1912年4月14日，号称世上最大的邮轮——泰坦尼克号误碰冰山，历史上最大的海难发生了。在那个充满恐慌、悲剧和英雄主义的夜晚，共有705人得救，1502人罹难。这场海难将许许多多的传奇故事留给了后世的人们去咀嚼和思考。 因为在这场灾难当中，我们所要记住的不只是那一场跨越生死的爱恋，一对叫做杰克与露丝的情人。

　　当时才38岁的查尔斯·莱特勒是这艘豪华巨轮的二副，他是最后一个从冰冷的海水中被拖上救生船的生还者，也是“泰坦尼克号”机组人员中职位最高的生还者。莱特勒被救后曾经写下了17页纸的回忆录，详细描述了沉船灾难发生时的细节。

　　他在回忆录中写道：面对即将来临的沉船灾难，船长命令先让妇女和儿童上救生艇，许多游客都显得十分平静，另一些人则拒绝与自己的亲人分离……在第一艘救生艇下水后，我对甲板上一名姓斯特劳的女人说道：“你能随我一起到那只救生艇上去吗？”没想到这名女人摇了摇头，回答道：“不，我想还是呆在船上好。”她的丈夫问：“你为什么不愿意上救生艇呢？”这名女人竟笑着回答：“不，我还是陪着你。”我离开了他们，此后，我再也没有活着见到过这对夫妇……

　　当一支支升空的求救信号弹使人意识到“泰坦尼克号”真遇上大麻烦时，一些胆怯的男人甚至变着法子想溜上救生艇。最后一只救生艇被放下海中时，突然有人在黑暗中大声喊道∶“看，这艘艇上藏着几名男人！”莱特勒立即跳到救生艇上，朝这几名怯懦的男人挥舞着手枪大喊，命令他们立刻离开，这几名胆小鬼连滚带爬上了“泰坦尼克号”甲板。“事实上，当时我的左轮手枪中根本就没装子弹。”接着莱特勒朝甲板上高声喊道∶“女人和孩子们过来！”莱特勒在17页的回忆录里写道；“尽管喊破喉咙，却没有几名妇女愿与甲板上的亲人分离”，“我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇的女人或孩子！”突然，一根“泰坦尼克号”上的巨大烟囱倒塌了下来，烟囱砸中水面时产生的巨大冲击波将莱特勒和救生艇掀到了30码外的海水里。在一片惊慌和混乱中，所有灯火突然全部熄灭了，这时船身与海面差不多成了垂直的状态，接着我开始听到船身内部发出可怕的隆隆声，就好像遥远的雷鸣声一样。那些锅炉脱离了它们的基座，一路下坠，穿破船身。深夜两点钟时，船身与海面变得彻底垂直，船尾高高翘起，这种令人惊异的景象一直持续了大约两分钟，接着它开始慢慢地、并不断加速着静静滑入海底。”当所有的救生艇都走了以后，“泰坦尼克号”上出现了奇怪的宁静，大家仿佛不再惊慌了。数百人静静地站在甲板上，接着，“泰坦尼克号”越来越倾斜。莱特勒毫不犹豫地跃入冰冷的海水中，等他浮上来以后，发现自己停靠在一艘被掀翻的救生艇旁。

　　以下是“泰坦尼克号”生还二副查尔斯·莱特勒在该船沉没的最后时刻的所见所闻，一段不为人知的，震撼人心的，催人泪下的伤感回忆。莱特勒写道：“只要我活着，那一夜我永远无法忘记，就是当船尾开始沉下水底时人们互相的哭喊声，我听到在那最后一刻，许多人彼此绝望地呼喊：‘我爱你，我爱你！’他也永远无法忘记，在生死离别的最后一刻，人们彼此哭喊呼喊的是：“我爱你！我爱你！！—” 那一声声透骨彻心的呼喊，穿透岁月的风雨，仿佛仍在世人的耳畔回响着。它，在向我们每一个人诠释着爱的伟大！在那冰冷的海洋体验死亡的环抱，你是否感到一丝的明媚，不管曾经多么令人难忘，不管未来又是多么让人期待，但此时此刻，最最重要的是：我要你知道，我有多么的爱你！插曲：1点40分，船头已经没入水中时，一副默多克才做出“关键人物”上七号救生艇的决定，白星公司主席伊斯梅携带大量资料，在最后一刻跳上了船...... 亚斯特四世（John Jacob Astor IV），世界第一首富，他把怀着五个月身孕18岁的妻子玛德琳送上4号救生艇，亚斯特上校站在甲板上，带着他的狗，点燃一根雪茄烟，对着飘飘悠悠划向远处的小艇呼喊了最后一声；“我爱你们”。

　　因为亚斯特上校的存在与否，直接影响纽约的债券市场而举足轻重，一副默多克曾以军人的方式命令作为“关键人物”的亚斯特上船，被亚斯特愤怒的拒绝；“我喜欢最初的说法（保护弱者的古老守则）”，然后，把他的位置让给了三等舱的一个爱尔兰妇女，之后人们再也没有看到过他。

