交通拥堵时有发生，合理避让非常重要。本报资料图片

B让A先行。

B让A先行。

按A、B、C、D依次通行。

　　张叶 制图

　　中国江苏网2月27日讯 昨日，微博上不断曝出一条消息，称新规实施后，“支路让干路，左转让右转”的旧法已经废止，并给出了新的车辆避让法则，这也让众多驾车人云里雾里。记者从交管部门了解到，公安部123号令根本无此内容，而且原先也无左转让右转说法。据介绍，早在多年前，《道路交通安全法实施条例》对机动车通过没有信号灯及交警指挥的交叉路口，已经有了明确规定。

　　微博疯传

　　新规废止“左转让右转”？

　　前晚至昨日，一条消息在微博上疯传，并引起了广大驾车人的关注。消息称，“支路让干路，左转让右转”的旧法已经废止，新的车辆避让法则如下：一、你和我，先要按交通信号的指示通行；二、我直行，你从右侧来，你先；三、我直行，你迎面而来欲左转，我先；四、我右转，你迎面而来欲左转，你先。消息的来源是一篇河南方面的报道，当时一些交管方面人士以为是河南省地方条例的调整，可看看又不像。不过这一则消息让驾车人愣住了，“新的车辆避让法则”让他们认为这又是源自公安部123号令，于是纷纷转发，提醒亲朋好友注意。就这样，范围越扩越大后，驾车人也越来越糊涂。

　　权威解释

　　这其实是“旧法”，04年就已取消

　　“据我们了解，公安部最近没有发布相关文件，所谓的让行其实是个旧法。”南京交管部门人士对此回应称，“支路让干路，左转让右转”其实是1988年的规定，早在2004年《道路安全法实施条例》出台时，就已经废止了，所以跟123号令没有任何关系。该人士介绍说，南京有比较完善的信号设施，主要是通过信号灯来指挥各个方向的车辆有序通行，合理避让。那么在遇到冲突时该怎么办呢？该人士说，2004年《道路安全法实施条例》明文规定，右转车辆必须避让左转车辆。原因很简单，我国实行的是机动车右行原则，右转车辆对路口的通行影响是最小的，如果右转车辆不避让左转车辆的话，左转车辆一旦滞留在路口，将会影响多个方向车辆正常通行。