回国历程从登上飞机的那一刻已经开始

不知为何，每年回国从开始登上飞机的那一刻，就有故事出来。在我的美国出行经历中，曾经有过乘坐火车遇到出轨、乘坐长途巴士遇到罢工的经历。去年回国在纽约机场即将起飞的飞机上经历了两位华人为椅子靠背引发争议，差点打起来叫警察的事情。今年本来期望一路平静，却又发生了机场航班长时间延误的故事，看来我与顺利出行总无缘分。

我把乘坐不同航空公司航班作为旅行的一部分，总想比较一下各航空公司的特点，试图从不同航空公司的服务看到不同文化背景的人所具有的特点。以前乘坐过多家美国航空公司，几乎大同小异：机型老旧、空乘人员清一色的大妈大叔、简单食品、无多余的服务、基本正点。中国国航和中国东方航空硬件不错、空姐是百里挑一，但是服务一般，遇到问题投诉基本无门，一律不予理会。乘坐这两家航班唯一的好处就是你可以自我服务，像在家里一样自由走动，走到飞机后舱倒上一杯饮料然后在那里呆上一会没有人会说你。大韩航空的服务最好，热情周到，送水送水果不停，食品可口，空姐说话轻声细语，真正体现出亚裔女性的温柔，但是人们有时担心韩航飞行员的技术（韩航旧金山机场刚出事）。从飞行技术看：美国多家公司的技术以及加拿大航空的技术属于一流，尤其表现在着陆技术，往往轻轻一点飞机就下来了。

这次乘坐的是加拿大航空经温哥华飞往北京的航班。第一站是纽约飞渥太华。因为事前不知道进入加拿大境内即便转机也还需要报关，担心时间不够会误机。加航脸色泛红的空叔严肃不苟言笑，颇似一张扑克牌脸，让人想到正经八板的英国绅士，但是他严肃却不乏热情——这似乎是加拿大人的特点。他听完我的问题后走进前舱然后回来轻声告诉我：“我查了航班，渥太华很小，有一个小时通过海关应该是没有问题”。我在机上填好报关单，下飞机后按照顺序过海关。

渥太华机场确实很小，人不多。海关官员是个女的，一脸严肃地问我到访加拿大的目的是什么。我说：此次到访加拿大的全部目的，就是在这里的机场换乘航班去北京。她又问：你去北京干什么？我回答回国度假。她说那你上次是什么时候回去的，在美国干什么工作？我心想在美国乘机回国从来没人问这些问题，这和入境的问题差不多——确实是入境，于是一一回答。她又问是否带有食品、违禁农产品，我说没有。就这样放行了。看来一小时真是够了。

几个小时由东向西跨越加拿大的飞行，让我看到这块土地人口稀少、大片大片是待开发的处女地。人们生活节奏平缓，比较人口众多的中国，加拿大确实是一个理想的生活之地。

晨曦中的温哥华机场（摄于机场酒店）

到了温哥华，在机场等待飞往北京的航班。想到此行到目前为止还算顺利，心中谢过上帝后，给家人发了一短信。谁知刚谢过上帝，头疼的事情就开始了！

几个小时以后，温哥华机场告知飞机因为技术故障无法飞行，要乘客等候换乘飞机。又过了两小时，告知飞行员不能连续飞行超过14小时，所有的乘客必须陪飞行员呆在酒店里一晚。这一下开始乱了，人们开始质疑为何不提前告知。随后取行李、再次通过海关。好在海关官员再也没有问此行的目的、在加拿大呆几天、在美国干什么工作、是否带有违禁食品等问题，因为他从我们一脸疲惫中看到了答案——我们此行的目的，就是想早点离开这里，“啪”的一声海关官员盖上章子就放行了。我们住进了安排好的酒店。好在酒店就在机场内，走过去几分钟。住进酒店后，并没有立即入睡，而是忙着打电话改国内活动行程。每次回国时间总是嫌短，要见的人多，行程和习主席访美议程一样总是一环扣一环，只要一环出了问题，全部行程就会打乱，得重新退票、订票，忙得不亦乐乎。第二天预计八点钟起飞，六点不到就起身办理登机手续。这一次我充分领教了加拿大航空的效率！面对几百人办理登机手续，加航只安排两个人应付。队伍缓慢移动，一个小时以后，只前进了不到10米。眼看只剩一小时，还有很长的队伍。我找到一位加航的女工作人员，抱怨说服务太差效率太低，说会影响准时起飞。那位女工作人员一听高兴地跳了起来：“你说得很对，我同意，赶紧反映！”说完递给我投诉电话和网址。我没想到她比我还有准备，这种以退为进的战略让我哭笑不得。过了一会来了一个经理模样的人开始着急了，调整了几个柜台，效率才有提高！加国一片田园风光，人民生活安逸，工作按部就班，谈不上高效率，这也是欧洲福利国家普遍遇到的问题。

总算上了飞往北京的航班，一路也没有什么事情。机长不停道歉，希望和大家再见，但是不知道大家还愿不愿意再见到加航的机长。到了北京后，由于加航延误，后面的航班还得改签。因为加航和中国国航是星空联盟成员，所以中国国航对改签也认了。