注册 登录
美国中文网首页 博客首页 美食专栏

海角天涯 //www.sinovision.net/?113920 [收藏] [复制] [分享] [RSS] 关注新闻热点,追踪时事报道。你的困难我来帮!

x

博客栏目停服公告

因网站改版更新,从9月1日零时起美国中文网将不再保留博客栏目,请各位博主自行做好备份,由此带来的不便我们深感歉意,同时欢迎 广大网友入驻新平台!

美国中文网

2024.8.8

分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

竺延风寂寞十年,一汽被废二十年

已有 819 次阅读2011-11-25 04:48 |个人分类:天下杂谈|系统分类:杂谈分享到微信

竺延风寂寞十年,一汽被废二十年
二两拨千金

 

竺延风寂寞十年,一汽被废二十年(旧文)
2008-01-21
  二两按语:这是2008年的旧文,之所以重发是因为中国汽车业的长期萎靡使一些人深感困惑,另一些人则对德、日汽车业顶礼膜拜。其实,汽车只是中国经济奴化接轨的一个缩影。
单就汽车而言,中国为德国贡献了多少真金白银和就业机会,用千亿美元为单位计算都不为过。若没有几十年积累的这笔账,没有全球金融危机下中国政府近乎疯狂的进口政策(包括整车进口和相关生产线转移),德国的汽车产业链早就翘辫子了。
中国政客在用人民的血供养着德国,也就是支撑着欧元。(这还不够,他们还要去希腊玩火,去神庙里体验民主,直到希腊民众赏给他们一记响亮的耳光。)
 与之对应的,改革开放30多年,技术引进30多年,中国的国企汽车巨头却连台像样的四缸发动机都做不出来,这不值得我们好好想想吗?
不少人一开口就抱怨国人缺乏敬业精神,这是肤浅的认识。中国能造出天宫、神八和J-20,怎么就造不出台像样的车呢?因为,德国企业、西方财团以及中国的卖国贼用技术壁垒、金融绞索和肮脏政策联合屠杀了中国汽车工业,其中致命的一刀就深深的插在核心环节――发动机和底盘上。
 有人说,最近中国企业引进了不少发动机技术,有的还收购了著名海外企业,核心技术应该有整体飞跃了吧?中国汽车应该扬眉吐气了吧?
我们反过来想想,人家为什么过去封锁,现在又突然一股脑的把这些技术给你?因为他们已经完成了产业升级,电动车技术将成为新的划时代产品。而中国刚刚强劲扩张了燃油发动机产业,北非的油路就被悍然切断,伊朗头顶的剑也可能随时落下――美元一只手在把玩着石油,另一只手里,还拎着“碳排放”的狼牙棒。
这意味着,燃油机将在美元手中苟延残喘,而电动机在欧元手里遥不可及。
中国汽车业还准备走竺延风的老路,再耐住二十年寂寞吗?
 那可是四届政府的时间哪。  (请看正文)
 
  竺延风寂寞十年,一汽被废二十年  (2008-01-21)
 
竺延风说过,“中国汽车发展要耐得住二十年寂寞”。
在帮助德国人、日本人完成中国汽车战略布局上,西方买办们的确是做到了耐住二十年寂寞!
当年美国波音公司的中方买办们多方下手解体“运十飞机”,打的口号就是发展“中国自主品牌”――合资麦道支线客机。他们的逻辑充满了欺骗性,说什么造大飞机中国人技术力量不行,造出来恐怕就要落后了,不如先合资造小飞机――说白了就是先打工,学好了技术再赚钱。
在这些买办们的鼓噪公关下,整个中国的航空力量被废除武功,技术团队几乎全体下岗,有幸重新上岗的技术人员只能去为麦道飞机生产洗手间、楼梯、舱门等零部件。等大家认为交了多年学费可以出师的时候,波音公司及时兼并了麦道,并宣布由于“市场原因”永远停止生产麦道飞机!可怜的中国的航空技术团队又一次被贼人当猴耍,全体下岗!
波音公司大获全胜!不但一举打掉全面威胁世界航空市场的中国大型干线客机“运十”,更在国人沾沾自喜的时候釜底抽薪,利索的废除“麦道”这颗旗子,国人面临的发展局面只剩下一条路,那就是全面购买波音飞机。
 
