切换至摄影模板
博文
相机人生（131）大桥赞
||
免责声明：本文中使用的图片均由博主自行发布，与本网无关，如有侵权，请联系博主进行删除。
发表评论 评论 (27 个评论)
- 回复 smz2010
To: yzfoto 你曾经说:
去年，好像也是您在网上发帖，说那里可看日落。我搭7号车，在法拉盛转Q13到底，这个海湾真的很美。就去过这么一次。
哈哈，看来您对这里很熟，是的，没错，后几张是三区大桥。谢谢观赏！
- 回复 yzfoto
To: rubin 你曾经说:
谢谢rubin这么详细的知识性介绍，我也纳闷为什么忽然该桥被改成RFK大桥呢，原来如此。
这是罗伯特·摩西构想的三区大桥，曾经在纽约交通博物馆看过三区大桥的特展。——自1930年起开始兴建，但是因为经济大萧条的来临而暂时停摆，直到后来纽约公园处长罗伯特·摩西重新筹促经费来源才得以继续兴建，最后在1936年7月11日完工。其总造价甚至超过胡佛水坝。三区大桥是一条收费桥梁，为纽约市政府所拥有，但是由大都会运输署的三区桥梁暨隧道管理局管理营运，通行费收入的一部分是用来补助纽约市捷运局以及纽约的通勤铁路
- 回复 yzfoto
To: fenyan 你曾经说:
谢谢fenyan的共鸣。
桥梁不仅是一种工具，也是一种“文本”，人们在使用它时，也在观
赏它、解读它，并且在精神世界里对它进行再创造。
谢谢老师为世人留下这麽美的摄影记忆。
大桥的气势，宏伟，无私，美观，坚韧及承受力深深地打动了我。
- 回复 yzfoto
To: 君子试味 你曾经说:
红酒不但是个电影评论家，也是个很棒的摄影评论家，谢谢您的解析！
这才是一位摄影大家该有的思维模式！构图凭机锋，层次秀繁复，取景露功底，制作现巧思！我对跃然纸上极强的立体感，尤想衷心赞叹！
- 回复 rubin
- 这是罗伯特·摩西构想的三区大桥，曾经在纽约交通博物馆看过三区大桥的特展。——自1930年起开始兴建，但是因为经济大萧条的来临而暂时停摆，直到后来纽约公园处长罗伯特·摩西重新筹促经费来源才得以继续兴建，最后在1936年7月11日完工。其总造价甚至超过胡佛水坝。三区大桥是一条收费桥梁，为纽约市政府所拥有，但是由大都会运输署的三区桥梁暨隧道管理局管理营运，通行费收入的一部分是用来补助纽约市捷运局以及纽约的通勤铁路公司。三区大桥每天的车流量大约为二十万辆车。除了为汽车提供服务之外，三区大桥也有人行道与自行车道，但是因为偶有的楼梯，所以不是完全的无障碍空间。
纽约州州长大卫·帕特森于2008年8月8日签署法案，将三区大桥改名为罗伯特·肯尼迪大桥，以纪念1968年在洛杉矶参选总统时遭遇刺杀的前纽约州参议员罗伯特·弗朗西斯·肯尼迪。
