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黑奴船上的悲剧:男的被关进船舱,女的在甲板上发出阵阵惨叫 ...

已有 554 次阅读2022-10-9 22:08 分享到微信

黑奴船上的悲剧:男的被关进船舱,女的在甲板上发出阵阵惨叫
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黑奴船上的悲剧:男的被关进船舱,女的在甲板上发出阵阵惨叫 ..._图1-1

山川入怀

2022-10-08 15:08广东优质历史领域创作者
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15世纪人类最伟大的壮举便是哥伦布发现了新大陆,从此开辟新的航海路线以及对外交流的新局面。那时的哥伦布发现只是美洲大陆,但是很快非洲大地也尽显在了欧美人的眼前。对于世界的格局,他们眼界陡然扩大了不少。

按理来说这是世界走向文明和认知的新高度,可谁曾想这却是杀戮和罪恶的开始。因为新大陆的发现,资本主义的贸易市场进入一个高速发展的地步;可也因为被发现,非洲和美洲的原住民却跌入无尽深渊中去。

尤其对于非洲黑人来说,这简直是一场重复几百年兜兜转转不停且挥之不去的噩梦。而这一切又是谁在搞鬼呢?

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对非洲大陆掠夺

非洲大陆,这个名词总是给人一种贫瘠和荒芜的感觉,可事实上远古的非洲是人类伊始的发源地,它拥有几个国家都和中国一样是有着千年文明的古国,其现存的遗址和古迹都证明这里的不平凡的价值。

非洲并不是我们想象中一如既往地贫穷,相反它曾经的文明高度和物质富足可能远超于尚未成型的欧洲。那为什么非洲会沦落今天这种地步?幕后的黑手全都指向了那群白人。

的确,论历史、论内涵欧洲都不值得与非洲相提并论,但奈何欧洲的几个国家发展迅猛,不管是工业还是贸易很快都让他们异军突起,成为世界的佼佼者。

况且随着15世纪后越来越多的大陆新地的发现,欧洲的资本家们渴望是更大的市场环境。不过与中国的丝绸之路的开发和交流不同,白人给这些国家带去却是殖民和杀戮。

16世纪初西班牙和葡萄牙率先登陆非洲大陆,随后便是靠着武力的侵略和占领。非洲多地被迫打开国门,成为欧、非、美洲航海运输线之一。

一开始白人对非洲掠夺还只是一些黄金、矿石或是物资,并未有把脑筋动到当地人身上去。可非洲地界上自身也带有很严重的阶级观念和部落俘虏处理,所以最早的贩卖人口竟然是当地人自己搞出来。

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传闻1619年一位黑人船长为了和白人换取充足的食物和水,抓了二十多个本地同胞当作奴隶被“卖”给了白人资本家。而这二十多个人千里迢迢从非洲被运往同样是殖民地的北美一处,从此被雇主当成家畜饲养在院子里。

他们每天都干着最重最累的活,可除了能果腹的食物以外他们一分报酬都没有,不仅如此,他们还可以被雇主肆意转让或者贱卖,甚至是他们的命都由雇主掌握。毕竟他们没有话语权也没有人身自由权,只能任君处置。其生命卑贱犹如草芥一般。

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这样的买卖方式本身已经足够恶劣了。可谁能想到这样的交易非但没有禁止,反而是黑奴交易的开始。因为往后随着两次工业革命发展,欧洲开始了大规模的制造和贸易,对于紧缺劳动力的他们而言,非洲这些黑奴不仅便宜而且合适。

于此他们对非洲大肆掠夺从“物”转到了“人”。大航海时代的运输成为了人口买卖的高峰期。

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人口买卖的运输

这可不是危言耸听啊。因为根据相关资料统计,由白人直接参与的诱拐、哄骗以及“拉壮丁”的形式获取黑奴资源整整持续了400年,这其中还不包括白人间接挑起的部落冲突,让黑人自相残杀。

半个世纪白人运输绑走的黑奴人力足足有280万人,直接造成非洲土地劳动力的短缺。到后来他们掳走的不仅有成年黑人男子,还有年轻黑人女子甚至连小孩都不放过。这些人无一例外被船只带去欧美等地,之后再被放到市场上公开兜售和叫卖。

