作者：苑柍

    公路设收费站，曾经是全国普遍的事情，但也是让人民群众苦不堪言的问题，所以陆续取消了非高速公路的收费。然而，在全国已经普遍取消公路收费站后，内蒙古鄂尔多斯市乌审旗却还有好几个收费站，就不能不影响改革开放形象了。甚至，见钱眼开，有人发现收费站来钱容易，还私自上路开设收费站，也乱收费。

    据《鄂尔多斯晚报》1月报道，某井队负责人报案称，其雇佣的车队行驶至乌审旗乌嘎一级公路S215线某公里处的便道时，遇当地牧民私设限高架阻挡，强行收取过路费。接到报案后，民警赶到现场了解到，有3家牧民在自家门前的小道上架设限高架，以破坏便道及周围草场环境为由向过往司机强行收取污染环境费，仅半年时间收费6万余元。

    固然，牧民私自上路收费，有个人贪财和不懂法的原因。但，怎么就偏偏乌审旗，出现了牧民私自拦路收费的问题呢？除钱的诱惑，见当地公路上收费站过多，恐怕也是一个因素。

    先比如，从乌审旗去东胜、伊金霍洛的方向，出城不远，就有一个收费站。并且，这收费站对小车收费一律15元，不管路程多远，即使只是过收费站马上掉头回来也要再收15元。也就是说，这个收费站，只要过一次，就收费15元，而不像高速公路那样根据行驶的路程远近收费。

    再比如，从乌审旗去陕西靖边方向，也是出城不远就得交费，小车仍然15元。

    而与这两个目前公开要钱的收费站相比，在另一条路上，收费站已经建成很长时间了，还没有正式开始收费。明摆着，这个收费站若被批准收费，就又多了一个公开拦路要钱的收费站，而如果不被批准收费，则又多了一个烂尾工程，白建收费站了。 

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    原因很简单，无论地方政府还是企业，积极设收费站，都和私自上路收费的牧民一样，属于见钱眼开。所以，反过来，也就出来一个问题，政府和企业可以设收费站，凭什么不许牧民收费？连牧民都私自上路收费了，该追究的当然就不只是牧民的责任，也得总结政府的责任和问题。

    “不怕不识货，就怕货比货”。从全国普遍设立收费站，到全面普遍取消收费站，是经济发展和社会进步的必然。而乌审旗，十年前就开始了创建“首家中国人居环境示范城镇”。何为示范？把好事做好，把坏事不做，才堪称得上示范。所以，在全国已经普遍取消了收费站的大背景下，即使全区、全市尚未宣布取消收费站，乌审旗也该率先垂范，当这个榜样。否则，别的旗、县、市取消了收费站，乌审旗就抢不到这个政绩了。

    古代的官儿，都讲究“当官不为民做主，不如回家卖红薯”。伟大的党领导下的干部，总说全心全意为人民服务。连古代的官儿，尚且懂得不乱设收费站，何况新时代的党的干部？“前人栽树，后人乘凉”，乌审旗当年创建了人居环境示范城镇的领导，留下了美好的生活环境。现在的乌审旗领导，下决心取消收费站，也会为人民群众减轻过路负担，立马引来喝彩和称赞。

    尚有几个收费站的乌审旗，何时能取消公路收费，让我们拭目以待！