南通为何没有念好旅游的“经”？

                   清哲木

        南通是一个极具丰富旅游资源发展的城市，几届南通政府领导为南通的旅游资源扩展提供了丰富的素材和广袤的空间，无论是从硬件设施和配套的软件文化，南通都有引以自豪的地域特色旅游资源，看看而今的南通处处绿树成荫，山清水秀，城市面貌已经较几年前应该是来了一次脱胎换骨的嬗变，宜居南通、绿色南通、畅通南通、文明南通早已成为南通对外形象的一张张靓丽名片，按说在这样的“硬件”下南通的旅游业应该得到跨越式发展，但是，这几年南通的旅游市场却让人高兴不起来，南通旅游并没有随着城市的品质提升而齐头并进，相反，南通的旅游业不作为，一次次的拉低了南通的城市形象。

        为什么南通旅游局在如此大好环境的背景下，做不好南通旅游的文章，这里面应该反思的东西太多太多，首先可以肯定官员的不作为导致了南通旅游品牌出现砸锅现象，品牌维护不给力是南通旅游业的硬伤，几届领导人用心用意打造的南通旅游品牌资源几乎在此届旅游局的折腾下“全城沦陷”，狼山被批，濠河被国家通报警告，城隍庙主动要求摘牌等等这些，南通的旅游资源已经被人为的肢解，旅游文化资源的兴起和推广更无从谈起，偌大的一个专业旅游机构给南通做的贡献在哪里？

        前几天，几位远道而来的朋友来南通，直言几年前他们来南通感受的浓厚的江海文化风情让人有一种扑面而来的惊喜，而今看不到了，狼山脚下卖香宰客现象突出，停车位价格虚高，一辆车竟然要价40元，我咨询了一下附近常去狼山的朋友，一辆车也就是10元钱。这种宰客现象对外地游客来说说一种莫大的伤害，游玩的心情也荡然无存，特别是知道这是欺诈行为后，对南通文明形象造成了无以言表的伤害。

          事实上，从南通旅游品牌不断被曝出问题现象中，老百姓心知肚明，咱们南通旅游局拿着纳税人的钱，干着黑南通的事，把南通的旅游品牌活生生的砸得现在半死不活，这种行为比任何贪污腐败还要恶劣百倍，这种高级黑不是咱们一般老百姓能够理解的，大家想想，咱们市政府不但组织旅游品牌推介活动，而旅游局呢在干吗？人家忙着主动摘牌！天下之大，有没有这样砸锅的？前面忙搭台，后面忙拆灶。南通旅游能搞好吗？搞得好了，即使现在有一点成绩那也是吃老本。

         说实话，南通有大好前景发展旅游品牌，特别是2013年，我国提出以长江经济带、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为核心的“两带一路”战略。在“两带一路”国家战略的实施中，长三角地区是联动主要汇合区域，上海则成为“两带一路”交汇点和战略基点。实施“两带一路”战略，南通仅与上海一江之隔，融入上海的南通旅游业迎来千载难逢的机遇，如果咱们旅游局领导能够上点心稍微努力一把，或者使一点小劲，打造以上海为龙头的长三角北翼旅游中心，南通旅游何愁不迎来旅游盛世？

       近十年来南通通过大桥、海港与铁路建设，南通已经改变了“无铁(路)、少海(港)、南(向)不通”的相对封闭状态，初步形成了长三角北翼综合交通枢纽；南通作为“两带一路”联动的关键节点，具有江海陆交汇优势，旅游业的“经”为什么就是念不好？随着沿海高铁线路、江海组合枢纽港、江海直通运河、机场的大规模提升。今后，南通将汇集更广更多更密的产业、物流与人流，而相对的旅游业将迎来更加广阔的发展机遇甚至会取得历史性跃进，当然决定行业兴旺的根本还是“以人为本”，庙里的和尚会念经才是根本。最后，笔者真诚希望在市政府高瞻远瞩的布局下南通旅游局应有所作为，不要吃着旅游的饭，砸着旅游的锅，俗话说“在其位谋其政，任其职尽其责”旅游发展好了南通人民都受益，身在旅游局总要为南通旅游业做一点善事，如今，混日子的时代已经过去了，咱们老百姓是天天眼巴巴的看着你们做一点成绩出来，这样也不枉你们手中的俸禄！