这样的交易打从他们被绑上船那一刻开始就充斥着野蛮和残暴,甚至连他们能不能安全活到目的地都只能是听天由命。

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以当时欧美通用船只体型来看,每艘船不过是50英尺长,8英尺宽的中型款,可为了节省运输开支,这样的船只里每次通航却会被塞入上百名乃至上千名的黑奴。

他们会被五花大绑一个个推倒船舱中去,直到船舱中层层叠叠再也堆不下人了才会罢休。而在阴暗潮湿的环境里黑奴一待就要好几个月,由于吃喝拉撒睡全部要在这里解决,可想而知这里不仅气味难闻,甚至连动弹都很困难。

很多人被捆的时间久了,即便是靠了岸蜷缩的手脚也要好几个月才能舒展开来。而还有些身体素质跟不上的人,可能在船舱中一个呼吸上不来就此没了性命,甚至要过很久才会被人发现,所以死人活人共处一室情况是时有发生。

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可对于运输他们的白人船员来说,死一个黑奴并不是什么大不了的事情,毕竟在黑奴运输中存活率只有80%。半路身亡的情况他们已经见怪不怪了,而且即便他们半路发现已经身亡的黑奴,也只是熟练将他往海里一抛,就地解决,哪里会有怜悯可言。

不仅如此,由于船舱里黑奴都是男女混杂的,船员在航行无聊时还会从船舱里抓出几个女性黑奴放到甲板上供他们取乐用。

所以被关在船舱里男性黑奴们常常会听到甲板上传来女性黑奴的阵阵惨叫声,可即便他们想上去帮忙解救也无能为力,毕竟自己都被五花大绑,动弹不能,哪里还能管得别人呢。

况且一旦得罪这些船员,搞不好下个被扔进海里就是自己。对于这些黑奴来说,想要活命,自己就只能忍受着良心和人性的谴责,做一个没有感情的物品才行。可即便是这样,茫茫大海的终点不是他们痛苦地结束,而仅仅只是开始。

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黑奴的悲惨生活

正如我们之前所言,黑人即便能活着到达目的地等待他们也只能是买主的挑选,他们那一点点的卖身钱全都进了人口贩子的口袋。之后等待他们是买主庄园里那日复一日沉重的劳作,但凡偷懒或者反抗都会得到买主痛殴或者折磨。

他们得为买主卖命到死,不仅自己这一生都属于买主的资产,就连他们孩子——黑奴与黑奴剩下的二代也都是买主的资产,他们孩子只能继续待在买主家中,为买主一生卖命,终其一生都没有人身自由可言。

这样的日子几乎已经可以用不见天日来形容了。关于黑奴的历史何尝又不是一部充满血泪的悲剧呢?

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这样持续了几世纪的黑奴买卖不仅带给黑人是无尽的痛苦,而且带给非洲大陆也是数不尽的伤害。大量劳动力转移让非洲土地上只剩下老弱病残,非洲的文明建设开始一蹶不振地倒退,甚至至今都没有办法缓过来。这也就是为什么今天非洲依然如此贫穷。

没想到吧,那些成天把“自由”和“平等”挂在嘴边的白人公民们,却是剥削和压榨的资本家的鼻祖。他们发达史里横七竖八写满“吃人”的步骤。将残忍和暴虐发挥到极致。如今他们还可以忽略自己的历史,然后大言不惭指责他人的不是。

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小结:

要知道黑奴买卖历史不是一天,一年或是一个时代,而是整整持续了几个世纪的产物。直到人类走向下个文明后才还给了黑奴们自由,如今我们在西方国家中看到黑色本地人都是当年被卖至此地的黑奴的后代。

不过即便是解放也拯救不了他们,因为解放后还有无尽的歧视和隔阂,可以说这样的歧视至今都未能完全消除。因为肤色的关系,黑人依然不能被看得起。因此从过去到现在,谁还敢说这不是白人造的孽吗?


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