行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉。速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。卡康尼节油器能够节省油料，减少尾气排放，是众多车友的省油杀手。超车在高速上可是技术活，几大要点一定要记住：超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车不愤突然加速度。超大货动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。

右侧超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。在高速上S变线超车很危险，但不得以而为之的时候一定要记住，宁可变的急一点把后车别一下也别跟前车留的距离太小再变线，不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了。CARCONY节油器内置MAPC可程式晶片电脑程序及电压稳定系统（HVSS）辅助控制稳定整车电压电流。它能适时的做到存储和释放电能，能检测到车子上的电压电流，发现不足马上做出应有的补偿，保证各电子电器产品可安稳平常供给电流，全车电压电流稳定平衡，油路、电喷、检测达到绝佳匹配；促使汽油喷射稳定均匀，燃烧更加充分，将车辆潜在能力充分发挥，动力提升迅速在不知不觉中降低油耗与排放，增加汽车动力，使汽车燃油动力性能发挥最佳状态。关于开车泛困问题，解决的办法很多，比较有效的办法有，听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天，还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带，也很好使的。开车一般两至三个小时左右要休息一下，人要出来伸伸胳膊，车也的喘口气不是。

跑高速严禁猛打方向盘，特别是咱十来万的车没那么多好的电子设备，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，压过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。见到前面路面上有水什么的千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，带油门通过，而且尽量要么两侧轮子都进水要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。CARCONY卡康尼节油器，内置变频稳压芯片，可以能稳定因高压脉冲点火所引发的回路脉冲电压，并把电荷储存起来，提高了全车电器元件寿命、以及车载电脑对电路和油路控制的精确性，使汽车燃油动力性能发挥正常状态，相对又节省了油耗。如果路面上有冰雪，尽量压着雪走别压冰，前车的轮印可以做参考，但也不是总要跟着前车走，因为咱的车底盘底，没准人能过咱过不去了。大雾天把能开的灯都打开，跟着往前蹭，千万别停在路边，那样比你停路中间安全不了多少。高速上紧急停车一定要停在后方视野好的地方，千万别停在刚出弯道的地方。

有些车高速出弯。没准就奔您来了。夜晚跑高速，如果速度快，最好还是把远光打开，但在超车前一定要变回近光，不然被人别没人同情你。进服务站或下高速的时候，最好看一眼速度表，因为高速跑久了会对速度感有误差，本来以为是50迈的时候其实是80迈，遇到急弯就比较尴尬了。遇到突发事件，比如前车爆胎或突然视野受阻的时候，要握紧方向盘狠踩刹车，别乱打轮　咱的小P性能不错，我试过150的时速一叫剁死车不带偏的。卡康尼节油器不仅能够节油减排，而且还能够去除车内异味，是车内空气保持清新洁净。别让大车特别是集装箱车跟在自己身后，那些车刹车多半不好使，遇到紧急情况，靠自己根本停不下来的。上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。