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韩亚空难总结教训:飞机上到底哪个座位最安全

已有 1749 次阅读2013-7-7 22:41 |个人分类:网文精选|系统分类:杂谈分享到微信

韩亚空难总结教训:飞机上到底哪个座位最安全

  

  关于安全业内说法

  在2009年法航巴西空难200多人罹难之后,美国《大众机械师》(popular mechan-ics)杂志研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表。得出结论,想在空难中幸存的最好办法是坐到后排。对真实空难的统计发现,坐得越靠后,生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。这项《大众机械师》的独家研究涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有幸存者的商业航班空难。这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案。

  哪排座位更安全取决于事故原因

  一般认为,如果出现迫降,前面旅客受到的冲击比后面的旅客要大一些,但是,如果飞机师能够控制得住飞机,飞机是以尾部先着地,那么尾部的乘客受到的冲击比较大,飞机也容易出现断裂。如果飞机接地发生了爆炸,爆炸一般发生在油箱,油箱又在机翼上,那么中间位置的乘客就非常危险,尾部的人没有出口,也没办法逃生,这样一来,前面的旅客存活率就更高。

  哪个位置最容易逃生
 
  逃生看运气及飞机落地形态,不同的迫降,情况差别很大。如果飞机迫降成功后,靠近逃生门的乘客,更容易逃出来。如果飞机一侧发生了失火,那么这一侧的逃生门就不能用;如果飞机发生水上迫降,那么机尾的逃生门则无法使用。

  在飞机以完整的形态接地后,没有发生爆炸,人们才可能从飞机里面逃出来,如果此时安全出口没有出现变形、打不开的情况,通过安全出口是比较快速的。如果飞机发生了断裂,在断裂处附近的乘客更容易逃生,在这种情况下,紧急出口很可能已经产生了形变,是打不开的,所以,飞机上哪个位置相对来说很安全,还是看影响飞机落地形态的因素。不能肯定说,哪个位置比其他地方更安全。

  


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