这是我在2009年驾驶我国最大的集装箱船舶“XMZ” 轮数次通过祖国的南海中建岛时的心情。看到美国军舰惘然驶入中国领海的行为表示谴责。西沙群岛历来是中华人民共和国的领土。美国军舰的行动完全是侵略一个 主权国家。作为海员、远洋船长一直有这样的感觉只要到了祖国的南海，到了中建岛就意味着到了祖国的怀抱。在那里我最感到兴奋的是，海员能够在中建岛附近收 到手机信号。

在远航数月之后接受到了祖国移动的信号；当开始远航开始后，中建岛移动信号是表达祖国守岛军民致敬和亲人告别的的地方。

每一次走过，我都把航向设计的离开中建岛合理的距离中，以便让海员弟兄拿起手机有信号！这情景就是我所描写的如下情怀。 

离开欧洲已经20多天了，穿过海员感到寒咝咝的大西洋比斯开湾；渡过美丽的地中海；越 过沙漠中的苏伊士运河；冒着炎热的气温在红海中航行；来到了索马里海盗施虐的亚丁湾；然后横渡印度洋、经过马六甲海峡、新加坡海峡到了南中国海，海员们和 家庭很长时间未联系了，未免思乡情结徒生，很多海员几乎被冗长的海上寂寞生活逼仄地有点发狂了。离开祖国越近，海员的情感越脆弱，很需要在抵港前释放烦躁 不安的情感压力。

同时，海员家属们也担心我们是否安全通过了海盗活动敏感区，那些报章上描写的亚丁湾索马里海盗频繁劫持船舶事件让家属们忧心忡忡了20多天，她们渴望得到平安信息。

一个非常难忘的傍晚！5月19日晚1845时之后，船舶渐渐驶近了西沙群岛西南部一个弹丸小岛——中建岛。离开中建岛大概16海 里处手机信号呈现给了一船海员弟兄。这是弟兄等待很久的信号！驶入中国南海后我一直在计算离开中建岛的距离，和海员弟兄一样，我也遭遇了寂寞、烦躁和不安 的航海生活，也需要和老婆通通电话释放情感，讲讲离开一段时间的思念之情。晚餐后我一直等待在驾驶台，等待着手机信号。

二副设计的航线离开中建岛大概6海里的正横距离，为了得到有效、更长的信号延续时间，我要求值班的大副改变一下航向，直向中建岛方向开去，离开中建岛正横距离大概只有3海里距离通过。中建岛是西沙群岛的军事基地，手机信号是专门为岛上居民和军人开通的。

我在晚餐的时候专门来到海员中间告诉他们有信号的大概时间。海员们早早就把手机打开了，希望在手机屏幕上出现信号。其实等待是最煎熬的，当我告诉弟兄们在晚上1830时有信号却没有出现信号时，他们对我船长的预计开始抱怨了，知道有信号而没有信号出现往往会更加失望。还算好，在过了15分 钟后我突然从雷达反射亮点中判断和海图核对后马上确定中建岛到了！连忙开启手机，在忽闪了几下信号后，屏幕提示可以打紧急情况的电话，再过几秒钟的同步后 终于出现了二格信号、再三格、四个，乃至满格信号，如此名贵的信号出现让我们驾驶台的人员兴奋起来：“船长！我手机有信号了！”

我捧着手机惟恐信号丢失，然后打开了全船广播系统对着话筒：“弟兄们报告一个好消息，中建岛到了！请大家打开手机，手机接收到信号了！现在我宣布大家可以向家里打电话了，祝大家好运，顺便告诉你们家人船长向家属们问好！我们终于平安回家了！”

此刻，海员听到广播后都立即跑出了舱室寻找手机最强的信号地方，开始繁忙地手机对话，同时也笑煞了移动通讯公司，我们海员弟兄们开始自觉交费了！

不过因为中建岛实在太小了，根据本轮的船速手机信号可能持续通话的时间只有45

分钟左右，通话时间十分宝贵，加上弟兄形成的煲电话粥的习惯，这短促的时间不太够用的。

驾驶台里面的驾驶员和水手们看着我，却没有像下面弟兄一样欢腾雀跃般的快乐。迅即，我看他们面面相觑和焦虑的样子有点暗自好笑，知道了他们的需求了：

“好了！现在我来执行瞭望值班，你们统统到驾驶台外面去打电话，我告诉大家我没有看见你们拿手机到驾驶台，也没有发现在值班的时候打电话！”

原来公司安全规章制度规定，为了安全航行，驾驶员在值班瞭望期间禁止使用私人通讯工具，不准做与瞭望无关的个人事情。他们目瞪口呆地看着我就 是因为我在驾驶台妨碍了他们偷偷打电话的机会，害怕我责备他们。他们多么希望拿出手机和家人通话。可是瞭望值班不允许这样做，又担忧在信号出现的时间段内 错过了打电话的机会，他们等的就是我这句话。

我看着驾驶台内的值班海员打开了驾驶台侧翼门，走到了寂静处开始窃窃私语了。

我站在驾驶台中间，观察着祖国西沙群岛美丽的夕阳西下的海天景色，心中流露出了宽慰的笑容。当然，海员弟兄们也很照顾我的情绪，大副打完电话后马上接替我值班瞭望。

哈哈，我终于和老婆通了5分钟电话，毕竟老夫老妻了，这些情话也就够回味的了。

很快45分钟过去了，我走到了海员中间，各种信息马上充斥了我的耳际。

我看见弟兄的脸上都绽露了兴奋的笑容，年轻海员的眼睛发出了异样光芒，他们刚刚和女朋友通了电话，感情交流的不错。我说中建岛是海员向家属报到回家的第一信息点！

(航海衣羊)   新浪网