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公共安全的 "泰山石敢当" —— 超强“膨胀螺钉”
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工业设计、外观设计、小发明,
两项专利技术被邀参加“尤里卡”国际发明博览会,获国内外多项奖,并载入“国家级科技发明功臣名录”、“世界名人录”。收到北京国庆观礼“邀请函”。
余好书法创作、盆景制作、运动、欣赏世界名典音乐。榜书作品分别入编文化部主办的《中国当代美术》和中国文联主导的《中国美术编年史》国家大型文献书籍、原创“印象派书法”新书体入编《上海书画篆刻家名典》,
…。 ——— 关于王博
———— 有待开发的逆天发明 ————
“ 非 常 自 行 车 ”
王 博 （2005年 未申请专利）
能将自行车在常态下提高效率 70% 以上的环保技术，历经20多年，巧妙构思，大胆突破，最终完成了整车构造, 现技术成熟，欲请一家品牌企业或外国公司进行开发。将“非常自行车”与“超级减震自行车”两项技术合二为一，不用叙述也会明白这是辆怎样的自行车！
已发展百多年的自行车, 当今让它再提升 70% 以上效率，人们一定认为这是天方夜谭。是的，在全球，说能提效并获得开发的“新技术”自行车不下数百种，结果都被真实市场一一否定。被乱象的当今，“满世界”忽悠人的“新技术”让行业精英们再也不信有“自行车提效”一说，坚守着传统的“省力不省功，省功不省力”定律，对还未弄明白的另辟蹊径的“巧技术”闻过且过，…… ！
这项发明获得实施的话，燃气助动车、电瓶自行车的产量有望得到一定程度的下降，有助降低碳排放，且可健身代步两不误。
http://wangbo1288.blog.163.com/blog/static/203128205201372963350851/ http://wangbo1288.blog.163.com/blog/static/203128205201372963350851
超 级 减 震 自 行 车
发明人 —— 王 博
(世界首个) 分体车架上的三个红点为活动轴铰接（非焊接）；上管为弹簧管，传统普通“前叉”，弹簧装置几乎是横向工作的“专用鞍座”。
如果将此简单结构比作减震系统的话，那么这种系统被触发的灵敏度低，由此带来波动起伏被延长、波段拉长、峰谷变宽，减震效果数倍于山地避震车（早先的山地自行车是没有避震弹簧的，在我之后出现了单根弹簧避震装置“变味儿”地嫁接至山地车，这是我在多届国际自行车博览会上的所得信息，）。这也是多年前收到北京一科技部门发出的“邀请函”，让我参加“尤里卡”博览会的两个项目中的一项（另一项是 无套管超强“膨胀螺钉”）。“超级减震自行车”骑行方式无特异，骑行感觉如同坐轿子那般绵延，加速时车身如同猎豹身躯伸缩无常，催人奋进！趣味独有！凸显这种减震系统的超凡魅力。
如遇特殊情况，不得不以中高速骑行 7、8 小时，膝关节也不会发生疼痛。改制样车还继续在用，已超过十五年！……。
【1993 年，（过期专利技术）】
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关于我： 单根弹簧避震自行车发明第一人；“自行车分体车架”发明
设计第一人，适用于郊远的不可思议的“非常自行车”发明
人，无套管防震超强“膨胀螺钉”发明人，提梁蒸碗夹……。
获国家、国际奖多项。 入编 “国家级科技发明功臣名录”…。
本人原 上海自行车三厂（凤凰自行车）员工 强项机修 不爱
看书喜实践 不善顺从过主观 —— 不讨喜
“ 导 读 ”
敢言当今世上最强设计的“膨胀螺钉”，因其无比的
“抗拔力”、无比简单的产品工艺、和无比广泛的通
用性，有望换代当前存有诸多问题的“膨胀螺丝”产
品。目前数多误读技术的产品出现的几个错误细节
问题一旦得到纠正，产品将很快覆盖全球。
公共安全的 "泰山石敢当" —— 超强膨胀螺钉
（王博）
的安全设施架设、山体滑坡的预防、山体隧
道整固、军工基地等各种山体工程项目建设
最简便、最快捷、最有效的混凝土桩“生根”
法，及对近代优秀保护建筑的加固、在用的
大型广告牌直接再加固等等，避免重大事故
的发生。 无套管超强“膨胀螺钉”最底端
