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美国中文网
2024.8.8
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多国卫星联动搜索
据中国媒体报道称,中国西安卫 星测控中心已经启动了卫星测控应急预案,对在轨运行卫星测控计划进行调整,紧急调动海洋、风云、高分、遥感等4个型号,近10颗卫星为地面搜救行动提供技 术支持。其中,部分卫星还停止了原有工作计划,清空星上原有指令,全力投入搜救任务,以加强对失联区域的气象监控、通信、目标搜索等行动的支持。
除了中国紧急调动相关卫星支援搜救以外,国外多颗卫星也聚焦相关海域。路透社称,一位美国政府消息人士透露,美国已经广泛检查间谍卫星拍摄的影像,寻找飞 机在空中爆炸的证据,但一无所获。该消息人士称,美国卫星完全覆盖该地区。另据美国宇航局(NASA)称,其所属的一颗卫星在3月9日拍摄了相关海域的一 张250米精度的卫星图像。而DigitalGlobe公司也宣布,该公司的GeoEye1卫星于3月9日成功拍到了马航失联海域的最新影像。据 称,GeoEye1卫星的分辨率是0.41米,定位精度达到5米以内,是目前分辨率最高的商业卫星之一。越南人民军副参谋长武文俊表示,越南科工部已利用 卫星搜索土珠岛周边海域。
虽然,美国公开宣称投入观测的卫星并不太多,但实际投入的卫星数量则绝不仅于此。一名中国专家11日对《环球时报》记者表示,美国可能投入了大量的卫星观 测相关海域,比如美国的kh12光学卫星、“长曲棍球”侦察卫星、包括一主三子的海洋监视卫星、使用水色仪或合成孔径雷达的海洋卫星,此外,分辨率不高但 覆盖面达180公里的陆地资源卫星也很有可能会投入使用。
主要担负四大任务
据专家介绍,上述卫星在协助搜救失踪、失联客机方面至少可以完成四大任务:影像判读、气象服务、寻找恐怖袭击证据、无线电信号收集。最直接的支援任务仍然 是利用星载设备(包括合成孔径雷达和光学相机)拍摄的影像,通过判读寻找客机漂浮在海面的残骸。第二项任务主要用于天气保障,中国的风云系列气象卫星就主 要用于对搜救活动进行天气保障。另外,气象卫星可通过星载设备发现较大规模的火灾,有助于发现失事飞机。
卫星还能协助寻找飞机遭遇攻击或者爆炸的证据。例如,美国现役的导弹预警卫星——国防支援计划卫星(DSP)和天基红外系统(SBIRS),这些卫 星主要部署在地球同步轨道,实现了全球实时覆盖。这类卫星原本为进行导弹预警而设计,对于红外源十分敏感。如果飞机发生爆炸、或者遭遇外部导弹攻击,该卫 星能够进行探测。2001年10月4日,一架俄罗斯客机在黑海上空遭到乌克兰地空导弹误击后,美国通过DSP卫星获取的情报最先对外发布了信息。此次美方 官员说未发现恐怖袭击证据,可能也是通过导弹预警卫星的情报判读的。另外,电子侦察卫星可以帮助搜集相关区域的电子信号,如果失事客机黑匣子未坠落到海 中,电子情报卫星则可以协助进行定位。卫星还将为搜救提供通信、导航等常规服务。
卫星搜寻要克服三难
在搜索失联客机方面,卫星主要面临三个方面的难题。首先,卫星要及时飞到任务区域上空。卫星必须按照自己的轨道飞行,一般的民用卫星携带燃料有限,而且主 要用于维持轨道高度,如果进行大范围变轨,势必会极大影响卫星留轨时间(我国先后调动近10颗卫星为地面搜救行动提供技术支持,但未必就是对其进行紧急变 轨,而可能是进行了一定的姿态调整),所以通常只有等到卫星飞到目标区上空才能拍照。因此,卫星任务灵活性就比较差,也较难快速更新图像。例如,中国“高 分一号”卫星的回归周期是4天,这意味着该卫星可在事发后最长4天内经过相关海域拍摄第一张照片,而如果更新照片,就需要再等4天。为解决这一问题,世界 各国的做法是充分共享。
例如,在中国汶川大地震发生后1小时内,中国按照《空间和重大灾害国际宪章》紧急启动了相应国际减灾合作机制,向欧洲航天局、美国地质调查局、加拿大航天 局、日本宇宙航空研究开发机构、印度空间研究组织等11个主要航天机构的20颗遥感卫星提出卫星数据观测申请,为中国提供灾区图片。
第二点,卫星的分辨率要足够高,目标才可能呈现在卫星影像上。以中国分辨率最高的民用卫星“高分一号”为例,该卫星空间分辨率为2米,意味着长2米物体只 能在影像上呈现出一个点,如果进行有效识别,则需要目标是分辨率的5-10倍。这样的分辨率能够发现、识别飞机较大的部件,例如机身、发动机、机翼等,但 是对于舱门、座椅垫、救生衣、人员这样的漂浮物就无能为力。
第三是要解决判读识别的问题。目前美国最好的间谍卫星分辨率已经达到0.1米,能够看到一顶漂浮的帽子,一些民用卫星分辨率也达到了0.4米左右。但是海 上的漂浮物大多形状不一,目前还没有很好的识别软件来识别这些目标,而且海上各种船只、漂浮物乃至海浪,都可能极大影响图像判读。国家重大科技专项高分辨 率对地观测系统应用系统总师顾行发10日对媒体称,通过高分一号拍摄的图像“看到了很多船,但没有找到飞机。”由此看来,搜救工作,不能将宝押在卫星上, 还要多管齐下