快速都市中的慢板

已故香港名作曲家黄霑先生曾用,'陸地上移動的綠色房屋'.來形容他在上世纪五十年代隨父親坐船,初到维多利亞港,看到的香港電車景象.的而且確,香港電車有着悠久的历史,自1904年首次使用至今已超过100年了,仍然每天為24萬香港島居民服務着.仍然保留着存统的环保理念及低廉的價格.廣泛地為香港人擁戴及欢迎.我是香港島人,自小與電車结下不觧之缘.喜愛其悠閒,有規律.每次回香港,在港島必以電車為主要交通工具.每程收费港幣$2.30(1美元=7.78港元   /1港元=0.13美元)是全世界最便宜的交通工具.電車路線長13公里,路軌總長30公里,有車站123個,分七線服務,東由筲箕灣至西面的堅尼地城.共有164架双層電車在服役中.每車可載客115人,行車速度是55-65公里/小時.也不算很慢.大部份路軌都是專用路段,其他車輛不能進入.所以交通特別暢顺.而因历史原因,路軌所經之處都是人口聚居的繁华地段.香港電車一直都是由私人經營,九龍倉全资擁有,但自2009開始,九龍倉開始淡出,到2010年後全部出讓给法资公司了.香港電車是香港的最特色.

都市中的活動大廣告牌.

電車候車月台

電車下層

電車上層

收费箱及八達通

1964-1982年間曾有拖卡服務

没有月台的路边車站