山西大同煤炭运销公司马头关煤检站“黑幕”调查之二

    2009年3月22日，人民监督网以山西大同马头关煤检站长王东宇生财有“道”

为题，报道了王东宇一年间疯狂敛财千万元的违法事实。一石激起千层浪。此事在山西省社会各界引起了强烈反响。

    连日来，记者不断接到群众关于马头关煤焦管理站的情况反映，马头关煤焦管理站“收黑“、放黑”的真相渐渐大白——

图：马头关煤检站长王东宇龙园小区豪华别墅被曝光后王东宇又搬家至另一高档公寓北馨小区12号楼一单元

    山西省马头关煤检站隶属山西省煤炭运销集团公司大同分公司。从2007年4月15日，山西省煤运总公司大同分公司各出省煤检站对晋煤外运出省销售的运煤焦车辆由取消补收煤炭能源专项基金改为征收煤炭可持续发展基金。马头关煤检站在2007年5月底前在大同市政府派驻调研组的监督指导下，查验补征基金工作取得了明显效果，对运煤焦车辆即使在补征不到位的情况下，平均每日为省地税代收代缴税款20万元左右，同时上缴大同分公司20万元左右。

    然而，从2007年6月1日起，马头关煤焦管理站在车流量明显较以前增多的情况下，王东宇站长通知各班只查验，不补证或少补证，其余全部“放黑”、“收黑”。6月上旬每天分别上缴国家和大同分公司仅5万元左右，而站长个人却将20多万元收入个人腰包。6月中旬至今，王东宇个人每天收入就达35万元之多，月收“黑钱”500万元以上。其具体操作方式如下：

    1、在组织管理上。由站长带20名临时工在站上值班，大家只对该站长负责，工资由站长直接发放。20人，每3人为一组，跟一个班。分工明确，1人收黑，1人登记过的车数与收款人对帐；另安排1人在路上巡逻，应对国家纠风办或外地记者等检查，四小时一轮换。值得一提的是有一名姓武的“刀子手”，每天为站长收黑钱，专车押运黑款回市，并传达停放车指令。

    2、在“收黑”方式上。 “收黑”指挥部经常设在一辆普桑车上（晋B37000），此车头朝向直行路，观察通过煤车，有时也随班更换车辆，车型不定。“收黑”有时在指挥岗后面租当地一间民用房里。总之，“收黑钱”交易在车上与房里经常更换防止意外。“收黑”、“放黑”时间不定，随到随放，晚上车多于白天。

    3、在“收黑”标准上。对本地无牌号车辆，如奥峰车（27吨—30吨），每车“收黑”200元；如侧翻车（80吨—40吨），每车“收黑”800元—1000元）/车。这些本地煤车大都是无牌号车，从灵丘县煤场拉的煤，只过煤检站一个关卡，仅每天通过马头关煤检站的无票车辆这有400辆—500辆。对长途车辆，如153带拖，属标准车辆但无牌的，每车“收黑”800元；对带全票从外省经山西省指定出省口忻州云雾峪而绕道经繁峙、砂河，最后过马头关煤检站，强收100元/车。“收黑”主要在泵房交易。

    4、在“黑钱”分配方式上。值班付站长4000元/班/人。当班班长3000元/班/人，当班职工1000元/班/人。全站有四个班，值班站长四个。武姓“刀子手”，每月收入3万元—5万元。而大部分“黑钱”都进入了王东宇站长个人的腰包，损害的却是国家的利益和政府的形象。

    随着山西大同马头关煤检站疯狂敛财行为的曝光，人民监督网北京总部的电话铃声不断，山西群众强烈要求记者进行深入调查实施舆论监督。对山西大同煤炭运销公司系统违法违纪问题，人民监督网将继续予以关注。

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                                                                                  来源:人民监督网