我们的阿拉斯加之行，一共七天在船上，在阿拉斯加本土停留三站，冰川湾是在海上的一个景点。在阿拉斯加的第二站，是skageway。Skageway是美国阿拉斯加淘金热的时候最著名的淘金路的起点。在高峰的时候，曾经有10万人在此居住。当然绝大多数的人最后一无所得，破产回家，如果他们幸运地能够回家的话。因为有了这样的历史，所以我很喜欢在Skageway的活动。
    
    事先做过研究，所以游轮一靠岸，我们就买好了 White Pass & Yukon Route的旅游票，车票不便宜，一家四口，花了400多元。玩下来觉得这个钱还是值得的。我们先坐汽车从Skageway城里，沿着公路上山，在美国和加拿大的边境下车签证出境，然后，到达在加拿大境内的Lake Bennett火车站。这是一个修建于1903年的车站。那里景色极美，群山环抱着一掬碧蓝的湖水， 蓝色的天空里，漂浮着柔软蓬松的白云。湖边几株挺拔英俊的松树与脚下片片的紫色荆花，给人一种神圣的感觉。那种美是一种没有嘈杂，远离尘世的净化之美。 我们恋恋不舍地踏上著名的White Pass 小火车，沿着当年淘金工人在1898年修建的铁路下山。冒着白烟的小火车在Yukon的崇山峻岭里盘旋，路两边的景色非常美丽。雪山、冰川、森林、流水，还有阿拉斯加夏天特有的紫色荆花。两个多小时的车程里，我们大部分时间都是站在车外看风景。
    
    游轮的时间安排得很好，回来以后，还有足够的时间访问淘金人留下的古迹。看了淘金博物馆和一个记录短片，对于了解当年的淘金历史有了非常直观地了解。然后，去看了当年那个买下了Skageway城的富商住所。试图窥探当年淘金热的生活。

    还有几个小时，我们抓紧时间去爬山。两个孩子看着我气喘吁吁的样子，非常怀疑我曾经爬过任何山。至于眼前的这座小山，她们认为我根本爬不上去。老公给我找了一截树棍权作手杖，告诉女儿们，没问题，你妈妈会爬上去的。

    在Skageway，偶尔进入了一家小餐馆，那里有很多当地人在喝酒，根本没有游人排队，结果只花了不到15元就吃到了阿拉斯加最地道的烤三文鱼三明治。那可真是美味。后来又专门去寻找，在一个游人排着长队的商场里，花了将近二十元，吃了一顿没有滋味的三文鱼，从那以后，每到之处便寻找，却再也无法享用到真正的阿拉斯加三文鱼。

早上，我们游轮停靠在Skageway 唯一的那条大街的尽头。在雪山的背景下，游轮看起来很大很大。

这是Skageway 独一无二的风景。这个镇很小，到冬天的时候，居民只有几千人。这些现在看起来很漂亮的商店，那时候全都关门停业。直到第二年旅游季节的到来。全镇，只有一个小小的诊所，连生孩子，产妇都要坐飞机到Juneau去生产。

淘金人的塑像，提醒人们Sakgeway 是因为淘金人而存在的。

再现当年淘金人和他们的酒馆。

这里还遗留着浓厚的俄罗斯文化。

还有当地印第安人的文化。

Skageway 街头的荒地里，也开着这样漂亮的花。

旅游者是Skageway街头最普遍的景色。

要去拜访，当年Skageway的首富和第一首长 Moore先生的旧居。看起来他当年居住的这所房子在今天看来也并不算很大。

Moore所当年使用的家具。与今天我们在美国看的传统摆设和家具很相似。

Moore先生一家。

我们乘坐大巴前往加拿大的Lake Bennett火车站，途中经过美中边境。这五面旗子，就是边境线的标志。

旅游大巴，成排地停在火车站旁。

Lake Bennett的湖水。

湖边真美，这张照片无法记录我所看到的美景。

 
 
我们终于登上了这辆著名的火车。

 
火车通过当年淘金人修建的木桥时，这样的，毫无装饰却非常实用和结实的木桥身，在火车嘎嘎作响的晃动中，似乎要将我带回过去的历史。

路边的紫荆花，这是阿拉斯加最著名的花朵。当它们开导顶端的时候，阿拉斯加的冬天就来了。外来打工的人们就该回家了。

忘记了是在那里拍下了这张照片，是冰川的另一种模样。

火车道边这些石滩里散落的破旧木材，也许是当年淘金人的遗物。

铁路旁的野生花草，看起来真美。

路旁的石头山。

路旁在白云里的青山。

山涧小溪，是雪山融化后的冰水形成的。

又是一座木桥。

这里的山势平缓了许多。

从火车里可以看到对面我们上山时的那条公路。

快回到Skageway 城了。

爬山的时候，看到了这座白色的岩石。

我跟在女儿的后面爬山。

 恶

终于到了我们的目的地，一个小小的湖泊。

湖边的水草很高，还有倒下的树木。

从山顶上，看得到我们的游轮停靠的码头。