闲暇时，在马路边遛弯，看到川流不息的车流，心里总不由得想起朱槠基的一番笑谈。

那是前段时间朱槠基回母校，应邀与清华学子座谈时，席间谈到的一个话题。朱槠基说，现在有人讲，中国引导世界汽车发展潮流，听了这话，世界人民都笑了。中国什么时候引导世界汽车发展潮流了？

当时在报道中看到这段话，笔者也不由自主的会心一笑，朱槠基把网络语言恰到好处的用在这个地方，诙谐中不乏寓含深意，也让笔者产生很多联想。

的确，中国现在是一个汽车大国，无论汽车的生产数量和保有数量，都已经在世界上名列前茅。然而，那些在路上跑着的高中档轿车，大多是合资生产的，核心技术并不在中国人手里。有限的自主品牌，仿造技术也居多，质量更达不到上乘水平。在这样的情况下，谈论中国汽车“引导世界潮流”，确实不合时宜。

由此也让人想到“创新”这个话题。历史上，中国曾经因拥有“四大发明”而自豪，那是中国对于人类的贡献，但这个“老本”现在也吃不成了，因为在日新月异的世界里，中国对于世界的科技贡献，可以说是凤毛麟角，这恐怕也是中国大而不强的一个重要原因。

这些年，中国把建立“创新型国家”提到战略高度，也为此制定了各种“计划”，但时至今日，科技创新并没有取得理想的成就。问题究竟出在哪里？

在笔者看来，科技创新必须具备两个前提条件：一是要有足够的资金保障；二是要有一支具有献身精神、耐的住寂寞的科研队伍。令人遗憾的是，这两条在时下的中国恰恰是“短板”，从国外回来搞科研的没有经费，搞基础理论研究的人在国内不受人待见，只能到国外求发展。况且，现在许多科研人员都是急功近利，没有沉下心来搞科研的劲头。这种局面不改变，“创新型国家”只能流于空谈，中国要在科技上走在世界前列，也是可望不可及的事情。

目前，中国在核技术和航天技术方面，可谓是一枝独秀，但说老实话，这些都是当年那些勒紧裤腰带艰苦奋斗的一代人打下的基础，没有他们开拓性的贡献，今天也走不到这一步。相比之下，中国现在还造不了大飞机，造不了自主品牌的好汽车，这些都是工业时代必须解决的问题，否则即便“跨越”到信息时代，往往也站不稳脚跟。

笔者日前在参观航母时，也曾想到日后我们自己建造的航母，能否解决舰载机从底舱升降和在甲板上起降的问题，这些环节技术含量都很高，解决不了这些问题，航母就只能成为浮在海面上钢铁平台，不可能成为作战平台，充其量也就是“样子货”。

中国社会现在很“浮燥”，官员注重短期“政绩”，科技人员热衷于为“市场”服务，单纯强调技术上的“拿来主义”，也滋长了科技界的懒惰之风。这些与建立“创新型国家”都是格格不入的，长此以往，国家要强大，民族要复兴，又何从谈起？

中国不能妄自菲薄，也不能妄自尊大，中国现在成长为经济大国，但远不是科技大国，而没有取得后者的地位，大而不强的问题就不可能得到根本解决。对于朱槠基的一番“笑谈”，仔细想想，那其实是对中国科技发展现状的一种善意批评。“笑”过之后，我们心里应该会是沉甸甸的，也应当反思如何脚踏实地的去解决那些亟待解决的问题。