博文
看看内行的分析（转载）
||
精选愿11位遇难的同胞安息，愿家属早日从悲痛中走出来继续生活。
昨天晚上花了三个多小时，看各种图片和报道，试图以一个土木人的身份，分析了一下河南这个事故的原因。信息有限，为探讨性文章，期待于大家有用。语言尽量直白。
桥梁背景：
义昌大桥为简支梁桥，为装配式T型梁截面，每跨采用5根梁，跨度为40米。此种桥梁结构非常常见。
桥为东西走向，分南北桥。此次倒塌的为南桥，倒塌共两跨80米长。
事故原因结论：
1、烟花爆炸威力大，但最初可能只炸断了两根梁，伴随着车子的移动，对中间桥墩产生了巨大的扭转力并使墩柱连接处断裂，最后造成了两跨80米距离桥面的垮塌。
2、采用柔性桥墩时，特别是桥墩高度较高时，可能需要考虑加强抵抗侧边倒的刚度，为意外事件增加好的构造要求。
观察事故中几个现象：（请结合附录图观察，图上已经加上简单的说明）
1、北桥栏杆破坏位置及桥面碎石分布：距离一号桥墩距离不远，目测小于5米，宽度为10米左右。桥面存在大量碎石。
2、南桥桥面碎石分布情况：一号桥墩附近存在大量碎石，三号桥墩处无碎石。位于三号桥墩处的豫G6920挂车未受损。
3、一号桥墩处未倒塌梁截面存在黑色爆炸痕迹，分布面积为1-3号梁之间位置。
4、事故中掉下来车辆中共有六辆货车和两辆轿车（不含货车上新车）。第二跨基本能够分辨为两辆货车，其余车子均在第一跨内。且密集在爆炸点附近。
5、倒塌的二号桥墩倒塌位置特殊，正好在原位置的平行真南边。
6、据新京报采访稿“桥塌的瞬间，坐在驾驶位的陈刚生喊叫着让冯骏科跳车，冯骏科拉开车门蹿出驾驶室。”
7、桥面铺装中有较为密集的钢筋分布确保桥面的一体性（常见于装配式简支梁构造）。
分析过程：
1、根据上述123三个现象，基本能够判断出爆炸点位置在一二号梁的靠近1号桥墩位置。
2、根据上述6现象，基本可以判断，爆炸距离桥倒塌是有个过程的，并不是瞬间发生的。
3、上 述4现象看似违反常理，根据常识，爆炸一般都是将东西排开。那这里为什么反倒聚集在这里，合理的解释是：爆炸炸断1号和2号梁后，两根梁一个方向缺少支 撑，开始往下陷，但由于桥面整体铺装（上述7现象），并没有马上掉下去。随着桥面倾斜的发展，车子开始从各个方向滑动到爆炸点位置。
4、大 量车子都聚集在这个位置后，桥面完全失衡了。对2号桥墩产生了完全超过设计考虑范围的巨大的侧向的扭转力，桥墩柱和桥墩在上部连接处被截断，2号桥墩平行 着倒向南边。（解释了5号现象），随着桥墩的倒塌，两跨桥面一起坠落，所有在这两跨桥面上的车子都掉下去了，这也和桥面掉下来还是几乎没有破坏的完整桥面 的现象相符合。
目前来看，桥墩先倒掉后才桥面垮塌的这种猜测是唯一能够符合现有现象和力学发展规律的。另外的猜测基本都不能完全符合现在的情况。
第一种不可能成立的猜测：桥梁被瞬间炸断，车子往下掉，那应该会有车子在砸下来的桥面的下边，现在看图片应该不存在桥面下的车辆。
第 二种不可能的猜测：桥梁第一跨先掉下来，由于桥面的纵向连接，把2号桥墩带倒，进而第二跨倒塌。这种也不可能。一是简支梁桥的纵向连接很弱，根本没有这么 大的粘结力，二是如果是这种方式，2号桥墩应该倒向东边而不是南边。三是纵向连接这么强的话，为什么只倒掉两跨，为什么不会连环倒？
其他几个很多人质疑的质量问题简单回答下：
1、有一张图中，看到很多很细的钢筋，仔细看看，那绝对不是梁的钢筋。那是桥面铺装层的钢筋，用于抵抗桥面热胀冷缩引起的裂缝的。根本就不粗。
2、还有一张梁纵向连接的钢筋也很细很小。还有伪专家出来说这是预应力钢绞线，我彻底晕菜了。钢绞线的确是很细，但是大哥这是简支梁的支座的上部，怎么可能有预应力钢筋，还这么露在外面。明显的这是梁纵向连接用于保证平顺性能的钢筋么。
为工程人员辩护：
如 果事故真是如我预测的这么个发展过程，那么肯定是在设计时考虑之外的，设计的时候肯定不会考虑这么大的侧向扭转力（为什么不考虑？答:土木的设计都是以概 率论为依据，一切的事情都有发生的可能，不可能建造完全不能毁灭的建筑物，规范是根据安全性和经济性的综合考虑确定的。）
所以不能看到这么个事故就一定断定是工程问题（设计问题、施工问题、偷工减料各种臆断）。我不否认中国土建存在大量的问题（从潘石屹的粉尘污染，到各种低级别的偷工减料），但还是需要具体问题具体分析，不要随便给人盖大帽子。
另 外，如果说有工程责任，我想了很久，觉得只有一点可以质疑，为什么桥墩和柱子断裂正好在连接处。刚度变化区，设计中一般要做到强度放大的，为什么还是断在 这个地方？可以好好现场考察下，到底这个地方是不是最初的断裂区域，若是，工程设计方或者施工方可能会有责任（当然车子堆积后荷载超出设计多少也是一个考 虑因素）。
反思：
烟花运输肯定是需要安监部门好好反省的。由于烟花地域价格差，其实还是有很多人铤而走险私自运输贩卖。一定要严查严惩。
对于我们每个人，烟花能不放就不放了，烟花大会能不看就不看。每年在这个产业上死伤的人数量应该挺大的，为的就是看客的几句称赞，真心不值得，抵制从自己做起。
另外说几句：
昨天是因为这个倒掉的桥的事情说了几句话，就被尊敬的@袁裕来律师 校友称为五毛加以批判，大佬影响力大，一下子我就被很多人批评。发现大佬也爱说大话，带高帽，煽动群众，集体跟风。
一直觉得自己判断力尚可，当初赵登用爆炸案最初的新闻刚出来，我的判断原文就是“可能的解释，凶手还在逍遥法外，他给了赵登用一些钱，让他帮忙送这个包给爆炸现场的某个人，然后看他进去以后，遥控爆炸”，事后证明真相就是这样的。
对于这次的事情，本来关心不够，觉得就是被烟花炸掉了，为那些可怜的生命惋惜。晚上这么一来，也有网友提出各种问题互动。就有点兴趣想看看到底怎么搞的这么个桥能倒成这个样子。我仔细看了好些照片，慢慢的看出一些东西来，做了这些简单的猜测和科普。
我觉得，如果只是不加思考简单的说这是工程质量问题，是伤害土木人感情的。其实每个专业都有各自专业领域的知识，要增进了解只能多交流。戴高帽瞎批判要不得。
对尊敬的校友@袁裕来律师 想说：“虽然您毕业很多年了，取得了很大的成就，但别忘了竺校长的求是校训，慎用个人影响力。”
最后再祝愿这些遇难的同胞安息，愿家属早日从悲痛中走出来继续生活。
新浪微博@宋欢平
2013年2月4日
免责声明：本文中使用的图片均由博主自行发布，与本网无关，如有侵权，请联系博主进行删除。