　　几天之后，在北大西洋的黎明的晨光中，麦克凯-班尼特打捞船员发现了亚斯特上校，上校的头颅被烟囱打碎，口袋里还有2440元美金......他的资产，在当时可以建造十几艘“泰坦尼克号”巨轮，然而亚斯特上校拒绝了给他逃命的所有正当理由。“为保卫自己的人格而战”，这是伟大男人的唯一选择。

　　世界著名的银行世家大亨古根海姆，穿上了最华丽的晚礼服说：“我要死得体面，像一个绅士”。他给太太留下的纸条写著：“这条船不会有任何一个女性因我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生，会像一个真正的男子汉”。这些死难的男性乘客中，还有亿万富翁阿斯德、资深报人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程师罗布尔等，他们都呼应侯伯牧师，把自己在救生艇里的位置让出来，给那些来自欧洲，脚穿木鞋、头戴方巾、目不识丁、身无分文的农家妇女。

　　斯特劳斯（Ida Straus1845年2月6日-1912年4月15日），世界第二首富，美国“梅西百货公司”创始人，直到今天座落在纽约曼哈顿第六大道上的“梅西百货”仍然是世界最大的百货公司，斯特劳斯无论用什么办法，他的太太罗莎莉始终拒绝上八号救生艇，说；“多少年来，你去哪我去哪，我现在去你去的地方”，这位伟大的女性把自己的位子让给了她的女佣，把毛皮大衣脱下来甩给女佣；“我用不到它了”！八号艇救生员对67岁的斯特劳斯先生提议；“我保险不会有人反对像您这样的老先生上小艇”，斯特劳斯坚定地回答，“我绝不会在别的男人之前上救生艇”。然后挽著63岁罗莎莉的手臂，一对老夫妇蹒姗地走到甲板的藤椅上坐下，等待着最后的时刻。就是影片最后紧紧抱在一起接吻，被海水吞没的那对老夫妇。 纽约市布朗区，矗立著1912年为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻著这样的文字：“再多再多的海水都不能淹没的爱”（Many waters cannot quench love, neither can the floods drown it.），6,000多人出席了当年在曼哈顿“卡耐基音乐厅”举行的纪念斯特劳斯晚会。

　　一名叫那瓦特列的法国商人把带着的两个孩子送上了救生艇，委托几名妇女代为照顾，自己却拒绝上船，两个儿子得救后，世界各地的报纸纷纷登载两个孩子的照片，直到他们的母亲从照片上认出了他们，孩子却永远失去了父亲。

　　新婚燕尔的丽德帕丝同丈夫一起去美国渡蜜月，她死死抱住丈夫不愿独自逃生，丈夫在万般无奈中一拳将她打昏，丽德帕丝醒来时，她已在一条海上救生艇中了。此后，她终生未再嫁，以此怀念亡夫。在瑞士洛桑的幸存者聚会上，史密斯夫人深情怀念一名无名母亲；“当时我的两个孩子被抱上了救生艇，由于超载我坐不上去了”，“一位已坐上救生艇的女士起身离座，把我一把推上了救生艇，对我喊了一声：‘上去吧，孩子不能没有母亲！’”。没多久，泰坦尼克号沉没，这位伟大的女性没有留下名字，后来他们为她竖了一个碑，“无名母亲墓”。

　　泰坦尼克的五十多名高级职员除指挥救生的年轻二副莱托勒幸存外，为拯救弱者全部战死在自己的岗位上。凌晨二点时，一号电报员约翰·菲利普接到船长的命令：“弃船，各自逃生”，但他仍坐在发报机房，保持着不停地拍发“SOS”的姿式，直至最后一刻。 他们坚守住了古老却永远年轻的人类价值的最后防线。他们高举人类精神文明的战旗，谁也别想跨过浪漫主义的英雄梦想的阵地一步。他们守住了这个价值观，从而使人类成为宇宙间最美丽的物种。

　　只有不多的例外；细野正文，日本铁道院的副参事，男扮女装，爬上了满载妇女和儿童的10号救生船逃生。回到日本被立即解职，他受到所有日本报纸舆论指名道姓地公开指责，他在忏悔与耻辱里过了10年后死去，留下一篇手记，手记记录了当时他正准备为大日本国的荣誉献身时，突然背后有人喊他下来，说救生筏上还有2个空位置......全世界都笑了 ........

　　在1912年泰坦尼克号纪念集会上，“白星轮船公司”对媒体表示：没有所谓的“海上规则”要求男人们做出那么大的牺牲，他们那么做了只能说是一种强者对弱者的关照，这不管在陆地还是在海上都是一样的，这是他们的个人选择”。

　　 《永不沉没》一书的作者丹尼．阿兰巴特勒对此感叹道：“这是因为他们生下来就被教育这样的理想：责任比其他的考虑更重要”。生下来就被教育成这样！！！在这个世上，爱是最美丽和动人的生命。一个人，能够在爱的陪伴下，走过一生，无论长短，都应该算是一种幸福吧。