从中国过来时，它们在旧金山湾区登陆。它们涌入西雅图。它们大批降临俄勒冈州的波特兰。

现在，它们正横扫曼哈顿，华盛顿广场公园、中城和哥伦比亚大学附近都有它们的身影。

抗拒是徒劳的。

中国北方的街头小吃煎饼——一种以鸡蛋、辣椒、甜面酱、香菜、葱花和一片香脆的油炸薄面片制成的薄饼——成了在饮食领域展示北京方面的软实力的最新载体。

在北京、天津等北方城市，煎饼是从随处可见的街头餐车里出炉的，可以在路上吃，还可以在西伯利亚寒流来袭、冷风瑟瑟的日子里用来暖手。在北京的较高档街区，其现行价格约为5人民币，合77美分。

煎饼身世卑微，但制作煎饼却堪称一门艺术。酱汁是秘制的——通常由甜面酱和豆瓣酱混合而成——作为给煎饼提味的最大功臣，它的味道会盖过辣椒、香菜和葱花。

正因为如此，约兰达·李(Yolanda Lee)和次仁卓嘎(Dolkar Tsering)这对来自纽约佩斯大学(Pace University)的朋友，才会从2014年末开始，花费数月时间，从一个城市跑到另一个城市。她们品尝了超过100种煎饼，向街边那些往往乐于提供 建议的煎饼大师取经。

“那以后，我们都胖了20磅，”李说。“不开玩笑。”

25岁的李是土生土长的北京人，主修市场营销和艺术史。26岁的次仁卓嘎是来四川省的藏族人，主修金融。她们想在纽约推出煎饼这种经典食品，只对它略作调整。

去年10月，她们把明黄色的“飞天猪煎饼”(Flying Pig Jianbing)餐车开上街头，在纽约大学(New York University)商学院附近为学生提供服务，还吸引到了中城的一些午餐人群，周一和周二下午，餐车会在哥伦比亚大学校园外的百老汇蹲点。这辆车来的时候就可以用来做煎饼，李说，它此前是个做法式薄饼的餐车。

“我们起初想开一个非常非常小的餐厅，可是纽约市的房屋租金显然高得吓人，”李说。“但我随后意识到，弄一辆餐车是个更好的主意，因为煎饼就该在街上卖。”

这辆餐车上的“北京原味”煎饼现在卖8美元一个——价格大约是北京的10倍。

看来，李和次仁卓嘎在中国北方的那些旅程带来了回报。她们的煎饼基本秉承了中式风味，里边的油炸面片——名为薄脆——比在北京吃到的许多都要好。它更脆一些。

“飞天猪”版煎饼添加了一些在中国很少有人添加的东西。举 个例子，我吃的双蛋煎饼加了新鲜的生菜。在北京，不管其肠胃的强弱，一个人得有极大的勇气，才会愿意让站在尘土飞扬的小巷里的食品商贩把不知来自何处的生 蔬菜加进自己的早点里，尽管有些常年制作煎饼的北京小贩，比如郭雪萍（音），会提供这一选项。郭雪萍位于东直门的煎饼车由三轮车改装而成，她有很多回头 客。

此外，由于是在美国，“飞天猪”煎饼尺寸超大。就别想着手拿这个大家伙边走边吃了。它可是煎饼界的SUV。会有一个小盒子盛着它。你甚至还会拿到刀叉。午餐时吃上一个，这一天余下的时间就可以让你的胃休息一下了。太阳落山时你都不会觉得饿。

就尺寸而言，李和次仁卓嘎说法国薄饼绑住了她们的手脚。她们那辆餐车上的煎饼铛经过特别设计，专门用于制作大个儿薄饼，尺寸远远大于北京版煎饼，比如郭雪萍做的那些，尽管另加钱的话，她也会多加一个或两个鸡蛋。

李和次仁卓嘎还在菜单上列明了几种特别选项。如果“北京原味”无法满足你，可以加入他们特别准备的五花肉。加金枪鱼的要价9.5美元。她们甚至还提供无麸质煎饼。

她们的生意已经取得了成功，一个工作日平均能卖出150个煎饼。这两位创业者并不是最先在美国卖中式煎饼的人。有一阵子，一辆名叫“火饼”(Bing of Fire)的街头餐车在西雅图卖过煎饼。湾区有个“约翰尼煎饼”(Jian Bing Johnny)，摊主是在自行车拉的板车上做煎饼，这让他的出品显得更加正宗。波特兰则有“剑兵煎饼”(Bing Mi!)。

纽约本地博客Grub Street上月报道称，其他一些摊主正把煎饼送到纽约客手中。此外，煎饼已经登陆欧洲。在伦敦和曼切斯特，可以看到“妹妹的街头餐车”(Mei Mei’s Street Cart)。

李说她和次仁卓嘎已经吸引到了来自中国的投资——这也算是 跟上了时代潮流。她们打算把事业版图扩大到自己的祖国，在煎饼圣地北京推出“飞天猪”煎饼。她们要在那里推销的是一种已经达到纽约市卫生局(New York City’s Health Department)制定的严苛标准的煎饼。在中国这是卖点所在，那里的消费者从来都无法确定街头食品的来源。

“我们注重食品安全，要把整条生产线都变成透明的，”李说。