如今,这一幕已经在一汽等国有大型汽车企业普遍再现。
在“一切为外资让路”的产业政策下,竺延风们通过缩减经费、调离人才、屏蔽创新等手段彻底打残了底盘、发动机等关键核心技术部门。自废武功之后,一汽的外国买办们却联手银行遍洒雄资,全面引领德、日的所谓合资品牌布局全国,尤其在销售通路上不遗余力,卖命的开店赚吆喝,有时连吆喝都赚不到还要开店。
 
在自主创新方面,竺延风们同样打着“自主品牌”的幌子,用老旧过时的发动机和底盘拼凑出“明仕”、“奔腾”、“红旗HQ3”等万国杂烩来掩人耳目。这些买办们心里很清楚,这几两破车从开始构想的那一天起,它们的命运就和麦道飞机一样没有任何区别,它们降生人间唯一的使命就是不动声色的拖延“寂寞的二十年”,完成西方列强的布局大计;那时一汽的命运――不只是民用车,连中国军车的命运也将掌握在西方列强的手中,就像运十飞机解体后,中国军队一直没有自己的战略轰炸机一样。
二十年后,才是这些买办向西方主子邀功请赏的时刻。这是必须严守的秘密,想想二十年的寂寞,不由得让他们辛苦和感慨!
 
不过,这些买办们低估了中国的老百姓。老百姓心里同样很清楚,这几两破车从出生的那一天起,就展现了它们不伦不类的垃圾命运,任何细节瑕疵都逃不过群众的眼睛。群众质疑,为什么一汽的当家人会批准生产这样的垃圾?难道一汽的市场人员、设计人员、技术人员连这样明显的缺陷都看不出来?群众确实不清楚,一汽一线的技术员们辛苦创造的大方向,早就从组织、财力、舆论上被买办们牢牢把握并不断向垃圾堆的方向调整,技术员们的一腔热血撒向了虚空。群众的质疑一直得不到真实的回答,他们剩下的行动就只能转化成,不买。
 
虽然大多数人看不破其中的奥妙,但群众不买账这很伤买办们的脑筋。他们处心积虑遮掩的环节总是欲盖弥彰,恼羞成怒之余,干脆撕下面具,发动媒体强势宣传,并一再叫嚣“要耐得住二十年寂寞”。有脑子的人都清楚,一个人真想耐住寂寞,他会四处嚷嚷“要耐得住二十年寂寞”吗?不能够。一盘活棋,有人偏往死局走,那大家就要仔细琢磨这下棋人的心思了。麦道前车之鉴历历在目,老把戏想玩几次,不仅侮辱大家的人格,简直侮辱大家的智商!火候到了,就要收官。竺延风上调当副省长了,只寂寞了十年,还差十年,难怪他走时热泪盈眶。是进步还是架空?是不甘还是恐惧?是鸡犬飞升还是高处不胜寒?冷暖自知吧。
 
一汽被喂了整整十年的安眠药,调理身心恢复元气恐怕还要十年,里外里二十年。
当然,有人已经醒来,正朝正确的方向前进;而那些干扰中国发展的杂碎们,肯定还会继续干扰,我们应让更多的人看清他们的肮脏本质和卑劣手段,并让它们在滚开的清汤里找到自己应有的归宿。


免责声明:本文中使用的图片均由博主自行发布,与本网无关,如有侵权,请联系博主进行删除。







鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

评论 (0 个评论)

facelist

您需要登录后才可以评论 登录 | 注册

 留言请遵守道德与有关法律,请勿发表与本文章无关的内容(包括告状信、上访信、广告等)。
 所有留言均为网友自行发布,仅代表网友个人意见,不代表本网观点。

关于我们| 反馈意见 | 联系我们| 招聘信息| 返回手机版| 美国中文网

©2024  美国中文网 Sinovision,Inc.  All Rights Reserved. TOP

回顶部