国际油价连续萎靡不振，纽约油价周三甚至跌至11周以来最低价位70.76美元。到目前为止，8月份以来的19个交易日中，国际油价有12个交易日收阴。到25日为止，国内参考的国际三地原油22个工作日移动均价变化率为-0.8%，正向-4%的调价触发窗口挺进。国际油价仍有下行趋势，8月初，欧美原油期货还曾突破每桶80美元，但仅在几天后就连连下跌。至昨天晚间，纽约商品交易所10月份交货的轻质原油期货价格较7月份的收盘价78.95美元，跌去了5美元以上。对此，中国化工网能源分析师姜鑫认为，在经济前景不确定，市场基本面疲软的情况下，美国成屋销售量骤降加剧了市场对经济前景的担忧，市场气氛低迷；另外，今年夏季美国炼油厂高估了市场对成品油的需求，7月中旬美国开工率上升到92%，而美国炼厂拥有的成品油库存增长到了有历史记录以来的最高水平。

此外，美元站稳83.00上方，与油价的逆向关联恢复也令原油承压下跌。“尽管近期原油连续下跌，但目前70—80美元的运行区间仍高于去年同期，这似乎为原油进一步下跌提供了空间。从技术面上看，如果原油继续跌破71.00美元，那么下一个目标将指向69.51美元。”姜鑫说。他认为，经济前景低迷的时刻，原油的需求受到抑制，能够支持油价持续上涨的因素较少，近期国际油价仍有继续下行的趋势，或将在时隔三个月后再次跌破每桶70美元，届时国内久未调整的成品油价格也将迎来下调机会。距离调价窗口还有空间，“上次国内调油价时对应的国际油价水平在76美元左右。以此计算，下一轮国内成品油价格要下调的话，国际油价要跌到72美元以下。”息旺能源分析师廖凯舜指出，由于前期国际油价曾处在相对高位，而国内油价是否调整主要看22个工作日的移动均价，因此后期只有当国际油价跌破72美元，国内才有下调价格的可能。

目前，这一价位已经显著突破。据东冉油气信息公司首席经济学家钟健提供的数据显示，到25日为止，国内成品油价参考的三地22日移动均价变化率为-0.8%，距离-4%的调价窗口还有一定空间。但他并不认为国际油价会一直下跌，“国际油价有着重要的金融属性。随着美国监管法案细则的出台，预计不会过度打击石油投机者，不会伤及美国的根本利益，投机基金在石油期货市场中推涨油价的作为不会消失。由此，在年底前后，预计国际油价会轻松突破80美元，并触摸90美元。随着节油器市场在逐步扩大，越来越多的车主开始接受卡康尼节油器，与此同时，看好节油器的商人也越多越多，现在更多的人开始关注卡康尼节油器，更多的商人开始了解卡康尼节油器的毛利润是多少，更多的商人更想知道卡康尼节油器的市场有多大？来了解过卡康尼节油器代理的朋友们都应该很清楚：我们霁海科技对卡康尼节油器的代理批发价格是很严谨的，在网上或者电话中是不谈代理批发价格的。

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27日，当我们对他做回访时，李强高兴地说。据了解，李强是6月10日参加本报“节油达人”活动的，领取xx节油器后第二天就安装上了。“刚开始就是想试一试。”李强说，安上节油器前，他的车加满一箱油能跑450公里，安上节油器后，比以前多跑50公里。“其实很大一部分车主对节油器还不是很了解，更谈不上认可，但通过我的试用，确实在节油、动力上有效果，但是尾气排放暂时还没法测量。”李强说，现在私家车越来越多，对节油器的需求会越来越大，之前就是因为不够了解，所以还未普及。他在金融部门工作，部门一共10个人，大概5、6个人有车，但除了他自己还有没尝试节油器。大家都说要看他的试验效果，如果真得减少油耗，都打算使用。“我就是那个试验者，他们都在‘观战’。”李强笑着说。李强建议，希望能延长节油器的试用时间。据他介绍，他的轩逸刚买不久，大概跑了4000多公里，平时就是上下班开着，有时周末出去玩也开，但是使用时间不频繁，所以需要更长的试用时间来检验节油器的效果。