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占地120亩的汽车站到底浪费没浪费地？
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作者：苑柍
昨天，我发表了一篇文章《占地120亩建县汽车站是贪官气魄》，说据山东省交通厅消息，沂水县汽车站是按国家一级汽车站标准建设，占地120亩，投资5699万元，但是，如此大的一个汽车站，却很长时间、很大一部分空间成了闲置品，就是公共资源的一个巨大浪费了。
几小时后，不知什么人，在各门户网站注册新号，用小马甲发布报道《沂水汽车站：温馨服务打造“民心工程”》。3月23日，记者走进沂水汽车站候车大厅，一股“热潮”便扑面而来。几个正在售票的窗口前，买票的群众排成长龙，秩序井然。买好票的群众坐在候车椅上静静地等待着班车。当服务人员广播准备进站上车时，乘车的群众有序排队检票，上车乘车，整个大厅内忙碌有序。据统计，沂水汽车站现日旅客发送量4500余人，汽车日行驶班次为600余班......
其实，我在原文中并没有说沂水汽车站的服务热不热情，有序不有序，温馨不温馨，而只是说了很长时间、很大一部分空间成了闲置品，因此才成了对公共资源的巨大浪费。既然他们不承认一天的很长一段时间内很大的一部分空间被闲置浪费了，还特意让记者去拍几张照，和找几个旅客说几句话，刻意描述出他们想宣传出的一种效果，所以今天不得不再废几句口舌。
今天，我依然坚持我昨天的观点。即，如果就几年来，中央一直要求贯彻落实科学发展观而言，一个县花5699万元，占地120亩，建一个汽车站，无论如何这很不符合科学发展观的要求。
沂水是一个人口大县，总人口113万。但是，尽管人口已经达到了113万，而建一个占地120亩的大汽车站，这也是一个不小的对土地资源的浪费。君不见，北京那么多人，汽车站才多大？济南是省会，汽车站又多大？
当然，北京的汽车站和济南的汽车站，很多时候很挤，显得不够大。然而，也不能就此就可以说，沂水县的汽车站如今不挤了，就也不是浪费了。《沂水汽车站：温馨服务打造“民心工程”》这篇报道称，据统计，沂水汽车站现日旅客发送量4500余人，汽车日行驶班次为600余班。如果单看这两个数字，确实是一个县的汽车站的忙。但是，问题也恰恰就出在了这里，一个占地120亩的汽车站，到头来一天才有600余班车和4500余人出入，这和那些没占那么多地，没花那么多钱，却同样安全地温馨地完成了一天的运输任务的汽车站相比，显然是一个对公共资源的浪费。
人均耕地少，城市人均用地更少，这是我国最大的国情之一。所以，党中央、国务院把“节约利用每一寸土地”定成了一项基本国策。
另据琅琊网报道，2011年3月23日，沂水县长途汽车站资产置换暨搬迁签约仪式在沂河山庄多功能会议厅举行，县委书记刘贤军发表讲话。刘贤军指出，沂水汽车站搬迁工作是一项民心工程，不仅改善了民生，方便了人们出行，而且美化了城市形象，推动了沂水交通运输业的蓬勃发展。不过，殊不知， 县委书记亲自高调夸奖自己的一个汽车站，也是在夸奖自己会干事、能干事。
最后，至于我说的贪官气魄，并不是说建沂水汽车站的这任县领导就是什么贪官了。而主要是一种比喻，更想说的是，凡为民、务实、清廉的父母官，必定知道一寸地一寸金的道理，也必然不乱占百姓的地，不乱拆迁百姓的房，同时也不搞劳民伤财的形象工程、政绩工程。
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