一个多事之秋，一个永远不能忘却的镜头，烈火出真金，空难见真情。也许，世界上最遥远的距离并不是生与死，而是真正考验人的善与恶的灵魂深处。就在空难降临，一位乘客在面临灭顶之灾的一刹那还不忘拯救伤者，触痛世人灵魂，令人震憾，令人感动！

8.24伊春客机空难惊魂那一刻， 42名遇难同胞的生命就这样匆匆逝去令人伤感，尤其是那些风华正茂的80后和90后更令人悲痛。灾难，就是灾难，遇难同胞在瞬间离我们而去，悲伤，为了我们远去的同胞，让我们纯净地悲伤。

此时此刻我心中的鲜艳国旗，正为我们远去的42名同胞而降，正在为我们远去的在菲人质劫持事件中遇难的8名中国香港同胞而降。降旗除有表示国家哀悼、尊重生命的象征意义以外，还能通过这种仪式，告慰、警醒世人一心向善拯救危机；国民，每一个国民，都是国家真正的主人，只有尊重国民，让国民有尊严的幸福生活，邦才可兴旺，国才会发达。

多难兴邦，愿苍天降福于中华大地，惠泽于中华民族，天佑中华儿女幸福安康！为遇难的同胞志哀！为生还者祈祷！祝愿伤者早日脱离危险！早日康复！

当你听完这位幸存者李先生向记者讲述了飞机失事瞬间的情景不知有何感想？8.24哈尔滨飞伊春客机在伊春机场降落时冲出跑道断裂，部分乘客被甩出，而后起火爆炸，伊春客机失事空难也终结了中国民航2012天安全纪录。机内乘客匆忙往外跑，飞机紧急出口被堵死，一位乘客拎行李准备逃生却被推开，一位乘客却把伤者背起来成功逃生……

据法制晚报报道：昨天上午，在当地媒体的配合下，记者从一名李姓幸存者处了解到失事航班从起飞到爆炸燃烧的完整过程。当时伊春机场大雾降落受阻。着陆瞬间，明显感觉飞机出状况……

我们当时就感觉到飞机在跑道上被生生地弹了起来，随后又重重地摔落在了跑道上。就在这巨大的弹跳起伏中，乘客头上的行李箱全部被震开，各种箱包重重地砸在了乘客的身上。

当飞机最后快停稳的时候，我们感觉到了剧烈的颠簸，和飞机在跑道上滑行绝对不是一个感觉。我当时心里已经恐惧到了极点，我知道可能要出事。

飞机刚一停稳，我第一个打开安全带，跳了起来。因为我知道，就在我身后两排的位置，就是飞机的紧急出口。我就往紧急出口跑。

这时全飞机里的情况已经乱了，被箱子砸蒙的旅客此时全反应过来了，也都往紧急出口涌，紧急出口一下子就堵死了。

有一个旅客，还不忘拎着自己的箱子往出跑，被别的乘客一把推到了后面，后来那个人我就再没见到。就在这时，我从飞机的窗口看到机场外面已经出现了火光，并且就是从机翼下面烧起来的，而紧急出口一打开就是机翼。我当时就知道，不能再往紧急出口跑了，就是跑出去也得被烧死。

就在这时，一个人喊，这边有个大洞，快跑。我回身一看，在飞机的右前方机舱壁上，有一个巨大的窟窿，估计就是在跑道上来回弹落时形成的。我根本来不及再想什么，直接就从那个窟窿跳了出去，重重地摔在了地上。

当时我只感觉我的胳膊剧烈地疼痛，估计是骨折了。随后另外一个乘客掉到我的身上，我的肋骨又骨折了，后来又不断有人掉到我的身上。第一个落在我身上的人，瞧见我快被砸死了，就赶紧把我背起来，往距离飞机比较远的地方跑。当时我还回头看，只看见短短几分钟的时间，飞机就被一团火给吞噬了……只见机场方向燃起了熊熊大火，火光映红了半边天空……