的膨胀部位设计“移植”了传统木工“死榫”
技术，安装锤击过程中，石基、或混凝土基
的打孔底端两侧被铲宽， 呈椭圆形喇叭状，
因此 “膨胀螺钉”的膨胀幅度也相应加大，
超过任何一种同类产品，紧固过程中不会出
现膨胀螺钉打转现象 , 强大的“抗拔力”来
自深埋基孔底端开叉并被锁死、等同于里外
对敲紧固的螺杆！独有的超长螺杆可达100
cm以上、小到民用， 按装操作简单、快捷
好使、“通用性广”，一改市场老产品的诸
多不足，当是产品更新换代的不二选择。加
工工艺简单，便于企业自动化量产。特有的
防震功能，可有效抵御因固件长时间震动至
螺杆松动、掉落引发的安全事故，所以此款
产品更是各种电梯安全运行和空调外机安全
工作的保护神，大型铁架广告牌安全紧固的
“护身符”。
创于1992年 参展布鲁塞尔“尤里卡”
国际发明博览会推荐项目 获香港国际
发明博览会银奖…………………………
http://wangbo1288.blog.163.com
感谢我一发明20年后受到关注、开发！
网上搜索“不锈钢膨胀螺钉图片”已有开发的细节有误的几
款不锈钢“膨胀螺钉”，图片看不出有否 “锁死”结构。除
特殊用途，通常使用低碳钢作产品原料。 王博 2015.9
义务协助创业者开发 无偿为企业完善产品
由于没真正领会技术原理，以下图片细节被误读的产品，在安装时不得不加大五
倍以上的敲击力度，且达不到最佳效果，甚至“胀瓣”出现裂损情况！紧固结果
可想而知。这也正是生产企业为什么选用了成本昂贵的不锈钢做产品原料的原因！
【 标准“膨胀螺钉”产品安装敲击是不费劲的，击后完好无损，因而不会出现虚
假紧固状况。】
这款 "膨胀螺钉" 外观同于我“优化”后的
设计，坏了！！—— 出现了严重新问题
！
http://wangbo1288.blog.163.com/blog/static/
http://blog.sina.com.cn/s/blog_67e46bf70102vzup.html
影响种植大树的防山体滑坡网
点击： 防滑坡_百度图片
传统“膨胀螺丝”缺陷： 1. 需预埋后才能将固件定位安置，给多孔同投带来操作不便；
2. 埋藏浅、套管孔径大, 导致螺杆下垂、松动不实、膨胀系数
小 、抵御震动物件能力差；
3. 螺帽旋紧操作中经常遇到螺杆打转现象 —— 紧固无果，成
为摆饰！；
4. 不便对超大件作直接再加固工作（须给超大件松绑，然后预
埋膨胀螺丝，大件多孔对准之后才能后序操作）。
5. 使用面窄，因此相继出现许多不同用途的产品弥补其不足。
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发表评论 评论 (6 个评论)
- 回复 wangbo1288
- 超级减震自行车（城市避震车）继续在用，已十五、六年！
飞鸣镝: 请问该自行车的原理
有样板吗 
- 回复 wangbo1288
- 网络发现有“膨胀螺钉”产品 !! 太好了 ！！
- 回复 wangbo1288
- "由于我国专利制度问题多多，所以对民众来说申请专利与否都一样 …… 。" 以前我有过几个专利，让我知道了中国专利对民众来讲如同虚设，没用。所以我对中国专利很反感，因此放弃了一切的非职务发明，只是十年前的此项课题放不下，久经冥想、构思，两年前最终将一难点解决，未作任何制图。如果做模型试验，需反反复复找到校验的那个最佳机械点，工作量会大些。请人帮忙计算谁都放心不下，纠结 ！……。技术发明越简单越好。此项发明无复杂繁琐的结构、或变速箱什么的……。 我是个不喜欢看书、读书的人，然而又把这些时间用到了活跃思维上。有一位退休大学教师让我帮忙解决他的发明问题时，我的方法之多、速度之快让他惊叹。……
祝好！
- 回复 飞鸣镝
- 我朋友是广州自行车摩托车集团的高层 或许能帮着您 能否告知专利号？
wangbo1288: 您好！企业已搬迁，没法制作样车。由于我国专利制度问题多多，所以对民众来说申请专利与否都一样 …… 。感谢您的关注 ！ 欢迎光临 ！ ...
- 回复 wangbo1288
- 您好！企业已搬迁，没法制作样车。由于我国专利制度问题多多，所以对民众来说申请专利与否都一样 …… 。感谢您的关注 ！ 欢迎光临 ！
飞鸣镝: 请问该自行车的原理
有样板吗
